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GM presentó la nueva plataforma electrónica para su siguiente generación de autos

  • Contendrá los nuevos sistemas de seguridad activa, funciones de entretenimiento y conectividad, y del Super Cruise
  • Este sistema electrónico, es capaz de procesar hasta 4.5 terabytes de datos por hora
  • “Nuestra nueva plataforma de vehículos digitales y sus sucesores sustentarán todas nuestras innovaciones futuras”, Mark Reuss
  • Se instalará en la mayoría de los vehículos GM a nivel mundial para el 2023

La semana pasada, Mark Reuss, Presidente de General Motors Company presentó la nueva plataforma electrónica de la compañía, la cual, será la base de la próxima generación de vehículos de combustión interna y eléctricos, así como para los sistemas de seguridad activa, funciones de entretenimiento y conectividad, y de la evolución del sistema de asistencia al conductor Super Cruise.

Esta plataforma electrónica es una de las bases con las que GM pretende cumplir su objetivos de “Un mundo con cero colisiones, cero emisiones y cero congestionamientos”.

En los próximos años, la evolución de estos sistemas  electrónicos requerirán de un ancho de banda mayor para garantizar su conectividad y el funcionamiento de todas sus funciones como  propulsión eléctrica, el sistema de asistencia al conductor Super Cruise y los sistemas avanzados de seguridad activa puedan funcionar en conjunto.

Esta tecnología ya se presentó en el Cadillac CT5 2020, que se comenzará a producir a finales de este año. Y se instalará en la mayoría de los vehículos globales de GM para el 2023.

Este sistema electrónico, es capaz de procesar hasta 4.5 terabytes de datos por hora, lo cual es, ¡cinco veces la capacidad de la arquitectura electrónica actual de GM!. Además, contará con una capacidad expandida para actualizaciones de software Over The Air, tal como lo hacen los teléfonos inteligentes actuales, gracias a ello, el sistema permite las actualizaciones de funcionalidades a lo largo de la vida útil del vehículo. La nueva arquitectura electrónica, también proporcionará comunicaciones más rápidas dentro del vehículo gracias a las conexiones Ethernet de 100Mbs, 1Gpbs y 10Gbps.

“El papel fundamental del software y su importancia para nuestros vehículos, tanto ahora como en los próximos años, no es tema menor”, dijo Mark Reuss. “Nuestra nueva plataforma de vehículos digitales y sus sucesores sustentarán todas nuestras innovaciones futuras en una amplia gama de avances tecnológicos, incluidos los EV y la conducción automatizada ampliada”.

La ciberseguridad es otro pilar clave de la nueva arquitectura. El código fuente del sistema incluye características de protección adicionales en los niveles de hardware y software que reflejan la previsión de la compañía al respecto. GM fue uno de los primeros fabricantes de automóviles en crear una organización global de Ciberseguridad del Producto integrada y dedicada, se trata de un equipo de expertos dentro de la compañía centrado en la protección contra el riesgo potencial de acceso no autorizado a vehículos y datos de clientes.

También, la compañía, implementó hace años un programa de divulgación de vulnerabilidades de seguridad para colaborar estrechamente con los investigadores. Este programa, ha madurado para convertirse en un programa formal de “recompensas de errores” que continúa mejorando aún más los sistemas de seguridad cibernética.

GM también preside el Auto-ISAC (Centro de Análisis e Intercambio de Información Automotriz por sus siglas en inglés), una comunidad de socios del sector público y privado que comparte y analiza información sobre los riesgos emergentes de ciberseguridad para la industria automotriz.

La plataforma electrónica fue desarrollada en las instalaciones de GM en todo el mundo por un equipo de ingenieros eléctricos, de hardware y de software.

 

 

 

 

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