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“Estamos trayendo un nuevo alerón delantero a Suzuka”, Renault F1 Team

  • “Todavía estamos en la batalla por el cuarto (lugar)”, Nico Hülkenberg

  • “Es importante que salgamos con algo para mantenernos en la carrera por el cuarto lugar”, Daniel Ricciardo

Nico Hülkenberg

“Japón es un Gran Premio único y una de las carreras que espero con ansias durante el año. Todo lo hace especial. La pista es una de las mejores, los fanáticos son muy apasionados y están entre los más entusiastas. temporada y es solo un fin de semana especial. Es obvio que perdimos puntos en Singapur y Rusia y eso es frustrante dado nuestro ritmo competitivo y posiciones clasificatorias. Todavía estamos en la batalla por el cuarto. Nuestro domingo tiene que ser especialmente más limpio, pero eso es a una serie de factores: de mi lado, del lado del equipo y algunas cosas que no podemos controlar. Tenemos que apuntar a grandes puntos en Japón “.

Daniel Ricciardo

“No hay lugar como Japón. Toda la cultura allí es genial, única y es una experiencia muy interesante. La comida es increíble y la gente está loca, pero en el buen sentido. Suzuka tiene algunas características de la vieja escuela, que realmente  disfruto. Es rápido y fluido, aunque también bastante crudo y lleno de baches. Me gustan las combinaciones de curvas de Suzuka. Está a la altura de uno de los mejores circuitos, ya que tiene un poco de todo y eso es lo que amamos. Nuestro enfoque está en Japón y asegurarnos de que haremos un buen trabajo allí. Es importante que salgamos con algo para mantenernos en la carrera por el cuarto lugar. Sabemos que va a ser difícil, pero no nos rendiremos “.

Nick Chester, Director Técnico del Chasis

“Los pilotos disfrutan de Suzuka, ya que es una buena pista de carreras de la vieja escuela. Muchos la consideran una de las mejores pistas del calendario. Es muy larga con 5.807 km, con muchos cambios de elevación, largas rectas terminando en chicanas apretadas u horquillas y curvas interesantes. Es un desafío acertar, requiere un fuerte agarre frontal para el Sector 1 con un cambio de dirección de alta velocidad pero con suficiente estabilidad para dar confianza al piloto. Estamos trayendo un nuevo alerón delantero a Suzuka, también tenemos una nueva ala del chasis, externamente, los cambios son bastante sutiles, pero como resultado esperamos una mayor carga aerodinámica y agarre “.

 

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