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“Quisimos más”, Ferrari

  • “El rendimiento fue desigual porque dañé los neumáticos al intentar mantenerlos a la temperatura”, Sebastian Vettel
  • “En general, no ha sido el mejor fin de semana”, Charles Leclerc
  • ““Nuestro desempeño no estuvo a la altura de nuestras expectativas” Mattia Binotto

La Scuderia Ferrari logró en Azerbaiyán su tercer podio de la temporada, pero con un sentimiento de pesar, por no haber obtenido un mejor resultado. Sebastian Vettel finalizó tercero por segunda carrera consecutiva, mientras que Charles Leclerc, que comenzó en octavo por su error de clasificación, llegó hasta la quinta posición y, en un momento dado, incluso lideró la carrera durante 19 vueltas. Además, tomó el punto por establecer la vuelta más rápida de la carrera.

Sebastián mantuvo su tercer lugar de la parrilla, mientras que Charles, con los neumáticos medios, cayó de octavo a décimo, pero a partir de la segunda vuelta comenzó una gran subida en las posiciones. Tomó a sus rivales a razón de uno por vuelta, rebasándolos en el orden, Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat, Carlos Sainz, Lando Norris, Sergio Pérez y Max Verstappen, para pasar al tercer lugar, justo cuando Vettel se entró a pits en la vuelta 11. Poco después, Valtteri Bottas y Lewis Hamilton entraron por neumáticos de suaves a medios, y eso llevó a Charles a la cabeza.

En este punto, el equipo optó por alargar la carrera de Leclerc tanto como fuera posible, en caso de que un período del Coche de Seguridad significara que el conductor monegasco podría perder menos tiempo y, por lo tanto, podría comenzar en modo de ataque para la parte final de la carrera. La oportunidad nunca se presentó y Charles entró a los pits en la vuelta 34, reincorporándose sexto detrás de Pierre Gasly, a quien le tomó una vuelta para pasarlo.

En las etapas finales, Sebastian amplió su ventaja sobre Max Verstappen, para terminar tercero detrás de Bottas y Hamilton. Charles corría sin problemas en la quinta posición y, por lo tanto, en la vuelta 47, buscó neumáticos nuevos para dar la vuelta más rápida de la carrera. Lo que hizo, y con ello, estableció un nuevo récord de 1’43 “009. Fue la 250ª vuelta más rápida de Ferrari en la Fórmula 1. La próxima ronda tiene lugar dentro de dos semanas en España.

Sebastian Vettel # 5

“Fue divertido conducir hoy, aunque no tanto en la primera etapa cuando no pude hacer funcionar los neumáticos y no tuve tanto agarre como esperaba. No fuimos rápidos y el rendimiento fue desigual porque dañé los neumáticos al intentar mantenerlos a la temperatura y luego, una vez que estuvieron allí, no dieron el rendimiento que yo esperaba porque estaban dañados. Después de la parada en boxes, realmente tuve un buen ritmo y me divertí porque sentí que el auto estaba totalmente bajo control y me sentía libre para empujar, incluso si no era suficiente para presionar a nuestros rivales. En el reinicio después de Virtual Safety Car, establecí mi vuelta más rápida y manejé la brecha con Verstappen por  un segundo. Creo que para entonces se dio cuenta de que no podía atacarme y, por lo tanto, pude bajar un poco el ritmo en las últimas vueltas. Nuestro ritmo estuvo bien hoy, pero no lo suficientemente bueno. Todo el equipo está trabajando al máximo y por eso me siento confiado. Creo en este equipo y sé que podemos mejorar. Tenemos un buen auto, pero no lo estamos usando para obtener los resultados que deberíamos obtener. Es como un cubo de Rubik en donde tienes que tener todo en el orden correcto. Tenemos muchas personas inteligentes en el equipo que podrían resolver ese rompecabezas en menos de dos minutos, pero en este caso el cubo es un poco más grande “.

Charles Leclerc # 16

“Extrajimos lo máximo que pudimos haber hecho de la carrera de hoy. Después del revés en la calificación, comencé desde la P8 con neumáticos medianos. Fue un poco complicado al principio, porque todos a mi alrededor empezaban con el compuesto blando mientras yo luchaba un poco para alcanzar la velocidad. Una vez que los neumáticos alcanzaron la temperatura, tuve un buen agarre y la situación mejoró. Tuvimos una primera temporada fuerte y pudimos ganar algunas posiciones allí. Después de la parada en boxes quedó claro que no podríamos seguir avanzando en el orden, así que decidimos dejar de empujar para salvar los neumáticos, enfrentamos un nuevo set y así pude llevar a casa el punto la vuelta más rápida. En general, no ha sido el mejor fin de semana, pero nuestro potencial estaba claramente allí y espero que tengamos un rendimiento mucho mejor en el próximo GP de España de nuevo “.

Mattia Binotto Director del equipo

“Nuestro desempeño no estuvo a la altura de nuestras expectativas de hoy. La clasificación no fue como lo hubiéramos deseado y, en esta pista, las posiciones de la cuadrícula marcan una gran diferencia, ya que comenzar más atrás hace que todo sea más difícil. En la carrera, no hubo períodos de Safety Car para aprovechar, lo que podría haber jugado en nuestras manos contra nuestros rivales. Sebastian produjo una actuación sólida, siempre cerca de los dos líderes y merecía terminar en el podio. Charles corrió una gran carrera, avanzando en el orden, después de perder algunos lugares en la salida, porque fue más difícil para él conseguir que sus neumáticos medios estuvieran a temperatura más alta que los suaves. Hoy, nuestro ritmo no fue lo suficientemente bueno y nuestros rivales fueron más rápidos. Tenemos que ir a casa, identificar las áreas donde estamos débiles e impulsar nuestra forma de trabajar, para tomar decisiones más agresivas para regresar a donde merecemos estar “.

 

 

 

 

 

 

 

 

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