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5.5G la frenada más fuerte en Bahrein GP: Brembo

  • Una mirada profunda a los sistemas de frenos de Fórmula 1
  • El circuito del Medio Oriente es un banco de pruebas extremadamente difícil para todos los componentes del sistema de frenos
  • En una escala de 1 a 5, el Circuito Internacional de Bahrein tiene un 4
  • Durante la carera, cada piloto usará los frenos 450 veces, ejerciendo una fuerza total en el pedal de aproximadamente 60 toneladas

Del 29 al 31 de marzo, en el Circuito Internacional de Bahrein se correrá la 2ª ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2019. Ubicado en el desierto de Sakhir, el circuito fue diseñado por Hermann Tilke, y su construcción costó 150 millones de dólares, la mayoría de los cuales fueron para construir la pista.

Además, gracias a la instalación de un sistema de iluminación artificial, desde el 2014, el GP de Bahrein ha sido disputado por la noche. A pesar de ello, la temperatura de la pista durante las últimas ediciones ha oscilado entre 26 y 31 grados centígrados. Estos valores se traducen en un importante agarre mecánico a esto se le suma la gran cantidad de frenadas de alta energía, frenadas que están concentradas en el área central del circuito, y todo esto, significa un alto desgaste del material de fricción.

Para adaptarse a los monoplazas del 2019, que tienen rendimientos más altos que los años anteriores, los técnicos de Brembo han aumentado el número de agujeros en los discos de carbono y han creado nuevos frenos. Para cada equipo, han construido un sistema de frenos ad hoc que garantiza una integración óptima con las características aerodinámicas y mecánicas de los autos.

El circuito del Medio Oriente es un banco de pruebas extremadamente difícil para todos los componentes del sistema de frenos, como lo muestra el índice de dificultad asignado por los técnicos de Brembo. En una escala de 1 a 5, el Circuito Internacional de Bahrein tiene un 4, lo que lo convierte en uno de los más desafiantes en frenos,  sólo Montreal, Ciudad de México, Abu Dhabi y Singapur se clasifican más alto.

La demanda de los frenos durante el GP 

  • En Bahrein, los pilotos usan los frenos menos de 15 segundos y medio por vuelta, lo que significa el 18% de la carrera.
  • La desaceleración máxima promedio es de 4.1 G en general, a pesar de que el frenado en la cueva 6 es de solo 2.3 G.
  • Desde el comienzo de la carrera hasta la bandera a cuadros, la cantidad de energía disipada por cada monoplaza es superior a 228 kWh.
  • Durante la carera, cada piloto usará los frenos 450 veces, ejerciendo una fuerza total en el pedal de aproximadamente 60 toneladas. En otras palabras, cada piloto ejerce una carga de más de 650 kg (1,433 lbs) por minuto.

Las secciones de frenado más exigentes

  • De los 8 puntos de frenado del Circuito Internacional de Bahrein, 3 están clasificados como cruciales para los frenos, otros 4 son de dificultad media y el otro es ligero.
  • El punto de frenado más difícil es el de la curva 1, ahí, los automóviles llegan a 331 km/h y frenan durante 2.4 segundos en 118 metros para desacelerar fuertemente a 83 km/h. Durante esa frenada, los pilotos ejercen una carga de 212 kg (467 lb) en el pedal y se ven obligados a soportar 5.5 G de desaceleración. Así, un piloto de 70 kg, en esa curva tendrá un peso de 385 kgs.
  • Valores más bajos pero siempre altos son la desaceleración, de 4.9 G y la velocidad máxima antes del frenado, de 309 km/h, en la curva 14.  Esto significa menos tiempo y espacio de frenado, 1.81 segundos y 101 metros.
  • El frenado en la curva 4 también es impresionante, en 106 metros, los pilotos experimentarán una frenada en la que perderán 167 km/h con una desaceleración de 4.4 G y una carga de 140 kg en el pedal.

Actuación de brembo

En Bahrein, los monoplazas equipados con frenos Brembo han ganado 12 de las 14 ediciones disputadas hasta ahora, incluidas las últimas 11. El equipo de carreras más victorioso con frenos Brembo en Sakir es Ferrari con 6 victorias.

Los 7 pilotos que ganaron el GP de Bahrein han triunfado al menos una vez con los frenos Brembo. Sebastian Vettel, ganador en 2017 y 2018, intentará convertirse en el primero en triunfar por 3 años consecutivos en Bahrein.

Nota con la participación de www.brembo.com

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