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Diferencia de más de 0.6 segundos entre compuestos en Francia GP

Lo que aprendimos en la FP1 Y FP2

  • La pista evolucionó rápidamente, desde el tiempo más rápido en la FP1 que fue más lento que el punto de referencia del año pasado, el tiempo más rápido en general de la FP2 del piloto de Mercedes, Valtteri Bottas con el compuesto suave, que fue más de 1.5 segundos más rápido que el equivalente en el 2018.
  • Su compañero de equipo Lewis Hamilton estableció su tiempo más rápido del día (el segundo más rápido en general), con el neumático medio, lo que podría ser una solución interesante para la Q2 mañana.
  • Hay una brecha de rendimiento de poco más de 0.6 segundos entre el compuesto suave y el medio hasta ahora, con el compuesto medio y duro separados por una brecha similar, aunque esto es difícil de evaluar precisamente debido a la evolución de la pista.
  • Se tienen que acostumbrar a algunas cosas nuevas, una nueva entrada a los pits y un poco de asfalto nuevo, que visualmente es diferente al asfalto que ya está en su lugar.
  • Hubo algo de granulado en la FP1, con los autos deslizándose sobre la superficie resbaladiza.
  • El orden competitivo parece ser interesante, con McLaren luciendo fuerte en ambas sesiones de práctica libre.
  • Se espera que el clima sea cálido durante todo el fin de semana, con temperaturas de la pista que alcanzan los 52 grados centígrados durante la tarde.

Mario Isola, jefe de F1 y carreras de autos de Pirelli

“Lo más notable de la sesión de hoy fue el hecho de que Lewis Hamilton estableció su mejor tiempo con el neumático medio, a diferencia de todos los que lo hicieron con el suave, como es habitual en un viernes. Esto significa que hay una gran posibilidad de ver estos neumáticos medianos en la Q2, con algunos pilotos tal vez usándolos para comenzar la carrera. Hubo un alto grado de evolución de la pista, y el circuito estuvo muy resbaladizo esta mañana. Esto causó que los autos se deslizaran mucho, como resultado de los cuales vimos un poco de grano. En temperaturas más cálidas y con más caucho en la pista, este fenómeno se redujo progresivamente, en la medida en que el tiempo más rápido en el FP2 fue más de 1.5 segundos más rápido que el año pasado. Mañana más rápido, como lo han hecho durante toda la temporada hasta la fecha “.

Mejores tiempos FP1

Mejores tiempos FP2

Mejores tiempos por compuesto FP1

Mejores tiempos por compuesto FP2

Más vueltas por compuesto

Estadísticas del día

* El número anterior indica la cantidad total de kilómetros recorridos en FP1 y FP2 hoy, todos los pilotos combinados.
** Por compuesto, todos los pilotos combinados.

Para conocedores

 

 

 

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