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Honda Civic Type R 2017 el auto de tracción delantera más rápido del mundo

El Honda Civic Type R 2017 consigue el título del auto de serie de tracción delantera más rápido del mundo al hacer la vuelta más rápida en el circuito alemán de Nürburgring el pasado 3 de abril. 

La hazaña que hizo el Civic Type R para obtener este título fue recorrer los más de 20 kilómetros del histórico circuito en un tiempo récord de 7 minutos 43.80 segundos, con esto superó por más de 3 segundos al récord anterior de un auto de tracción delatera.

Para este gran logro el Civic Type R utilizó los 306 HP´s y 295 lb-pie de su motor VTEC Turbo de 2.0 litros. Tiene una caja de 6 velocidades con relación de cambios cortas para mejorar la aceleración, sobre todo en la salida de las curvas. También tiene un paquete aerodinámico que mejora mucho la estabilidad, el agarre y el arrastre a altas velocidades.

La carrocería de este vehículo en particular es casi 14.5 kilos (35 libras) más ligera que la carrocería del Civic anterior y un 38% más rígida torsionalmente hablando. A la suspensión trasera multi-link que normalmente usa la nueva generación del modelo, fue endurecida, recortada y reforzada para reducir el balanceo y mejorar formidablemente la estabilidad en recta a altas velocidades, la estabilidad en las curvas y la estabilidad de las agresivas frenadas. Todo esto ayudó a que el auto logrará mayores velocidades en las curvas y en el circuito en general.

Ryuichi Kijima, el ingeniero de chasis líder para el desarrollo de Honda Civic Tipo R, explicó que, “la velocidad de curvas alcanzada en el nuevo tipo R es mayor porque el auto cuenta con una entrevía más ancha, una mayor distancia entre ejes, una nueva suspensión multi-link en la parte trasera y aerodinámica optimizada que mejoran la estabilidad. Por ejemplo, los conductores suelen entrar en la esquina después de Metzgesfeld a unos 150 km / h (93 mph) , (aquí) la velocidad es de alrededor de 10 km / h (6 mph) más alta debido a la excelente estabilidad del nuevo tipo R. Así, con un rendimiento mejorado en las curvas, podemos aumentar la velocidad a lo largo de la vuelta, ayudando al nuevo tipo R a lograr una velocidad mucho más rápida tiempo de vuelta.”


Por razones de seguridad, a este auto se le instaló una jaula de seguridad flotante que técnicamente no le incrementó la rigidez al bastidor y para equipararlo con un auto de calle, el peso adicional de la jaula se compensó quitando el sistema de sonido, la pantalla y los asientos traseros. Además se utilizaron neumáticos normales de calle de alta velocidad.

Este es el Civic más potente que ha existido y se fabricó en la planta de la marca en Ohio

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