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Vettel pole y récord de pista, pero arrancará con neumáticos medios

  • Estableció el nuevo récord del circuito de Gilles Villeneuve
  • El y Hamilton comenzarán la carrera mañana con el compuesto medio
  • Aqui tienes las posibles estrategias de la carrera

El piloto de Ferrari, Sebastian Vettel, logró la pole position y estableció el nuevo récord del circuito de Gilles Villeneuve.

Mientras que la vuelta más rápida del alemán llegó con el compuesto suave, la vuelta más rápida en la Q2 fue del piloto de Mercedes, Lewis Hamilton y  la estableció con el compuesto medio, y ya estaba cerca del tiempo de la pole del 2018. Ambos pilotos, comenzarán la carrera mañana con el compuesto medio después de usarla para establecer su mejor tiempo en la Q2.

Vettel recibió el premio Pirelli Pole Position de la actriz y creadora de contenido estadounidense Liza Koshy, cuya producción se ha visto más de tres mil millones de veces en YouTube e Instagram.

POSIBLES ESTRATEGIAS DE CARRERA

La estrategia más rápida para el Gran Premio de Canadá de 70 vueltas será la de una sola parada, pero hay diferentes maneras en que esto podría ser abordado. Teóricamente, la forma más rápida es comenzar con el neumático mediano y luego cambiar al duro después de 35-40 vueltas. Con cuatro de los 10 primeros comenzando con el medio, es probable que veamos que esto se lleva a cabo por unos cuantos pilotos. La estrategia alternativa, que es un poco más lenta, es comenzar con el suave y luego ir al duro después de cinco a ocho vueltas, esto obviamente compromete a una parada temprana en boxes.

Se esperan condiciones cálidas para la carrera, que podrían ser incluso más altas que las actuales, por lo que una clave de la estrategia podría ser la degradación de los compuestos más blandos. Esto puede obligar a los conductores a limitar su carrera con el neumático blando o incluso detenerse dos veces, pero una detención en boxes es definitivamente más lento en el papel. La estrategia óptima sería comenzar con el suave, cambiar a medio después de cinco vueltas durante 32 vueltas, antes de correr con otro conjunto de medios hasta el final.

MANTÉN UN OJO EN

Ferrari y Mercedes: Son los únicos dos equipos que comienzan con el neumático mediano en el top 10, lo que les permitirá una apertura más larga.
Max Verstappen. Comenzará en el 11 con una selección libre de neumáticos, ya que no logró mejorar cuando aparecieron las banderas rojas e interrumpieron el final de la Q2.
Clima. Las temperaturas en la vía alcanzaron más de 47 grados hoy y mañana es posible incluso temperaturas más cálidas, lo que podría aumentar la degradación térmica.
Seguimiento de la evolución. Hasta ahora esto ha sido muy alto, con una superficie resbaladiza al inicio de cada sesión, que debería mejorar progresivamente durante la carrera.
Coches de seguridad. Con un 60% de posibilidades de tener un coche de seguridad en los últimos cinco años, este es un factor que podría influir en la estrategia de los neumáticos y en el momento de las entradas a pits.

MARIO ISOLA – JEFE DE F1 Y CARRERAS DE COCHES DE PIRELLI

“La calificación no fue exactamente una sesión directa, con una interrupción al final de la Q2 que afectó las carreras finales. Esta sesión fue estratégicamente importante ya que cinco pilotos completaron sus carreras iniciales con el neumático mediano, con solo Ferrari y Mercedes en juego este compuesto. Esperamos condiciones cálidas nuevamente para la carrera, por lo que la gestión de la degradación térmica en los compuestos blandos y medianos será muy importante en lo que respecta a la estrategia de la carrera. Felicitaciones a Sebastian Vettel y Ferrari por su vuelta de récord aquí , y también a Daniel Ricciardo, quien ocupa el cuarto lugar en la parrilla para Renault en la pista donde ganó su primera victoria hace cinco años “.

Mejores tiempos FP3

Calificación

Más vueltas por compuesto

Mejores tiempos por compuesto

 

 

 

 

 

 

 

 

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