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BWT Racing Point se alista para el Austria GP

  • “Cada detalle de la vuelta y cada centésima de segundo es importante”, Lance Stroll

  • “Es una pista bastante desafiante, en realidad”, Sergio Pérez

P: ¿Qué es lo mejor de Austria?

LS: “¡Austria es increíble! Se siente como en casa por ahí. Estás en las montañas y definitivamente soy un tipo de montaña. Me gusta mucho esquiar y me encanta el aire libre. Realmente puedes disfrutar del aire fresco y todo ese paisaje espectacular en Austria. Realmente me encanta ir allí “.

P: ¿Qué tan desafiante es perfeccionar la vuelta del Red Bull Ring?

LS: “Es breve y técnico, lo que lo hace sentir muy apretado, pero también tiene un flujo muy agradable. Es solo un poco más de un minuto para una vuelta de calificación, por lo que debes de tomar cada curva acertadamente. Es casi como una pista de kart en ese sentido. Cada detalle de la vuelta y cada centésima de segundo es importante. Ese tipo de fracciones puede ser la diferencia entre dos o tres posiciones en la cuadrícula, y eso lo hace realmente emocionante ”.

Sergio Pérez

P: ¿Qué piensas cuando la gente habla de Austria?

SP: “Corrí por primera vez allí en 2014, así que solo hace unos años. No he pasado tanto tiempo lejos de la pista como me gustaría, pero es un lugar que realmente disfruto visitar. Es un lugar realmente único con hermosos paisajes, sientes que estás rodeado de naturaleza. También es la carrera de casa para BWT, que nos ha apoyado a lo largo de los años, por lo que es importante que tengamos una gran carrera para ellos “.

P: ¿Cuál es la parte más complicada del Red Bull Ring?

SP: “Es una pista bastante desafiante, en realidad. Es una vuelta muy corta y cada curva es complicada, por lo que debes ser muy preciso y asegurarte de que cada una sea perfecta. Es bastante diferente a la mayoría de las pistas en ese sentido, porque hay más presión de lo normal en una sola vuelta. La curva 3 es uno de los mejores desafíos. Puede ser difícil detectar su punto culminante, especialmente en el tráfico, pero es un rincón genial y uno que disfruto “.

La pista

– En poco más de un minuto, una vuelta del Red Bull Ring es una de las más cortas del calendario de Fórmula 1. Con un tiempo mínimo para la toma de decisiones y el más mínimo error que puede costar varias posiciones en la parrilla, esta es una de las sesiones de calificación más disputadas de la temporada.

– El efecto DRS en Austria es el más grande de la temporada, con un porcentaje significativo de la vuelta corta potencialmente gastada con la ranura del alerón trasero abierta en caso de que un conductor esté dentro de un segundo de un rival en cada punto de detección alrededor del circuito.

– Después de la Ciudad de México y São Paulo en términos de altitud, la densidad de aire reducida en Spielberg no solo da como resultado que los automóviles tengan menos carga aerodinámica, sino que también hace que la Unidad de potencia y el enfriamiento de los frenos sean un desafío importante, especialmente cuando se lucha con el grupo de autos cerrado.

– Las temporadas recientes han visto elevarse las temperaturas en esta parte de Austria, con una combinación de asfalto caliente y altas velocidades en las curvas que ejercen una gran cantidad de estrés en los neumáticos.

– La inclinación pronunciada que conduce a la curva 3 en el Red Bull Ring la convierte en una curva con grandes frenadas y grandes rebases, con algunos espectaculares lanzamientos al final de la carrera, como ha sucedido a lo largo de los años.

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