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“Ha sido un viernes mejor que en Bakú, pero aún tenemos mucho trabajo por hacer”, Hass

  • Las mejoras significativas que debutaron hoy en el No. 8 Haas VF-19 de Grosjean fueron evidentes
  • “Todavía estamos evaluando todo con el paquete, probablemente podamos encontrar un poco más de él”, Romain Grosjean
  • “Creo que hay razones para ser un poco más positivo”, Kevin Magnussen

La quinta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2019 comenzó con la práctica el viernes en el Circuit de Barcelona – Catalunya, cuando los equipos se prepararon para el Gran Premio de España del domingo.

Dos sesiones de 90 minutos, la FP1 y la FP2, se llevaron a cabo en condiciones de sol a parcialmente nublado en la pista de 4.665 kilómetros  y 16 curvas, donde los pilotos del Equipo F1 de Rich Energy Haas Romain, Grosjean y Kevin Magnussen realizaron las dos semanas anuales de las pruebas de pretemporada del 18 de febrero al 1 de marzo. La familiaridad del equipo con el circuito, así como las mejoras significativas que debutaron hoy en el No. 8 Haas VF-19 de Grosjean y que se programaron para ser presentadas el sábado en el No. 20 Haas VF-19 de Magnussen, fueron evidentes ya que el dúo registró muy buenos tiempos de vuelta en las dos sesiones.

Tanto Grosjean como Magnussen comenzaron la FP1 en el neumático mediano antes de pasar a los suaves. La vuelta rápida de Grosjean de 1: 18.943 llegó en su duodécima vuelta en los suaves, corrió 25 vueltas y fue el quinto piloto más rápido. El mejor momento de Magnussen fue de 1: 19.180 también en suaves. Corrió 27 vueltas y logró el séptimo tiempo vez más rápido. El piloto de Mercedes, Valtteri Bottas, abrió el camino en el FP1 con una vuelta de 1: 17.951, que fue 0.115 segundos mejor que el siguiente piloto más rápido, Sebastian Vettel de la Scuderia Ferrari.

Las velocidades recogidas y los tiempos de vuelta cayeron en la FP2. Grosjean comenzó la sesión en el neumático duro, antes de cambiar a los suaves y concluir la sesión con otra breve carrera. Su vuelta rápida de 1: 18.153 llegó en su 13ª vuelta, en los suaves y fue 0.790 segundos mejor que su vuelta rápida en la FP1, corrió 42 vueltas durante la sesión. Mientras que, Magnussen comenzó la FP2 con los neumáticos medios antes de pasar a los suaves y terminar en los medios. Su mejor vuelta de 1: 18.355 llegó en su 17ª vuelta, también en suaves, y obtuvo una mejora de 0.825 segundos sobre su mejor vuelta en la FP1, completó 40 vueltas.

Bottas, una vez más, abrió el camino en el FP2, su rápida vuelta de 1: 17.284 minutos, lo cual fue 0.049 segundos mejor que su compañero de equipo de Mercedes, Lewis Hamilton. El récord de vuelta más rápido de Barcelona de 1: 16.173 hecho por Hamilton en la ronda final de clasificación eliminatoria el año pasado se mantuvo intacto.

El equipo de F1 de Rich Energy Haas corrió un total de 134 vueltas, Grosjean y Magnussen dieron cada uno 67 vueltas durante las dos sesiones.

Romain Grosjean, piloto No. 8

“Estuvo bien hoy, creo que nuestros dos autos se comportaron muy bien. Hicimos funcionar los neumáticos, tuvimos un poco de ritmo, así que fue mucho más divertido en el auto. Todavía estamos evaluando todo con el paquete, probablemente podamos encontrar un poco más de él. Siempre es complicado cuando obtienes uno nuevo para encontrar la configuración correcta a su alrededor. Creo que lo más importante hoy fue hacer que los neumáticos funcionaran, simplemente no era el mismo auto. Realmente podía disfrutar manejándolo, sabía lo que iba a conseguir. Las llantas se apretaban, no se deslizaban, se iban y se destruyeron a sí mismas. Fue una gran diferencia. Es una pena que tengamos que esforzarnos tanto por un pedazo de goma, pero claramente muestra dónde debemos mejorar. Necesitamos hacer más, especialmente para Mónaco y Canadá, pero regresar aquí y poder disfrutar de dos buenas sesiones, demuestra que el problema no ha sido nuestro chasis, está relacionado con el uso de los neumáticos. Ha sido un día positivo, me ha gustado conducir el coche. Estoy seguro de que habrá más por venir de eso “.

Kevin Magnussen, piloto Nº 20

“Fueron sesiones de buenas prácticas. El auto se sintió bien, pero no es que el auto no se haya sentido bien en otras sesiones de práctica este año. Todavía somos cautelosos en nuestras expectativas, supongo. Nuestras carreras largas parecían mejores que en las carreras anteriores, así que creo que hay razones para ser un poco más positivo. Solo tenemos que seguir trabajando. Debemos tratar de entender por qué es mejor hoy, para ver qué podemos aprender y llevar con nosotros para el futuro. Romain (Grosjean) realizó las actualizaciones hoy, y corrí lo que hemos estado usando durante toda la temporada, por lo que podríamos tener una comparación directa y obtener los datos en las mismas condiciones al mismo tiempo. Creo que todo fue positivo, hay cosas que afinar en eso. Estamos viendo lo que esperábamos, por lo que es bueno”.

Guenther Steiner, Director del equipo,

“Bueno, obviamente ha sido un viernes mejor que en Bakú, pero aún tenemos mucho trabajo por hacer para entender nuestro nuevo paquete aero. Parece que hemos recuperado algo de velocidad en el auto desde el comienzo de la temporada. Lo obvio que voy a decir ahora es que todo está en los neumáticos, pero eso es lo que es. Si conseguimos que los neumáticos funcionen, si los colocamos en su rango de temperatura, funcionarán, y parece que estamos bien. Nos mantendremos enfocados para la calificación y la carrera e intentaremos obtener lo mejor de esta oportunidad “.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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