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Trump dijo que la importación de autos es una amenaza de seguridad nacional, los fabricantes de la UE reaccionaron

  • En ese caso, se establecerían medidas que limitarían sus exportaciones de automóviles y de autopartes a ese país
  • La ACEA reiteró su oposición a cualquier medida restrictiva del comercio que sea incompatible con las normas de la OMC
  • “Los aranceles o cuotas adicionales impuestos unilateralmente, por otro lado, violarían claramente las normas de la OMC”, Erik Jonnaert

En respuesta a la declaración del viernes pasado hecha por el Presidente de los EE. UU. Sobre las importaciones de automóviles y piezas a los Estados Unidos, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) reiteró su oposición a cualquier medida restrictiva del comercio que sea incompatible con las normas de la OMC.

La asociación considera que la declaración del presidente hará que las autoridades estadounidenses consideren a las importaciones de automóviles y autopartes como una amenaza de seguridad nacional. Por el momento, la decisión norteamericana de imponer cualquier medida se ha retrasado por alrededor de 180 días, y durante ese lapso, alientan a la Unión Europea y a Japón a alcanzar un acuerdo con los EE.UU. sobre medidas que limitarían sus exportaciones de automóviles y de autopartes a ese país.

La ACEA cuestiona fuertemente la decisión del presidente Trump de considerar a las importaciones de automóviles de la Unión Europea como un riesgo de seguridad nacional para los Estados Unidos.

“Los fabricantes de automóviles de Europa están a favor de una agenda comercial positiva. Apoyamos los esfuerzos constructivos de la Comisión Europea para abordar las barreras arancelarias y no arancelarias al comercio transatlántico de productos automotrices”, declaró el Secretario General de la ACEA, Erik Jonnaert. “Los aranceles o cuotas adicionales impuestos unilateralmente, por otro lado, violarían claramente las normas de la OMC. Por lo tanto, no son aceptables como una solución a la disputa actual”.

La asociación europea también se refirió al informe sobre la investigación de seguridad nacional, en el cual no se reconoce a las inversiones masivas de la industria automotriz europea en la economía estadounidense. Ahí, produjeron más de 3 millones de vehículos el año pasado, lo que representó el 27% de la producción total de los Estados Unidos; muchos de esos vehículos se exportaron a otros países, incluida la Unión Europea. Además, los fabricantes de automóviles de la UE emplean directa e indirectamente a casi medio millón de estadounidenses.

La ACEA espera que los negociadores de ambos lados aprovechen este tiempo para encontrar un acuerdo comercial que elimine los aranceles industriales.

 

 

 

 

 

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