Menu

“Elegimos no correr mucho en la sesión matutina”, Racing Point

  • “A medida que la pista comenzó a secarse esta tarde, logramos completar algunas buenas carreras”, Sergio Pérez

  • “No hay mucho que podamos sacar de hoy”, Lance Stroll

LANCE STROLL – CHASIS 02

FP1 1: 19.414 P13 6 vueltas
FP2 1: 10.568 P17 33 vueltas

“No hay mucho que podamos sacar de hoy porque las condiciones de la pista significaron que hicimos una carrera limitada. La lluvia fue muy fuerte a primera hora, pero se disipó a medida que avanzaba la mañana y pudimos dar un par de vueltas en los intermedios. Pero como vimos lo que le sucedió a Albon, la pista todavía estaba resbaladiza y tuvimos que ser cautelosos. Hoy fue muy bueno en comparación con lo que esperamos mañana y domingo, pero revisaremos los datos esta noche y veremos qué podemos aprender. La práctica final siempre es importante, pero lo será aún más mañana ”.

SERGIO PEREZ – CHASIS 03

FP1 No Time P18 1 vuelta
FP2 1: 10.443 P15 31 vueltas

“Con un comienzo húmedo del día, no trabajamos mucho en la sesión de la mañana y no fijé una hora. A medida que la pista comenzó a secarse esta tarde, logramos completar algunas buenas carreras, incluso con las interrupciones de la bandera roja. Utilizaremos la información que tenemos para tomar algunas de las decisiones de configuración de esta noche. El clima en Brasil es impredecible y las condiciones pueden cambiar rápidamente, pero ciertamente se ve más brillante durante el fin de semana. La batalla en el centro del campo está muy cerca y una décima parte puede cambiar tu vida, por lo que es muy importante dar vueltas limpias y ordenadas en la calificación. Esa es la clave para un fin de semana fuerte “.

OTMAR SZAFNAUER, CEO y DIERECTOR DEL EQUIPO

“Elegimos no correr mucho en la sesión matutina muy húmeda dado que esperamos condiciones secas para el sábado y el domingo. Esta tarde completamos un buen número de vueltas, pero no sentimos que las condiciones fueran representativas de lo que veremos durante el fin de semana, por ejemplo, la temperatura de la pista y la temperatura ambiente fueron bajas. Ambos pilotos estaban luchando en el segundo sector con el equilibrio, por lo que es donde enfocaremos nuestra atención. Marcamos los autos tanto como pudimos durante la sesión y para cuando llegamos a las carreras largas se sentían un poco más felices. Adivinaremos mejor las condiciones que esperamos para el fin de semana y configuraremos el automóvil en consecuencia ”.

 

 

Magazine Automotor es una revista electrónica escrita, editada y producida por profesionales de los autos. Estamos acreditados por la Federation Intenacionale de lÁutomobile (FIA) y por más de 30 marcas de autos a nivel nacional e internacional. Aquí encontrarás la información más importante de los autos, la industria, tecnología, movilidad, seguridad vial y mucho más. Todo nuestro conocimiento y toda nuestra experiencia se encuentra volcada en cada unos de los artículos de Magazine Automotor, así que te invitamos a entrar en este fascinante mundo de los autos con nuestra guía.

Más
WP Facebook Auto Publish Powered By : XYZScripts.com