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Google no nos asusta: Mercedes Benz

Ejecutivos de alto nivel de Mercedes Benz pronostican que la industria automovilística cambiará más en los próximos 10 años que en los últimos 50 y ven que la compañía se encuentra en buena posición para capitalizar esos cambios.

La adminstración de la industria de la transformación la estará  llevando la generación de milllenials, incrementarán las capacidades del manejo autónomo y el cambio hacia autos con mayor eficiencia y economía de combustible, incluyendo muchos autos sin emisiones, comentó Dietmar Exler, CEO de Mercedes Benz en EEUU. También comentó que el manejo autónomo abre muchas oportunidades de hacer nuevos negocios.

“Estamos muy orgullosos acerca de dónde estamos con Mercedes. Tenemos muchos autos que, se detienen solos, que siguen el camino por ellos mismos” Exler.

En otras fronteras tecnológicas, la conectividad actualmente es más un problema que una solución, de acuerdo con Bart Herring, Gerente de producto de Mercedes Benz en EEUU. Los conductores distraídos causaron más de 3,000 muertes en el 2014 de acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico de las Autopistas (NHTSA). Si la mitad de los autos que circulan fuesen autónomos, se hubieran salvado alrededor de 9,600 vidas cada año y 1.88 millones de accidentes menos, de acuerdo con estimaciones de la empresa.

El Mercedes Clase E sedán 2017, saldrá a la venta en los EEUU con tecnología de conducción autónoma. Puede cambiar de carril sin ayuda y conducirse sin manos por aproximadamente un minuto. Es el primer autos de producción masiva en recibir una licencia para consucción autónoma en el estado de Nevada, de acuerdo con la empresa.

A largo plazo el trabajo intenso de desarrollo será necesario, los avances vendrán en escenarios completos, comenta Arwed Niestroj, CEO de Investigación y Desarrollo de Mercedes Benz Norte América. El trabajo en manejo autónomo que han hecho competidores emergentes como Google “no nos asusta, porque tenemos una posición fuerte”.

Actualmente existe la tendencia de tener más autos en la casa, particularmente para los clientes de Mercedes, pero esa tendencia puede revertirse por el crecimiento de los servicios de los autos compartidos, reconoció Eric Larsen director de investigación de clientes de Mercedes Benz Norte América, Larsen comenta que Mercedes está trabajando en algunos pilotos en mercados suburbanos explorando la movilidad compartida. Daimler AG opera Car2Go, uno de los mayores servicios de uso compartido de automóviles del mundo.

Millennials también quieren un vehículo conectado y una buena experiencia del cliente. Mercedes está explorando cómo utilizar la inteligencia artificial para entender mejor a los consumidores y luego personalizar su experiencia de usuario.

“La máquina puede tratar de ser más de un compañero para el usuario”, dijo Kal Mos, vicepresidente de Mercedes-Benz R + D Norteamérica.

Mos y su equipo quieren aprendizaje automático para simplificar la experiencia del usuario. Si l computadora del coche puede entender lo que están haciendo los usuarios y conocer sus preferencias y hábitos, podría programarse a sí misma para ajustar la estación de radio, encender la calefacción y comprobar el tráfico de la unidad para trabajar, dijo Mos. Los perfiles personales podrían ser creados para múltiples usuarios de un vehículo, y esos perfiles podrían realizarse de vehículo a vehículo.

“Esto no es ciencia ficción,” dijo Mos. “Esto es lo que en realidad estamos haciendo hoy en día.”

Fuente: Automotive News

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