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“En general, no fue un mal día y pudimos hacer muchos cambios”, Max Verstappen

Este es el reporte de las prácticas libres del Gran Premio de Francia de Red Bull.

El Gran Premio de Francia se ha ejecutado en una versión larga y corta del circuito de Paul Ricard. La carrera que regresa este año, no utiliza ninguna de las configuraciones anteriores, sino que utiliza una versión modificada de la pista completa con una chicana en medio del Mistral. Ricard es probablemente el circuito de carreras más configurable del mundo. Es principalmente un lugar de prueba, y por lo tanto el circuito puede configurarse para ofrecer configuraciones que se adapten a casi cualquier tipo de requisito de prueba.

Este fin de semana, la longitud del circuito es de 5.842 km y en la primera sesión del fin de semana, Max y Pierre salieron a la pista, con cielos llenos de sol saludándolos en el sur de Francia para la FP1 del viernes por la mañana.

Max terminó la sesión en P4 con un mejor tiempo de 1‘33.618 min. después de 20 vueltas. Pierre fue P6 con su tiempo más rápido de 1‘34.091 en 20 vueltas.

En la FP2 de la tarde, los Bulls pusieron carreras más largas en la pista, y ambos dieron 29 vueltas. Max terminó la sesión en P6, después de su 1‘32.049  min y Pierre terminó P8 con un tiempo de 1‘32.448 min.

Tras la acción del día, Max dijo:

“Todavía tenemos mucho trabajo por hacer, pero parecíamos razonablemente competitivos contra Ferrari. Los Mercedes siguen siendo demasiado rápidos, pero veremos los datos y veremos qué podemos mejorar para mañana. Los neumáticos no son tan fáciles de predecir y parece que el compuesto más suave no es mucho más rápido que el medio, lo que hará que las cosas sean muy interesantes para calificar. En general, no fue un mal día y pudimos hacer muchos cambios, especialmente esta mañana, para ajustar nuestra configuración para el resto del fin de semana”.

Pierre añadió:

“Hoy estuvo bien. Probamos muchas partes nuevas en el auto y ahora necesito sentarme y analizar con los muchachos lo que funcionó y lo que no. Con respecto al nuevo motor Honda, es difícil decir mucho, ya que acabo de salir del auto, pero veremos todo esta noche y lo empujaremos más mañana. La sensación general fue buena, la confiabilidad fue completamente buena y en términos de rendimiento, necesitamos ver si está cumpliendo con lo que esperábamos. Las condiciones y también el asfalto dificultaron los neumáticos y el agarre. En general, es un poco diferente de lo que esperábamos para el fin de semana, pero es lo mismo para todos. En el FP1, inicialmente hubo menos agarre, pero esta tarde parecía un poco mejor, así que veamos si sigue aumentando así. Los neumáticos suaves parecieron caerse, así que necesitamos ver qué es lo mejor en términos de estrategia y qué podemos hacer para el domingo “.

 

 

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