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“Tuvimos un poco de suerte con la retirada de ambos Renaults”, Checo Pérez

  • “Tenemos que ver dónde podemos mejorar antes de llegar a China”, Lance Stroll
  • “Eso es parte de las carreras y estuvimos allí para recoger las piezas”, Otmar Szafnauer

P10 – SERGIO PEREZ – Chasis 01

Estrategia: nuevos suaves (8 vueltas) – nuevos medios (25 vueltas) – nuevos medios (24 vueltas)

“Es bueno retomar mi primer punto de la temporada. Fue una carrera impredecible y en ese sentido es una agradable sorpresa. Tuvimos un poco de suerte con la retirada de ambos Renaults, pero al mismo tiempo el Safety Car no me ayudó porque me estaba acercando a Albon y perdí la oportunidad de adelantarlo por el noveno lugar. Hice un muy buen comienzo y gané algunas posiciones, pero no pude defender mi posición por mucho tiempo. Luego, tuvimos un problema con los frenos que se calentaban demasiado y tuve que fugarme mucho antes de lo planeado para eliminar algunos residuos que bloqueaban los conductos de los frenos. Teniendo en cuenta todo lo que sucedió en la carrera, podemos complacernos en conseguir un punto “.

P14 – LANCE STROLL – Chasis 02

Estrategia: New Soft (1 vuelta) – New Medium (22 vueltas) – New Medium (33 vueltas)

“No he visto la repetición todavía, pero creo que el contacto con Romain (Grosjean) en la primera vuelta, fue un incidente de carrera. Desafortunadamente nos tocamos, hubo daños y tuve que buscar una nueva nariz. Corríamos rueda a rueda y estas cosas suceden, pero fue muy costoso porque mi carrera había terminado bastante después de eso. Continuamos compitiendo y empujando, pero no pudimos recuperarnos después de perder tanto tiempo. El viento realmente se había levantado allí hoy, pero todos estaban en el mismo barco y después de unas vueltas nos acostumbramos. Terminamos la carrera y hay mucho que analizar, pero tenemos que ver dónde podemos mejorar antes de llegar a China”.

OTMAR SZAFNAUER, CEO Y EQUIPO DIRECTOR

“Se siente bien salir con un punto de un fin de semana bastante difícil. Las cosas no nos salieron bien en la primera parte de la carrera con Lance teniendo que entrar a pits a la primera vuelta (después del contacto con Grosjean) y Sergio enfrentándose en la octava vuelta para eliminar los escombros que estaban causando que los frenos se sobrecalentaran. Desde esa posición, con nuestra estrategia comprometida, recuperarse hasta los puntos con cualquiera de los autos parecía desafiante. Fue una pena porque ambos autos tuvieron un buen comienzo, ganaron posiciones, pero todo ese buen trabajo se deshizo. A medida que la carrera se asentaba, mostramos un ritmo competitivo y solo intentamos recuperar el terreno perdido. Tuvimos un poco de suerte con los retiros tardíos que le permitieron a Sergio meterse entre los diez primeros, pero todo eso es parte de las carreras y estuvimos allí para recoger las piezas “.

 

 

 

 

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