Menu

Pirelli: Azerbaiyán GP, rectas largas y barreras implacables

  • Es el circuito urbano más largo y más rápido del calendario
  • Con velocidades altas y pista estrecha
  • “El principal desafío en Bakú radica en equilibrar los ejes delantero y trasero”, Mario Isola

Bakú es el circuito urbano más largo y más rápido del calendario de la Fórmula 1, gracias a algunas rectas largas que forman la mayoría de la pista de 6.003 kilómetros, eso la hace la segunda pista más larga del año después de Spa. Sin embargo, mientras que las velocidades son altas, la pista es estrecha, y esa combinación ha causado algunos incidentes en el pasado.

Como fue el caso en la última ronda en China, Pirelli trae el C2 como el neumático duro, C3 como el neumático medio y el C4 como el neumático blando, justo en el centro de la gama.

Características de la pista

  • Bakú es conocida como la “ciudad de los vientos”, esto tiene un efecto en la aerodinámica. En el pasado ha habido temperaturas muy altas en la pista, pero también en climas fríos. Es una carrera difícil de predecir.
  • Las rectas largas tienen el efecto de enfriar los neumáticos delanteros en particular, como China, lo que puede causar un riesgo de bloqueo frontal.
  • El año pasado, la carrera se ganó con una estrategia de dos paradas, pero esto fue influenciado por dos autos de seguridad. De hecho, el coche de seguridad ha estado fuera en las dos últimas carreras, por lo que todas las estrategias deben ser flexibles.
  • Como siempre es el caso en un circuito callejero, la superficie tiende a ser “verde” y resbaladiza, especialmente al comienzo del fin de semana, y el agarre se ve afectado por características como las líneas blancas y los cambios en la superficie. La degradación es generalmente baja en la superficie lisa.
  • Otro factor que afecta los niveles de agarre es el hecho de que hay parches de luz y sombras a lo largo del circuito, que está en el centro y rodeado de edificios altos. Esto significa que la temperatura de la pista puede variar de diferentes partes del circuito. La carrera comienza a las 4.10 pm, por lo que las temperaturas pueden caer bastante rápido.

Mario Isola, jefe de F1 y carreras de autos de Pirelli

“El principal desafío en Bakú radica en equilibrar los ejes delantero y trasero, manteniendo los neumáticos delanteros y traseros en la ventana de operación derecha. Es una pista bastante variada, con una recta muy larga de dos kilómetros y también algunas curvas más técnicas. La frecuencia del automóvil de seguridad también suele causar un dolor de cabeza, o tal vez una oportunidad, para los estrategas. Los neumáticos que hemos nominado desde la mitad de nuestra gama deberían estar bien adaptados a las demandas mixtas de Bakú, pero siempre es una de las carreras más difíciles del año para predecir. Este es a menudo el caso de un circuito callejero, pero Bakú es el circuito callejero menos convencional del calendario, con las altas velocidades de una pista convencional y una vuelta muy larga “.

Otras noticias de Pirelli

  • Los tres mejores equipos han hecho diferentes nominaciones de neumáticos. Red Bull tiene la mayoría de los juegos de neumáticos blandos del trío líder, seguido por Mercedes, mientras que Ferrari ha seleccionado los neumáticos menos blandos de cualquier equipo.
  • El campeonato Blancpain GT se inició en la casa de Pirelli en Monza, con Porsche ganando por primera vez en casi siete años después de una carrera afectada por la lluvia. Porsche también hizo una aparición en el programa F1 Pirelli Hot Laps en el Gran Premio de China por primera vez.

 

 

 

 

 

Magazine Automotor es una revista electrónica escrita, editada y producida por profesionales de los autos. Estamos acreditados por la Federation Intenacionale de lÁutomobile (FIA) y por más de 30 marcas de autos a nivel nacional e internacional. Aquí encontrarás la información más importante de los autos, la industria, tecnología, movilidad, seguridad vial y mucho más. Todo nuestro conocimiento y toda nuestra experiencia se encuentra volcada en cada unos de los artículos de Magazine Automotor, así que te invitamos a entrar en este fascinante mundo de los autos con nuestra guía.

Más
WP Facebook Auto Publish Powered By : XYZScripts.com