Menu

Reseña, ¡Jeep Cherokee cumple 44 años!

El Jeep Cherokee está de fiesta porque está cumpliendo 44 años. Este es un vehículo que nació con los valores de la marca: pasión, autenticidad, aventura y libertad. Por ello desde la primera generación este vehículo fue diseñado con un carácter propio y un espíritu de innovación único,  esto le permitió a este modelo ser un pionero en el segmento de los SUV medianos que, actualmente se ha convertido en el más grande del mundo, con más de 12 millones de ventas al año.

Esta es la historia de su evolución que hará soñar a los entusiastas de Jeep en todo el mundo:

La primera generación de 1974 a 1983
Cuando se presentó la primera generación del Jeep Cherokee (SJ) en 1974, su mercado objetivo eran los jóvenes entusiastas del 4×4 que procedían de la serie CJ más pequeña y menos práctica. Entusiastas que tal vez tenían una familia, pero que aun así querían disfrutar del aire libre. Los diseñadores e ingenieros de Jeep crearon un vehículo para el conductor del CJ que quería un automóvil más grande y cerrado para llevar a su familia de aventura o simplemente conducir hasta la tienda. El Cherokee de 1974 se basaba en el Wagoneer, pero inicialmente solo ofrecía un modelo de dos puertas.

Este vehículo presentó el revolucionario sistema de tracción en las cuatro ruedas Quadra-Trac, que proporcionaba tracción de forma automática a través de un tercer diferencial de deslizamiento controlado que regulaba constantemente la tracción en las cuatro ruedas.

Para el año 1977 se ofreció un modelo de cuatro puertas que fue toda una novedad, fue un modelo tanto para los desplazamientos diarios como para las salidas familiares al aire libre. Tuvo disponible en su equipamiento básico, una carrocería ancha, había un Cherokee para todos aquellos que querían disfrutar de la aventura con comodidad y estilo, incluyendo un elegante paquete ‘Levi Edition’ que en 1978 ofreció asientos de tela estampados con el mundialmente famoso tejido Denim blue jeans de Levi-Strauss.

En 1980, Cherokee se había forjado una reputación como uno de los SUV más versátiles del mercado. La construcción robusta, el amplio espacio y la comodidad para seis pasajeros lo convirtieron en la opción ideal para aquellos que realizaban viajes por el campo o cruzaban la ciudad independientemente del clima y el estado de las carreteras. Cherokee SJ se fabricó hasta el año 1983 y después fue reemplazado por el Cherokee XJ.

La segunda generación de 1984 al 2001

Cuando se presentó en 1984, la segunda generación de Cherokee, o serie XJ, revolucionó significativamente el mercado de los SUV. La principal característica del XJ era su carrocería híbrida de monocasco y chasis, que le dió al vehículo una mayor rigidez, ayudando a reducir el peso y el consumo de combustible. También contaba con una nueva suspensión delantera Quadra-Link que le dió durabilidad al eje delantero sólido, al tiempo que mejoraba su manejo y maniobrabilidad; además era ensamblado por robóts que mejoraron los ajustes y acabados. Fue media tonelada más ligera que su antecesora, 10 cm más baja, 15.2 cm más estrecha y 53.3 cm más corta. A pesar de ello, la serie XJ tenía el 90 % de capacidad del antiguo Cherokee. Fue un constante líder de ventas en el mercado de los SUV compactos durante sus 17 años.

La tercera generación del 2002 al 2007 y la cuarta generación del 2008 al 2013

La tercera generación o serie KJ reemplazó a la serie XJ y después fue sustituida por el modelo de cuarta generación, la serie KK. Ambas generaciones se vendieron como Liberty en Norteamérica y Cherokee en Europa.La serie KJ estuvo disponible de 2002 a 2007 y fue el primer vehículo Jeep en usar una suspensión delantera independiente desde el Wagoneer de los años sesenta. Se ofrecía en los equipamientos Limited, Renegade y Sport e incluía los sistemas de tracción en las cuatro ruedas Select-Trac parcialmente activos o Command-Trac permanentemente activos.

 

Mientras que, la cuarta generación estuvo disponible del 2008 al 2013. Mientras estuvo en producción, Cherokee estuvo disponible en dos niveles básicos de equipamiento (Sport y Limited), pero para satisfacer la demanda de los clientes se realizaron varias ediciones especiales, como Renegade, Latitude, Artic y 70th Anniversary.

 

 

La quinta generación (2014 a la actualidad)

La quinta generación salió a la venta en el 2014, y es el primer vehículo Jeep que utiliza la plataforma Compact U.S. Wide (CUS-wide), desarrollada conjuntamente por Chrysler y Fiat. Fue el primer vehículo 4×4 en ofrecer la desconexión del eje trasero. También es el primer SUV mediano en adoptar un cambio automático de nueve velocidades y el primero en contar con múltiples sistemas de tracción en las cuatro ruedas, como el Active Drive I, Active Drive II y Active Drive Lock para una capacidad todoterreno de referencia.

La quinta generación está diseñada bajo la premisa “ir a cualquier parte y hacer cualquier cosa (Go anywhere and do anything)”, por ello ofrece altos estándares de seguridad, practicidad y capacidad. Está preparada para cumplir con las exigencias de la vida moderna en la ciudad y con las aventuras al aire libre tal como en su primera generación, nada más que ahora cuenta con la última tecnología de asistencia al manejo, confort, entretenimiento, seguridad, utilidad y protección.

Magazine Automotor es una revista electrónica escrita, editada y producida por profesionales de los autos. Estamos acreditados por la Federation Intenacionale de lÁutomobile (FIA) y por más de 30 marcas de autos a nivel nacional e internacional. Aquí encontrarás la información más importante de los autos, la industria, tecnología, movilidad, seguridad vial y mucho más. Todo nuestro conocimiento y toda nuestra experiencia se encuentra volcada en cada unos de los artículos de Magazine Automotor, así que te invitamos a entrar en este fascinante mundo de los autos con nuestra guía.

Más
WP Facebook Auto Publish Powered By : XYZScripts.com