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El ID BUGGY se presentará en el Concurso de la Elegancia de Pebble Beach

  • Inspirado en los clásicos buggies de las dunas de los años 60´s
  • Muestra la versatilidad de la plataforma modular eléctrica (MEB)
  • La carrocería para dos pasajeros, sin puertas y sin techo, hacen fácil la forma más pura del clásico crucero de playa

Volkswagen of America, anunció que el auto concepto I.D. BUGGY se presentará en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach durante la Semana del Automóvil de Monterey. Desde su debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en marzo, este prototipo ha creado rumores sobre las posibilidades futuras de este buggy eléctrico.

Inspirado en los clásicos buggies de las dunas de los años 60´s, el ID. BUGGY muestra la versatilidad de la plataforma modular eléctrica (MEB) del Grupo Volkswagen para autos de diversión. El diseño modular permite que el cuerpo superior compuesto se separe del chasis MEB, abriendo un mundo de posibilidades para la producción de vehículos personalizados, como lo hizo el kit original de Meyers Manx para los primeros buggies.

La transmisión del auto con cero emisiones está compuesto por un motor eléctrico montado en el eje trasero, con electrónica de potencia, una caja de cambios de una sola velocidad y la batería plana de alto voltaje (62 kWh) dispuesta en el piso del automóvil para ahorrar espacio. El motor eléctrico es de 201 caballos de fuerza y ​​un par máximo de 228 lb-ft y tiene un rango estimado de 155 millas (248 kms) en el ciclo WLTP. Esto significa que el vehículo eléctrico puede proporcionar suficiente potencia al eje trasero, incluso fuera de la carretera. El concept car corre de cero a 62 mph (0 a 100 km/h) en solo 7.2 segundos. La velocidad máxima se controla electrónicamente a 99 mph.

La carrocería para dos pasajeros, sin puertas y sin techo, hacen fácil la forma más pura del clásico crucero de playa, las características todoterreno incluyen rines de 18 pulgadas y llantas todoterreno BFGoodrich All-Terrain T/A, 255/55 en la parte delantera y 285/60 en la parte trasera, así como protección de aluminio sólido debajo de la carrocería que garantiza que el eje delantero y los accesorios no se dañan durante la conducción fuera de carretera. Dos robustos ojales de acero rojo están integrados en los parachoques para remolcar y el marco del parabrisas reforzado y la barra Targa proporcionan soporte antivuelco.

En el interior, el diseño presenta una estética minimalista y materiales impermeables. Un volante hexagonal, envuelto en cuero Nappa repelente al agua, presenta controles táctiles en el travesaño y un grupo de instrumentos digitales mantiene el tablero despejado. A pesar de la distancia entre ejes acortada del concept car, los pasajeros tienen una cantidad inusualmente grande de espacio.

 

 

 

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