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La pelota de golf ProPILOT de Nissan convierte a cada jugador en un profesional

  • La pelota usa la tecnología Nissan Intelligent Mobility para atravesar el green y dirigirse al hoyo
  • Así no fallarás cuando uses el putter
  • Así, tendrás un juego de golf libre de estrés

Nissan ha eliminado el temido “poner nervios” en el golf con su último desarrollo tecnológico, la pelota de golf ProPILOT, la cual ayuda a los golfistas a alcanzar su objetivo sin esfuerzo en cada putt. La pelota usa la tecnología Nissan Intelligent Mobility para atravesar el green y dirigirse al hoyo en el primer putt, con ello, tendrás un juego de golf libre de estrés.

Cómo funciona?

Una cámara aérea detecta la posición de la pelota y del hoyo, cuando se golpea la pelota, un sistema de monitoreo calcula la ruta correcta en función del movimiento de la pelota y ajusta su trayectoria. Combinando tecnología de detección con un motor eléctrico interno, la pelota de golf ProPILOT permanece en su camino hasta llegar al hoyo, haciendo que cualquier golfista novato, se sienta como profesional.

La pelota de golf ProPILOT es la última de una serie de artilugios electrónicos inspirados en las tecnologías de movilidad inteligente de Nissan, estos incluyen, la silla de estacionamiento inteligente, la silla ProPILOT y el parque Ryokan ProPILOT con pantuflas que se “estacionan” automáticamente.

Este artilugio electrónico está inspirado en la tecnología de asistencia al conductor ProPILOT 2.0 de Nissan, sistema que será presentado con el nuevo auto deportivo Skyline el próximo mes en Japón. Diseñado solamente para la conducción en carretera, el ProPILOT 2.0 usa al sistema de navegación para controlar las maniobras del automóvil, de acuerdo con una ruta predefinida. Este sistema es el primero en el mundo en combinar esto con la capacidad de conducción sin manos mientras navega en un solo carril.

Notas de Nissan:

1 Una autopista nacional (de Japón), según lo prescrito por la Ley Nacional de Autopistas. Una carretera limitada según lo prescrito por la Ley de Carreteras.

2 La función de no intervención no está disponible en carreteras que tienen tráfico en ambos sentidos, en túneles, en carreteras sinuosas, en áreas de peaje, carriles de fusión o áreas con un número decreciente de carriles, y en áreas donde se requiere control manual. Al ingresar a una sección de la carretera donde no se puede conducir sin intervención, el sistema alertará al conductor con anticipación para que el conductor pueda tomar el control manual de la dirección.

 

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