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FCA es demandado en EEUU por burlar los sistemas de control de emisiones

 

La Agencia de Protección del Ambiente de Estados Unidos a través del Departamento de Justicia, presentó una queja civil en una corte federal en Detroit, Michigan en contra de FCA porque alrededor de 104,000 vehículos diesel ligeros Ram 1500 y Jeep Grand Cherokee modelos 2014 al 2016 y que fueron vendidos en los Estados Unidos. Estos modelos están equipados con el motor Ecodiesel de 3.0 litros, los cuales cuentan con un software que tiene funciones que pueden “derrotar“ a los equipos de verificación y control ambiental.

En la demanda se alega que las funciones ocultas de este software hacen que los sistemas de control de emisiones de los vehículos funcionen  de manera diferente y menos efectivas durante ciertas condiciones de conducción normales que cuando se realizan las pruebas de emisiones, esto conlleva a un aumento en las emisiones contaminantes del manejo diario de esos vehículos.

Para comercializar un vehículo, la Ley de Aire Limpio requiere que los fabricantes obtengan un certificado antes de sacar su producto al mercado, para ello deben de revelar todos los dispositivos auxiliares de control de emisiones, p.e. catalizadores y programas informáticos que afectan el desempeño de los controles de emisiones. Sobre todo estos últimos ya que afectan el desempeño de los controles al controlar los parámetros operativos del motor.  Y como esos sistemas informáticos controlan el funcionamiento del motor, entonces cada marca debe de justificar y su presencia y explicar la forma en la que regulan las emisiones.

De acuerdo con las investigaciones de la EPA, el software de FCA hace que los motores mencionados reconoce ciertos parámetros de conducción logrando que cumplan las normas de emisiones de laboratorio, pero durante ciertas conducciones normales de manejo, los motores emiten una cantidad de óxidos nitrosos (NOx) mucho más alto que los límites permitidos por la norma.

La EPA y la Junta de Recursos del Aire de California están en conversaciones con FCA para que los vehículos en cuestión cumplan con la Ley de Aire Limpio y la ley de California. La naturaleza y el momento de cualquier resolución de este problema aún son inciertos.

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