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VW Producirá 22 Millones de Vehículos Eléctricos en los Próximos Diez Años.


 

El Grupo Volkswagen está haciendo un cambio en el sistema de movilidad individual y elaboración de vehículos eléctricos. El Grupo planea lanzar casi 70 nuevos modelos eléctricos en los próximos diez años, en lugar de los 50 planeados anteriormente. Como resultado, la cantidad proyectada de vehículos que se construirán en las plataformas eléctricas del Grupo en la próxima década aumentará de 15 millones a 22 millones. La expansión de la movilidad electrónica es un bloque de construcción importante en el camino hacia un equilibrio neutro de CO2. Volkswagen ha firmado un programa integral de descarbonización con el objetivo de lograr un equilibrio totalmente neutro en emisiones de CO2 en todas las áreas, desde la flota hasta la producción, hasta la administración para el 2050. Volkswagen está totalmente comprometido con los objetivos climáticos de París.

El Dr. Herbert Diess, CEO de Volkswagen AG, dijo: “Volkswagen está asumiendo la responsabilidad con respecto a las tendencias clave del futuro, particularmente en relación con la protección del clima. Los objetivos del Acuerdo de París son nuestro criterio. Alinearemos sistemáticamente la producción y otras etapas de la cadena de valor a la neutralidad de CO2 en los próximos años. Así es como haremos nuestra contribución para limitar el calentamiento global. Volkswagen está tratando de proporcionar movilidad individual a millones de personas en los próximos años, una movilidad individual más segura, más limpia y totalmente conectada. Para poder asumir las inversiones necesarias para la ofensiva eléctrica, debemos realizar mejoras adicionales en la eficiencia y el rendimiento en todas las áreas”.

El objetivo de la empresa para 2025 es reducir la huella de CO2 de la flota de vehículos en un 30 por ciento en comparación con 2015. Por lo tanto, Volkswagen está electrificando su gamma de vehículos, con una inversión en esta área que supera los 30.000 millones de euros para 2023. Los vehículos eléctricos en la flota del grupo aumentarán al menos en un 40 por ciento para 2030. El primero de los vehículos eléctricos de nueva generación entrará en producción este año: el AUDI e-tron será seguido por el Porsche Taycan. Las reservas para cada uno de estos modelos ya suman 20,000 unidades.

Para apoyar la ofensiva eléctrica, LG Chem, SKI, CATL y Samsung fueron seleccionados como proveedores estratégicos de celdas de batería. En vista del aumento constante de la demanda, Volkswagen también está analizando de cerca la posible participación en las instalaciones de fabricación de celdas de batería en Europa. De cara al futuro, las baterías de estado sólido también tienen un gran potencial. El objetivo es permitir un nivel de producción industrial con esta tecnología junto con nuestro socio QuantumScape.

Al mismo tiempo, las emisiones de CO2 en todas las plantas se reducirán en un 50 por ciento para 2025 en comparación con 2010. La conversión de la central eléctrica en Wolfsburg de carbón a gas reducirá las emisiones de CO2 en 1.5 millones de toneladas anualmente desde 2023 en adelante. Las actividades de producción de Audi en el sitio de Bruselas, por ejemplo, ya son completamente neutrales al CO2.

Para aumentar aún más la movilidad electrónica, la marca instalará 400 estaciones de carga rápida en las principales carreteras y autopistas de Europa para 2020 en colaboración con socios de la industria en IONITY, 100 de estos estarán ubicados en Alemania. Eso significa que habrá una estación cada 120 kilómetros.

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