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Ferrari dejó Bahrein con un sentimiento de pesar

  • Durante todo el fin de semana, el SF90 demostró claramente que tenía el potencial para ganar
  • “Es parte del automovilismo, eso lo sabemos. A veces no es tu día para ganar y hoy no fue nuestro”. Charles Leclerc
  • “Una noche decepcionante”, Sebastian Vettel
  • “Merecía ganar y solo el problema de confiabilidad, que ahora debemos investigar”, Mattia Binotto

La Scuderia Ferrari dejó Bahrein con un sentimiento de pesar después de lo que sucedió en la segunda ronda del campeonato, y pensando en lo que pudo haber sido. Durante todo el fin de semana, el SF90 demostró claramente que tenía el potencial para ganar, luego de haber redescubierto el ritmo competitivo que había perdido en Australia, sin embargo, al final, tuvo que conformarse con un tercer lugar por cortesía de Charles Leclerc y un quinto con Sebastian Vettel. Lo dijo Binotto después de que Leclerc ganara la pole el sábado, ” Es un camino muy largo para la bandera a cuadros y la confiabilidad será importante”. 

En la carrera, Sebastián rebasó a su compañero de equipo al comienzo para liderar en la primera curva, repentinamente, Charles se encontró en tercer lugar detrás de Valtteri Bottas de Mercedes, pero en la segunda vuelta, el piloto monegasco logró superar al finlandés y se acercó a su compañero de equipo. Charles tenía un mejor ritmo y rebasó a Sebastian en la vuelta 5 para tomar la delantera.

En la vuelta 13, Charles entró para su primera parada en boxes, cambiando los neumáticos suaves por medios, al igual que Sebastian en la vuelta siguiente, el alemán se reincorporó detrás de Hamilton en el Mercedes que se había detenido una vuelta antes. El alemán dio ocho vueltas para atacar y superar a su rival en la curva 4.

En la vuelta 35, Sebastián hizo su segunda parada, una vez más en un duelo con el inglés. El alemán terminó girando y se ampollaron sus neumáticos, lo que provocó que el alerón delantero se saliera debido a las fuertes vibraciones. Luego tuvo que entrar otra vez por uno nuevo. Charles también entró de nuevo, en la vuelta 36, ​​pero mantuvo el liderazgo al establecer la vuelta más rápida con 1’33 “411.

Después de su parada no programada, Sebastian se unió al noveno y se lanzó contra el grupo, pasando a Kimi Raikkonen y luego a Lando Norris, Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg, para llegar al quinto lugar.

Con 15 vueltas restantes, el auto de Charles sufrió un problema en su unidad de potencia, lo que hizo que su ritmo disminuyera drásticamente. Los dos Mercedes lograron pasarle, pero con dos vueltas para el final, el Safety Car salió para que pudieran sacar a los dos autos que se detuvieron en la pista, al mismo tiempo, que congeló las posiciones, de modo que Leclerc al menos pudo disfrutar de la satisfacción de su primer podio en la historia. Así, él iguala a Louis Chiron, el otro piloto monegasco que logró llegar a un podio de Fórmula 1, durante una carrera en casa en 1950, la carrera en la que la Scuderia Ferrari participó por primera vez en el Campeonato del Mundo.

La Fórmula 1 vuelve a la acción en dos semanas con el Gran Premio de China, que también será el Gran Premio número mil en la historia del deporte.

Charles Leclerc # 16

“Es parte del automovilismo, eso lo sabemos. A veces no es tu día para ganar y hoy no fue nuestro. En la parte final de la carrera tuvimos un problema con la unidad de potencia y tuve que reducir la velocidad. Es una pena porque la carrera me parecía estar bajo control. El equipo está decepcionado y estoy decepcionado, pero hay muchos aspectos positivos que llevar a casa este fin de semana. Me dieron un auto asombroso y eso es mucho su crédito. El auto era muy fácil de manejar y era muy bueno. Estas cosas suceden en el automovilismo, de todos modos sacamos lo mejor de ello. Es mi primer podio, incluso si no lo estoy disfrutando tanto como quería. Es la vida, sucede, volveremos más fuertes “.

Sebastian Vettel # 5

“No es la carrera que queríamos. Empezamos primero y segundo y no terminamos allí. Una noche decepcionante. Tuve un buen comienzo, pero ya a mitad de la primera vuelta me di cuenta de que el auto era extremadamente difícil de manejar. Creo que Charles luchó menos porque no tuvo dificultades para superarme. Fue bastante duro por ahí. Luego perdimos P2 en la parada en boxes pero volvimos. En la segunda etapa de los neumáticos medianos quizás fue un poco mejor, pero en general no tuvimos el ritmo que deberíamos haber tenido hoy. Mientras luchaba con Lewis, cometí un error en la curva 4, que es una de las curvas más complicadas de la pista. De repente perdí el auto y me giré. Al hacerlo, dañé tanto los neumáticos que tuve muchas vibraciones, lo que finalmente condujo a la falla del alerón delantero. Era la carrera de Charles hoy, tuvo muy mala suerte. Lo siento por él y por el equipo “.

Mattia Binotto, Director del equipo

“Fue una pena para Charles. Estuvo a la cabeza durante gran parte de la carrera y demostró que se sentía especialmente cómodo aquí en Bahrein, y también marcó la vuelta más rápida de la carrera. Merecía ganar y solo el problema de confiabilidad, que ahora debemos investigar, le impidió hacerlo. Eso es algo inaceptable para nosotros y muestra lo importante que es obtener todos los detalles para ganar. Con respecto a Sebastian, estas cosas pueden suceder en las carreras cuando estás en el límite, por lo tanto, es más importante considerar el auto, que hoy funcionó bien. El equipo también hizo un excelente trabajo, produciendo algunas paradas en boxes realmente buenas. Nos dirigimos a casa con muchos aspectos positivos sobre los cuales construir durante el resto de la temporada, como nuestro nivel de rendimiento y la forma en que reaccionó el equipo. Claramente, todavía hay varias cosas que tenemos que aprender y continuaremos trabajando en ellas “.

 

 

 

 

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