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Neumáticos de rango medio para celebrar el Grand Prix 1000

  • La elección del neumático duro será el C2, el C3 medio y el C4 suave
  • Estos se adaptan bien a las diferentes demandas del enorme Circuito Internacional de Shanghai
  • Donde la estrategia de los neumáticos es clave

El Gran Premio de China de este año será una ocasión trascendental, ya que la Fórmula 1 celebra 1000 carreras, con Pirelli que ha estado presente en 364 de ellas. La elección del neumático duro será el C2, el C3 medio y el C4 suave, justo en el centro de la gama de cinco compuestos de Pirelli. Estos se adaptan bien a las diferentes demandas del enorme Circuito Internacional de Shanghai, que es bien conocido por producir algunas carreras interesantes donde la estrategia de los neumáticos es clave.

Características de la pista:

  • La pista ancha es reconocida por sus rectas y curvas largas, las rectas pueden enfriar los neumáticos delanteros en particular, causando un riesgo de bloqueo frontal.
  • El clima siempre es una gran interrogante, las temperaturas frías son comunes, lo que aumenta la posibilidad de granulación, especialmente en la práctica libre.
  • El año pasado hubo una gran variedad de estrategias en China, Daniel Ricciardo ganó para Red Bull con dos paradas, aunque la carrera fue afectada por un auto de seguridad.
  • La pista tiene una superficie abrasiva media y es bastante exigente con los neumáticos, con el neumático delantero izquierdo trabajando más duro.
  • Las fuerzas laterales en las curvas, están bastante equilibradas con las fuerzas longitudinales de aceleración y frenado en China. Las curvas 1 y 13 son las curvas más exigentes.

Mario Isola jefe de F1 y carreras de Pirelli

“El año pasado, China fue el primer gran premio donde hubo un” salto “en las nominaciones de neumáticos, contribuyendo a una carrera emocionante con un énfasis en la estrategia. Nuestras nominaciones de C2, C3 y C4 duras, medias y suaves esta vez son aproximadamente equivalentes a los compuestos medio, suave y ultra suave que tuvimos en China el año pasado. Esperamos que esta elección resulte en el mismo tipo de acción entretenida y una buena combinación de estrategias. Shanghai es una pista bastante completa que contiene un poco de todo, por lo que hace una prueba sólida y completa del desempeño de los neumáticos y los autos. Con un montón de oportunidades de adelantamiento también, y las celebraciones para el Gran Premio 1000, debería ser un fin de semana memorable “.

Otras noticias:

  • Todos los pilotos de los tres mejores equipos han hecho diferentes selecciones de neumáticos de sus compañeros en China, lo que subyace a la amplia gama de estrategias posibles.
  • Los equipos de F1 completaron la primera prueba de temporada del año después del Gran Premio de Bahrein, con el piloto de Mercedes, George Russell siendo el más rápido, Mick Schumacher hizo su debut en la F1 y Fernando Alonso regresó a una cabina de F1.
  • El programa F1 Pirelli Hot Laps se reanuda en China después de una exitosa temporada de debut en 2018, con dos nuevos fabricantes.
  • La Fórmula 1 albergará un Festival de F1 antes del Gran Premio de China, en las calles de Shanghai.
  • La nueva llanta de asfalto P Zero RA de Pirelli ganó en su debut en el famoso Tour de Corse en Córcega, con el piloto italiano Fabio Andolfi ganando el WRC2 en un Skoda Fabia.

 

 

 

 

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