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Los ingresos del Grupo volkswagen aumentaron 3.1% en el primer trimestre del 2019

  • Llegaron a los 60,000 millones de euros
  • A pesar de la baja de ventas
  • Pero debido a la excelente mezcla de productos  y el buen desempeño del negocio en la División de Servicios Financieros

El Grupo Volkswagen informó que sus ingresos por ventas aumentaron 3.1% en el primer trimestre del año y llegaron a los 60,000 millones de euros. El aumento en los ingresos lo lograron a pesar de que las ventas del Grupo han bajado en el año, y de acuerdo con su análisis, debido a la excelente mezcla de productos  y el buen desempeño del negocio en la División de Servicios Financieros.

Con 11.7  mil millones de euros, el beneficio operativo estuvo en línea con el del año anterior, habiendo crecido de 600 millones a 4.8 mil millones antes de impuestos especiales. El rendimiento operativo de las ventas antes de que los impuestos especiales aumentó a 8.1%.

Los efectos positivos que surgieron de la medición del valor razonable de las ganancias y pérdidas en ciertos derivados, las mejoras en la combinación y el posicionamiento de los precios y la tendencia favorable del tipo de cambio compensaron el aumento de los costos fijos y las menores ventas de vehículos. Las partidas especiales negativas derivadas de riesgos legales por un importe de 1,000 millones de euros redujeron el beneficio operativo, que disminuyó de año en año de 300 millones de euros a 3.9 mil millones de euros.

La participación en las ganancias o pérdidas de las inversiones representadas en el capital y la participación en las ganancias y pérdidas de las empresas conjuntas chinas incluidas en esa cantidad estuvieron a la par con el año anterior, en 800 millones de euros. El beneficio antes de impuestos se redujo en el período del año anterior, a 4.1 mil millones de euros. La liquidez neta en la División de Automoción ascendió a 16,000 millones de euros.

Frank Witter, Director Financiero de Volkswagen AG, declaró: “El Grupo Volkswagen vuelve a tener un buen comienzo este año. El rendimiento de los ingresos por ventas y el crecimiento de las ganancias en los primeros tres meses del año fiscal en curso son alentadores. La medición de los instrumentos financieros derivados, un elemento que generalmente muestra un alto grado de volatilidad, también tuvo un impacto positivo en el beneficio operativo. En general, debemos continuar acelerando el ritmo en lo que respecta a nuestra transformación. También nos enfrentamos a desafíos relacionados con el aumento de los riesgos económicos globales. Sin embargo, mantenemos nuestros objetivos para 2019. ”

Marcas y campos de negocio

Los ingresos por ventas de la marca Volkswagen Passenger Cars aumentaron 7.1% a 21.5 mil millones de euros en el primer trimestre. El beneficio operativo antes de partidas especiales mejoró a 921 millones de euros. Las mejoras en la mezcla y el posicionamiento de los precios, así como el desarrollo de costos positivos, compensaron el impacto de menores volúmenes y los efectos negativos del tipo de cambio. En el período analizado, las partidas especiales negativas ascendieron a 400 millones de euros.

En la marca Audi, los ingresos por ventas cayeron a 13.8 mil millones de euros, debido entre otras cosas, a la nueva asignación de compañías de ventas. El beneficio operativo estuvo en línea con el año anterior con 1.1mil millones de euros. Las mejoras en la combinación y los márgenes, así como los tipos de cambio positivos, no pudieron compensar los efectos adversos de los lanzamientos de modelos, la eliminación gradual como parte de la iniciativa de productos y las fluctuaciones en la cartera relacionadas con el WLTP, y un mayor gasto inicial para nuevos productos y tecnologías. A partir del 2019, las compañías de ventas multimarca se han separado de la marca Audi para aumentar la transparencia y la comparabilidad en general.

Los ingresos por ventas en la marca ŠKODA aumentaron 8.2% a 4.9 mil millones de euros. El beneficio operativo se redujo a 410 millones de euros. La disminución se debió principalmente a los efectos negativos del tipo de cambio y aumentos de costos. Mientras tanto, los aumentos de volumen y las medidas de fijación de precios tuvieron un impacto positivo.

Los ingresos por ventas en la marca SEAT aumentaron a 3.1 mil millones de euros. El beneficio operativo aumentó 5.5% a 89 millones debido a los efectos de volumen y mezcla. Esto compensó el impacto negativo del aumentos de los costos.

En la marca Bentley, los ingresos por ventas aumentaron a 456 millones de euros en el primer trimestre. La ganancia operativa mejoró a 49 millones de euros, lo que se debió principalmente a la disponibilidad del nuevo Bentley Continental GT, así como a los efectos combinados favorables y las tendencias de los tipos de cambio.

Los ingresos por ventas generados por Porsche Automotive estuvieron por debajo de la cifra del mismo período de 2018 con 5.2 mil millones de euros. El beneficio operativo se redujo en un 11.6% a 829 millones de euros, debido a los volúmenes decrecientes relacionados con el mercado y la producción.

Con 3.3 mil millones de euros, los ingresos por ventas de Vehículos Comerciales fueron un 11.8% más altos que en el primer trimestre de 2018. En particular, los mayores volúmenes, las mejoras en la mezcla y una tendencia de tipo de cambio favorable llevaron a un aumento del 29.9% en las operaciones. El beneficio fue de 291 millones de euros.

Los ingresos por ventas en Scania Vehicles and Services ascendieron a 3.4 mil millones de euros. Mejoró su beneficio operativo a 370 millones. El aumento de las ventas de vehículos, un mejor negocio de repuestos y servicios, así como la tendencia favorable del tipo de cambio, compensan el impacto negativo de los aumentos de costos.

Los vehículos comerciales de MAN tuvieron ingresos por ventas de 3.0 mil millones de euros. El beneficio operativo aumentó, principalmente debido a los efectos de volumen, a 115 millones de euros.

La división Power Engineering generó ingresos por ventas de 891 millones. El beneficio operativo disminuyó a 9 millones.

La ganancia operativa de Volkswagen Financial Services aumentó a 638 millones.

Disminución de la liquidez neta de la División de Automoción debido a la NIIF 16

A finales de marzo del 2019, la liquidez neta en la División de Automoción era de 16,000 millones de euros. El reconocimiento de los pasivos de arrendamiento como pasivos financieros requeridos por la nueva NIIF 16 desde el 1 de enero del 2019, llevó a un aumento de 5,1 mil millones de euros en préstamos de terceros en la División Automotriz al 31 de marzo del 2019. Como resultado de esto, la liquidez neta de la División Automotriz de 19.4 mil millones de euros se redujo significativamente en la cifra reportada al 31 de diciembre del 2018.

Panorama

Volkswagen sigue esperando que las ventas del Grupo Volkswagen en el 2019 superarán ligeramente la cifra del año anterior en medio de condiciones de mercado continuamente desafiantes. Los desafíos surgirán particularmente de la situación económica, la creciente intensidad de la competencia, la volatilidad del tipo de cambio y los requisitos más estrictos de WLTP.

Volkswagen aún estima que los ingresos por ventas del Grupo Volkswagen pueden aumentar hasta en un 5% con respecto a la cifra del año anterior. En términos de la ganancia operativa antes de los artículos especiales para el Grupo y el Área de negocios de automóviles de pasajeros, el Grupo prevee un retorno operativo sobre las ventas en el rango de 6.5% a 7.5% en el 2019.

Se anticipa un retorno operativo sobre las ventas de entre 6.0% y 7.0%, para el área de negocio de vehículos comerciales.

En el área de negocios de Ingeniería Eléctrica, se espera una pérdida en el nivel del año anterior en medio de un ligero aumento en los ingresos por ventas.

El pronóstico para la División de Servicios Financieros requiere un aumento moderado en los ingresos por ventas y una ganancia operativa en el nivel del año anterior.

Incluyendo artículos especiales, se espera que el rendimiento operativo de las ventas caiga en el extremo inferior del rango esperado tanto para el Grupo como para el Área de Negocios de Automóviles de Pasajeros.

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