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Reporte Pirelli: calificación del Gran Premio de Mónaco

 

  • Con compuesto hipersuave Ricciardo fue 1.3 segundos más rápido que la calificación del año pasado
  • Una parada en pits es la estrategia más probable para la carrera

En una de las carreras en donde la calificación es lo más importante, Red Bull completó su dominio del fin de semana en Mónaco al obtener la pole position y un nuevo récord de pista con Daniel Ricciardo, en el debut de la nueva llanta Rosa hipersuave.

Ricciardo se convirtió en el tercer piloto este año (después de Sebastian Vettel y Lewis Hamilton) en recibir el Pirelli Pole Position Award, que en esta ocasión fue presentado por el tres veces ganador de Mónaco Sir Jackie Stewart, habiendo reducido el tiempo de pole del año pasado en más de 1.3 segundos.

Aunque las llantas hipersuaves mostraron cierto desgaste durante la práctica libre como se esperaba, una parada sigue siendo la estrategia de carrera más probable debido a la importancia de la posición de la pista en este famoso circuito de calles estrechas.

Las condiciones atmosféricas permanecieron secas y cálidas hoy y, se espera que permanezcan igual el día de mañana durante la carrera.

Maio Isola, jefe de carreras de Pirelli, “El hipersuave, es definitivamente un compuesto que se utilizará ampliamente durante la carrera, pero la clave será evitar el granulado, especialmente en la parte delantera, a fin de mantener el desgaste bajo control. Los conductores que puedan hacer eso, tendrán una ventaja. Como es habitual, aquellos que comienzan fuera del top 10 tienen una opción libre de neumáticos y, será interesante ver si adoptan tácticas alternativas en una carrera donde la estrategia siempre ha sido bastante directa hasta ahora, dependiendo como siempre de los autos de seguridad: ocurrencia razonablemente común aquí.  Mónaco en si misma, es una carrera diferente a las demás, ahora se le suma la velocidad extra y por lo tanto el desgaste del nuevo compuesto hipersuave ya ha agregado otra dimensión. Mañana veremos cómo esto se traduce en un contexto de carrera: también será particularmente fascinante ver lo que Max Verstappen puede hacer desde atrás “.

Los mejores tiempos de FP3

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