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VW tiene fuertes conflictos internos ; uno, con su exCEO y el otro, entre su sindicato y sus altos ejecutivos

 

 

Después del escándalo de los motores diésel, Volkswagen AG. ha ido resolviendo las demandas que le impusieron en varios países, sobre todo en los Estado Unidos en donde hasta el momento han acordado pagos por alrededor de 23,000 millones de dólares.

Entre esa cantidad de dinero y el golpe a su credibilidad, la perspectiva económica futura de la marca se complicó mucho, para asegurar no solo la supervivencia, sino revertir lo sucedido, la marca realizó una serie de acuerdos laborales con sus sindicatos y empleados para promover retiros adelantados, que tan solo en Alemania tienen un objetivo de 25,000 retiros adelantados antes del 2025 que les permitirán ahorros de más de 3,700 millones de dólares.

Esta semana inicia complicada para Volkswagen ya que se le acaban de juntar 3 sucesos que su pueden convertir en una pesada carga si no los resuelven pronto.

Primero: El Ing. Ferdinand Piëch, ex CEO de la marca, un hombre que conoce perfectamente a la marca desde su infancia, ya que es nieto del Ing. Ferdinand Porsche, y cuando llegó a la dirección fue quién estableció que Volkswgen se distinguiría por su tecnología. Además durante mucho tiempo fue el representante de la Familia Piëch quienes junto a la familia Porche son los mayores accionistas de la compañia y el nombró a quíen Martin Winterkon como CEO.

Este hombre la semana pasada sacudió a la marca declarando el periódico alemán Bild que los directivos de la marca conocían desde meses antes del escándalo, las manipulaciones de la emisiones de los motores diésel de la marca.

Al respecto el Comité Ejecutivo del Consejo de Supervisión de Volkwagen AG declaró: “actuando independientemente entre sí, ha rechazado de forma inequívoca y categórica todas las afirmaciones hechas por Ferdinand Piëch como falsas”. Y que por lo tanto, “la junta de administración sopesará cuidadosamente la posibilidad de medidas y reclamaciones contra el Sr. Piech”.

Segundo: El sindicato acaba de interrumpir las charlas con Volkswagen en la que se negocian la reestructuración de personal que apoyará en gran medida la recuperación económica de la marca. Desde finales de la semana pasada el comité de trabajadores le envió una carta a Matthias Müller, CEO del Grupo Volkswagen, en donde acusan a los altos directivos de inculmplir con los acuerdos de reducción de costos, arriesgando a la marca a una nueva complicación financiera y laboral.

Los directivos señalados en ese comunicado son Herbert Diess, el director de la marca y Karlheinz Blessing director de personal. “Nos gustaría que la dirección del grupo tratara más fuertemente la implementación del pacto futuro y el cumplimiento de los acuerdos”, dice parte del comunicado.

Los temas que han marcado diferencias en los acuerdos son horas extras, incentivos por eficiencia y capacitación, ya que de acuerdo con el comité, los ejecutivos están tratando de obtener mayores ahorros de lo acordado en el mes de noviembre.

Hace unas horas, el comité dijo que las tensiones entre Bernd Osterloh, líder síndical y Herbert Diess, crecieron al enfrentarse en el logro de los ahorros y pidieron que Matthias Müller asuma un rol más activo para resolver esta disputa.

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