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Hilux con la máxima calificación, Cruze con cinco estrellas y NP300 con cuatro estrellas, Latin NCAP

  • Toyota Hilux obtuvo cinco estrellas de protección para adultos y cinco estrellas de protección infantil
  • Nissan NP300 logró cuatro estrellas de protección para adulto e infantil
  • Chevrolet Cruze logró cinco estrellas de protección para adulto y cuatro estrellas de protección infantil
  • “Estos resultados son sorprendentes y muestran un gran progreso”, Alejandro Furas

El día de hoy, Latin NCAP informó los resultados de su quinta ronda de evaluaciones de vehículos del año de su Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe. En esta ocasión, dos pick-ups y un vehículo del segmento C fueron evaluados y obtuvieron calificaciones de cuatro a cinco estrellas para adultos e infantes.

Toyota Hilux Doble Cabina y SW4 

Fabricada en Argentina y en Tailandia, obtuvo bajo el último y más estricto protocolo de evaluación, cinco estrellas de protección para adultos y cinco estrellas de protección infantil. Esta consideración es para las pick ups fabricadas a partir del 1 de julio del 2019, y a partir del VIN 8AJKX3CD9L2012000, las cuales cuentan ahora con Control Electrónico de Estabilidad (ESC) y siete bolsas de aire como equipamiento estándar, tres frontales, dos laterales y dos de cortina.
El Nissan Frontier, Doble Cabina, también conocido como Nissan NP300

Producida en Argentina y en México, logró cuatro estrellas de protección para adulto e infantil. El Frontier doble cabina cuenta con dos bolsas de aire frontales y ESC como equipamiento estándar. La estructura fue calificada al límite como inestable, sin embargo, se notó que tiene una buena proyección y desarrollo detrás y podría mejorarse. La falta de protección lateral para cabeza como estándar limitó al vehículo para ser evaluado en el impacto lateral de poste. La protección mostrada para un niño (dummy) de tres años, al igual que la falta de desconexión de la bolsa de aire del acompañante, limitó al vehículo a obtener una mayor puntuación lo que resultó en una protección de cuatro estrellas.

Chevrolet Cruze 

Producido en Argentina, este alcanzó las cinco estrellas de protección para adulto y cuatro estrellas de protección infantil. Este resultado es para los autos fabricados desde el 21 de mayo y a partir del VIN 8AGBB69S0LR100117, porque están equipados con seis bolsas de aire y ESC como estándar. El Cruze no logró las cinco estrellas de protección infantil debido a que la indicación de los anclajes ISOFIX no cumplen con los requisitos de Latin NCAP y porque la protección mostrado en el impacto frontal a un niño (dummy) de tres años puede ser mejorada.

“Latin NCAP recomienda a los consumidores solo comprar vehículos que ofrezcan ESC”.

Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP:
“Estos resultados son sorprendentes y muestran un gran progreso. El resultado actualizado de la Hilux doble cabina y el SW4 demuestra el compromiso de Toyota de obtener cinco estrellas. El resto de los fabricantes de vehículos a la venta en la región, deberían seguir este ejemplo. El primer resultado de cinco estrellas en Latin NCAP de General Motors es un gran paso adelante considerando que el modelo introdujo bolsas de aire estándar de protección lateral para la cabeza, demostrando  claramente el objetivo de alcanzar los niveles más altos de seguridad. Alentamos a General Motors a ofrecer estos niveles de seguridad en modelos de menor precio. Aunque la calificación de cuatro estrellas de Nissan muestra una buena protección, cerca de su competidor, la Hilux, el Frontier puede mejorar. Nissan podría seguir el camino de Toyota y agregar bolsas de aire laterales de cuerpo y cabeza y apuntar a las cinco estrellas.El mercado ayuda a guíar las decisiones sobre políticas de seguridad para las flotas y ahora muestra que los resultados de cinco estrellas son posibles. Se está percibiendo que la demanda del consumidor puede ayudar a dirigir el mercado más rápido hacia vehículos más seguros. Todos estos modelos que vemos mejorando voluntariamente, ofrecen niveles de seguridad superiores y antes que los requisitos gubernamentales”.

Ricardo Morales Rubio, Presidente de la Comisión Directiva de Latin NCAP dijo:

“Estamos muy satisfechos con estos últimos resultados obtenidos por las pick-ups. Este segmento es muy importante especialmente para los responsables de flotas que exigen vehículos más seguros para sus empleados todos los días. Con estos resultados, ahora cuentan con más información disponible sobre las opciones en el mercado, pero esto no es suficiente. Alentamos a todos los demás fabricantes con grandes flotas en la región a ofrecer los mejores niveles de seguridad en sus productos. También damos la bienvenida al primer cinco estrellas de General Motors en Latin NCAP. Después de muchos años de trabajar en la región, es bueno ver a un fabricante global reaccionar voluntariamente ante las pruebas de Latin NCAP y preocuparse por sus consumidores”.

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