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Cómo es un ePrix

 

El sábado 1 de abril los autos eléctricos de la Formula E correrán el ePrix CDMX 2017, pero esta carrera no tiene la misma estructura que las carreras de autos a las que estamos acostumbrados, así que les diremos como se realiza un ePrix para que mañana lo puedan saborear y disfrutar lo más posible.

Todo el evento se realiza en un día, el cuál comienza desde las 8 am con prácticas y termina después de las 5 pm con la premiación de los pilotos ganadores.  Así que esto es lo que verás mañana:

Prácticas

Se realizan dos sesiones, la primera de 45 minutos y la segunda de 30  en donde los pilotos tiene a su disposición dos autos de 200 kW.

Clasificación

Esta sesión dura una hora y en ella se divide a los pilotos en dos grupos, cada grupo tienen seis minutos disponibles para realizar su mejor vuelta. Los cinco pilotos más rápidos salen uno por uno en la llamada Super Pole, comenzando por el quinto piloto más rápido de la fase de grupo, el cual sale primero para tratar de mejorar su tiempo, al cruzar la línea meta se enciende en verde la luz del pitlane para que el cuarto piloto salga y así sucesivamente.

Carrera

Dura aproximadamente 50 minutos y se inicia con los pilotos formados en la pista del primero al veinteavo.  Durante la carrera,los autos son restringidos para usar solamente 170 kW, pero los tres pilotos ganadores del FanBoost (votación electrónica en donde los fanáticos apoyan a los pilotos) reciben 100 kL de energía adicional para que los ocupen en cierto momento durante la carrera.

Parada en pit

A diferencia de las demás carreras, en un ePrix, los pilotos deben de hacer una parada obligatoria en los pits para cambiar de auto y deben de ser lo más rápidas posibles. Los cambios de neumáticos no se permiten a menos que sean causados por un pinchazo o algún daño. Este cambio es vigilado por un oficial de la FIA

El auto con el que se corre en un ePrix contiene mucha tecnología innovadora y no dista mucho del desempeño de otros autos tipo fórmula.

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