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Ford y Volkswagen se alían para producir vehículos eléctricos con la plataforma MEB

  • Las dos marcas están ampliando se alianza para desarrollar EV´s y tecnología de autos autónomos
  • El objetivo es una tecnología de nivel 4 de SAE para servicios de viajes compartidos y entrega de mercancías en áreas urbanas
  • Volkswagen comenzó a desarrollar su arquitectura MEB en el 2016
  • Ford espera vender más de 600,000 vehículos en Europa utilizando la arquitectura MEB durante seis años

Ford Motor Company y Volkswagen AG anunciaron que están ampliando su alianza global para incluir vehículos eléctricos, y colaborarán con Argo AI para introducir la tecnología de vehículos autónomos en los Estados Unidos y Europa, posicionando a ambas compañías para servir mejor a sus clientes mientras mejoran su competitividad y eficiencia de costos y capital.

El Director Ejecutivo de Volkswagen, Dr. Herbert Diess, el Presidente y Director Ejecutivo de Ford, Jim Hackett, y el Director Ejecutivo de Argo AI, Bryan Salesky, anunciaron que Volkswagen se unirá a Ford para invertir en Argo AI, la compañía de plataformas de tecnología de vehículos autónomos.

Al trabajar junto con Ford y Volkswagen, el sistema de manejo autónomo (SDS) de Argo AI es el primero con planes de despliegue comercial para Europa y los EE. UU. Además, al acceder al alcance global de ambos fabricantes, la plataforma de Argo AI tiene el mayor potencial de despliegue geográfico que cualquier tecnología de conducción autónoma hasta la fecha. Volkswagen y Ford integrarán de forma independiente la SDS de Argo AI en vehículos especialmente diseñados para brindar diferentes soluciones de transporte de personas y mercancías de ambas compañías.

El objetivo de Argo AI sigue siendo la entrega de una SDS con capacidad de nivel 4 de SAE que se usará en servicios de viajes compartidos y servicios de entrega de mercancías en áreas urbanas densas.

Ford y Volkswagen tendrán una participación igualitaria en Argo AI, y combinados, Volkswagen y Ford tendrán una mayoría sustancial. El resto se utilizará como un grupo de incentivos para los empleados de Argo AI. La transacción completa está sujeta a aprobaciones regulatorias y condiciones de cierre.

“Mientras que Ford y Volkswagen siguen siendo independientes y ferozmente competitivos en el mercado, asociarse y trabajar con Argo AI en esta importante tecnología nos permite ofrecer una capacidad a escala y alcance geográfico inigualables”, dijo Hackett. “Desbloquear las sinergias en una variedad de áreas nos permite mostrar el poder de nuestra alianza global en esta era de vehículos inteligentes para un mundo inteligente”.

Los directivos de las compañías también anunciaron que Ford se convertirá en el primer fabricante de automóviles en utilizar la arquitectura MEB del vehículo eléctrico de Volkswagen para producir un vehículo de alto volumen y cero emisiones en Europa a partir del 2023. Ford espera vender más de 600,000 vehículos en Europa utilizando la arquitectura MEB durante seis años, con un segundo modelo completamente nuevo de Ford para clientes europeos en discusión. Esto es compatible con la estrategia europea de Ford, que implica seguir jugando con sus fortalezas, incluidos vehículos comerciales, crossover y vehículos emblemáticos importados como Mustang y Explorer.

Volkswagen comenzó a desarrollar su arquitectura MEB en el 2016, invirtiendo aproximadamente $ 7 mil millones en esta plataforma. El fabricante de automóviles está planeando utilizar esta plataforma para construir aproximadamente 15 millones de automóviles solo para el Grupo Volkswagen en la próxima década.

Para Ford, el uso de la arquitectura MEB de Volkswagen es parte de su inversión de más de $ 11.5 mil millones en vehículos eléctricos en todo el mundo, y apoya el compromiso de Ford de ofrecer a sus clientes europeos una amplia gama de vehículos eléctricos a la vez que cumple con sus compromisos de sostenibilidad.

“La escala de nuestro MEB reduce los costos de desarrollo de los vehículos cero emisiones, lo que permite una adopción mundial más amplia y más rápida de los vehículos eléctricos. Esto mejora las posiciones de ambas compañías a través de una mayor eficiencia de capital, un mayor crecimiento y una mejor competitividad “, comentó Diess.

Las compañías también están en camino de vender camionetas medianas para clientes en el mundo, con el objetivo de comenzar en el 2022, seguidas de camionetas comerciales.

 

 

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