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Audi reducirá las emisiones de CO2 de sus vehículos durante todo su ciclo de vida en un 30%

  • Para el año 2025

  • Así como la neutralidad ambiental en toda la empresa para el año 2050

  • Por ello, ofrecerán 30 modelos electrificados para el año 2025, de los cuales 20 serán vehículos 100% eléctricos

Como Audi y el Grupo Volkswagen se encuentran entre los fabricantes de automóviles comprometidos con el Acuerdo de París sobre el Clima, la compañía se ha fijado el ambicioso objetivo de reducir las emisiones de CO2 de sus vehículos durante todo su ciclo de vida en un 30% para el año 2025, en comparación con los autos producidos en el 2015 como referencia. Los objetivos de largo plazo de Audi es que los autos que producirá no tengan emisiones de CO2, así como la neutralidad ambiental en toda la empresa para el año 2050.

Por ello, la compañía alemana se está centrando en la producción de autos eléctricos, que tienen la menor huella de carbono durante su vida útil, de entre todos los sistemas de propulsión.

Los planes de Audi contemplan ofrecer 30 modelos electrificados para el año 2025, de los cuales 20 serán vehículos 100% eléctricos. Para entonces, la venta de vehículos electrificados será del 40% del total. La marca continúa desarrollando motores convencionales con sistema híbrido Mild Hybrid y sistema eléctrico de 48 voltios. Los híbridos enchufables (PHEV) también son esenciales en los planes, tan solo, este año lanzarán cuatro modelos PHEV más, comenzando con el Audi Q5 55 TFSI e quattro, producido en San José Chiapa, Puebla y exportado a Norteamérica y Europa.

El comienzo de esto se hizo con el e-tron, y en los próximos meses, presentarán al e-tron Sportback, al que le seguirán las versiones de e-tron GT concept, que será fabricado por Audi Sport GmbH, y del SUV compacto Q4 e-tron concept, que fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra.

“Estamos comprometidos con los objetivos climáticos de París y llevaremos a cabo nuestracontribución para limitar el aumento de la temperatura global a menos de 2 grados. Queremos convertirnos en un proveedor premium líder neutral en CO2. Esto incluye claramente laresponsabilidad sobre nuestros productos a lo largo de sus ciclos de vida”, declaró el CEO de Audi,Bram Schot. Para lograr este hito con el año 2025 como horizonte, Audi ha definido medidas a lo largo de toda la cadena de valor, que serán completamente efectivas de forma gradual.

Autos cero emisiones

Como los automóviles eléctricos requieren más energía para su fabricación que los modelos con motores de combustión, Audi se ha fijado el objetivo a largo plazo de descarbonizar la cadena de suministro. Desde finales de 2018, la compañía ha realizado talleres de CO2 junto con sus proveedores para acordar medidas efectivas en este sentido. Un gran potencial reside, por ejemplo, en el uso de energías regenerables, el cierre de ciclos para los materiales y el mayor uso de materiales reciclados. Actualmente, Audi está exigiendo a sus proveedores que usen electricidad verde en la producción de las celdas de baterías de sus vehículos eléctricos. El bastidor de la batería del Audi e-tron está fabricado con aluminio sostenible. Y en noviembre de 2018, Audi fue el primer fabricante de automóviles en recibir una certificación por parte de la Aluminium Stewardship Initiative (ASI).

Producción cero emisiones

En el futuro, la compañía tiene la intención de alcanzar la producción neutral en términos de CO2, como parte del paquete de medidas para alcanzar el hito establecido para el 2025. Por ello, la planta de Bruselas sirve como modelo para lograr los objetivos, debido a que, desde el inicio de la producción del Audi e-tron en el 2018, esta tiene un balance neutral de CO2. Los principales factores para lograrlo fueron, el uso de “electricidad verde” y el suministro de calor procedente de fuentes de energías renovables. De esta forma han reducido sus emisiones de CO2 en 40,000 toneladas cada año.

El siguiente paso será la conversión de la fábrica de automóviles y motores en la ciudad húngara de Györ. Este año se instalará en el techo de los centros logísticos de Audi Hungría, el sistema fotovoltaico más grande de Europa, con una potencia máxima de 12 megavatios y un área de aproximadamente 160,000 metros cuadrados. La generación de energía renovable comenzará en el 2020. Este parque producirá más de 9.5 gigavatios por hora, lo que equivale a la energía usada por 5,000 hogares. En este país, la marca ya cubre alrededor del 70% de su suministro de calor a través de energía geotérmica, lo que le da un balance neutral para el clima.

 

Comments (3)
  • Ignacio Viñas

    Seria interesante para los consumidores poder recibir de los fabricantes de vehiculos una EPD ( Enveiroment Product Declaration) con este documento si que se podrian comparar los vehiculos y su verdadero impacto a lo largo de todo su ciclo de vida.
    Extracion de materiales, transporte, fabricacion, transporte, uso y reciclado.
    Solo se centran en dos puntos la fabricacion y el uso.
    Sinceramente creo que deberian mostrar mas informacion, ser mas transparentes, despues de todo los que han hecho en el pasado.

    • Ignacio Viñas

      Environmental Product Declaration (EPD)

    • Mario Mendez

      Ignacio, gracias por comunicarte con nosotros, tu comentario es muy acertado, desde su nacimiento, la industria automotriz le ha dicho a sus clientes lo que a ella le ha parecido interesante o conveniente. Pero ahora, el cliente ha evolucionado gracias a la enorme cantidad de información y ha los problemas ecológicos que la producción de todos los productos causan al planeta, por ello, ahora están dando información de la repercusión de su impacto durante la producción y la de sus productos.
      Se que en el futuro todos los fabricantes de autos darán la información que señalas puntualmente.
      Saludos cordiales.
      Magazine Automotor

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