Menu

Así funciona el sistema de conducción autónoma que está desarrollando GM

 

La Administración Nacional de Seguridad de Tránsito de la Autoridad Nacional de los Estados Unidos (NHTSA por sus siglas en inglés) publicó la forma en la que el sistema de conducción autónoma de Genaral Motors “Súper Cruise” funcionará.

Lo interesante de esta información es que la marca estaba guardando celosamente el funcionamiento de su sistema de conducción autónoma para presentarlo con bombo y platillo. Ya desde el año 2014 GM había informado que estaba desarrollando una tecnología capaz de tomar el control y guiar a la unidad de forma segura, sin dar más detalles. Este año, para seguir incrementando la expectativa, informó que no revelaría detalles del sistema llamado “Súper Cruise” hasta el próximo año.

Con lo que no contaba GM es que la NTHSA publicará en una carta su preocupación por el funcionamiento seguro de este sistema, sobretodo después de la muerte de una persona en un accidente en el cual le había permitido el control a su auto, un Tesla. Este accidente sigue bajo investigación.

Funcionamiento del Súper Cruise.

Este sistema le permitirá al conductor quitar las manos del volante durante trayectos largos en la autopista, pero si el camino es sinuoso, o si el sistema determina que el conductor no está poniendo atención al camino, el auto comenzará a emitir señales de alerta y si el conductor no toma el control de la unidad, está bajará la velocidad y encenderá las luces intermitentes.

En el mes de marzo GM le pidió a la NTHSA que les dijera si el sistema que estaban desarrollando era apropiado, la respuesta a esa solicitud es la carta mencionada, en la que instó a GM de “asegurarse de que esta solución alternativa no plantea un riesgo irrazonable a la seguridad”.

NHTSA menciona que el sistema Super Cruise de GM en algunas situaciones “alerta al conductor para que reanude la dirección” y también mnciona que si el conductor está incapacitado, no responde o no está dispuesto a retomar los controles, el “Super Cruise puede determinar que lo más seguro es hacer que el vehículo detenga lentamente … en o cerca (¿?) de la carretera”.

K vin Kelly portavoz de GM comentó en respuesta que el Súper Cruise cuenta con un sistema de reconocimiento facial, el cual puede determinar si el conductor se está durmiendo o no está prestando la atención debida a l camino. De ser así, se emitirán alertas ciertas alertas, como la pantalla central se tornara roja y le indicara al conductor que tome el control, también vibrará el asiento, se escurara un mensaje por los altavoces, y en caso de que el conductor ignore esas señales, el sistema OnStar se comunicará con el conductor.

GM confirmó los detalles del funcionamiento del sistema Súper Cruise en una carta que “revisó” Reuters.

Sistemas similares debidos en el mercado en los próximos años incluyen Traffic Jam Pilot de la unidad Audi de Volkswagen AG en 2018.

En septiembre, Tesla actualizó su sistema de conducción semiautónomo Autopilot con nuevos límites en la conducción sin manos y otras mejoras que probablemente habrían evitado una fatalidad en mayo, dijo la compañía. El sistema actualizado requerirá que los conductores respondan a las advertencias audibles para recuperar el control del coche.

Magazine Automotor es una revista electrónica escrita, editada y producida por profesionales de los autos. Estamos acreditados por la Federation Intenacionale de lÁutomobile (FIA) y por más de 30 marcas de autos a nivel nacional e internacional. Aquí encontrarás la información más importante de los autos, la industria, tecnología, movilidad, seguridad vial y mucho más. Todo nuestro conocimiento y toda nuestra experiencia se encuentra volcada en cada unos de los artículos de Magazine Automotor, así que te invitamos a entrar en este fascinante mundo de los autos con nuestra guía.

Más
WP Facebook Auto Publish Powered By : XYZScripts.com