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BMW Group y Daimler AG firman una cooperación de desarrollo a largo plazo para la conducción autónoma

  • El objetivo inicial: desarrollar tecnologías para sistemas de asistencia al conductor, conducción altamente automatizada en autopistas y estacionamiento automatizado (SAE nivel 4)
  • La tecnología que desarrollen se instalará en vehículos de producción en serie para el 2024.
  • Más de 1,200 especialistas de ambas marcas trabajarán juntos

Ayer jueves 4 de julio, en Alemania, los representantes de BMW Group y Daimler AG firmaron un acuerdo de cooperación estratégica de largo, que se centrará en el desarrollo conjunto de tecnologías de próxima generación para sistemas de asistencia al conductor, conducción automatizada en carreteras y estacionamiento automatizado ( SAE Nivel 4). Además, planean nuevas conversaciones para ampliar la cooperación a niveles más altos de automatización en áreas urbanas y centros urbanos. Esto subraya el carácter duradero y a largo plazo de la empresa, que se extenderá para abarcar una plataforma escalable para la conducción autónoma. La cooperación no exclusiva también está abierta a otros OEM y socios tecnológicos, y los resultados estarán disponibles para otros OEM bajo licencia.

Un objetivo clave de la cooperación es el lanzamiento rápido de la tecnología en el mercado, que se espera que se incluya en los sistemas de vehículos de pasajeros para clientes privados a partir del  2024. Cada una de las compañías implementará las tecnologías en sus respectivos productos de forma independiente. La cooperación permitirá que más de 1,200 especialistas trabajen juntos, a menudo en equipos mixtos. Tendrán su sede en lugares como el BMW Group Autonomous Driving Campus en Unterschleissheim, cerca de Múnich, el Centro de Tecnología Mercedes-Benz (MTC) en Sindelfingen y el Centro de Pruebas y Tecnología de Daimler en Immendingen. Los esfuerzos se centrarán en desarrollar una arquitectura escalable para los sistemas de asistencia al conductor, incluidos los sensores, así como un centro de datos conjunto para el almacenamiento, la administración y el procesamiento de datos, y el desarrollo de funciones y software.

La Seguridad es Primero en el Manejo Automatizado

Junto con Aptiv, Audi, Baidu, Continental, Fiat Chrysler, HERE, Infineon, Intel y Volkswagen, BMW Group y Daimler publicaron un informe titulado “La Seguridad es Primero en el Manejo Automatizado“. Además de abarcar todos los métodos de seguridad relevantes para la conducción autónoma de nivel 3/4 SAE, el documento presenta un sistema de trazabilidad, que se extiende desde el objetivo principal, ser más seguro que el conductor promedio, hasta los objetivos de seguridad individuales de los distintos componentes. El artículo fue publicado el 2 de julio de 2019.

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