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9 cosas que debes saber sobre el reinicio de F1 2020

  • McLaren nos ayuda a prepararnos para esta inusual temporada

  • Esta es tu guía instantánea a una temporada que ya no tiene igual

¡La fórmula 1 ha vuelto! Después de 217 días desde que cayó el telón en la temporada 2019 en Abu Dhabi, finalmente volveremos a competir. Esto es lo que necesitas saber antes de que se apaguen las luces, la próxima semana …

1 | Donde nos quedamos …

Bien bien. Recordemos simplemente a dónde llegamos antes, bueno, ya sabes de qué. Menos de dos semanas antes de llegar a Melbourne en marzo, para lo que todos esperábamos que se abriera la temporada 2020, habíamos completado una quincena de pruebas de pretemporada en el Circuito de Barcelona-Catalunya con nuestros pilotos Carlos Sainz y Lando Norris detrás del volante de nuestro nuevo auto: el muy delgado, muy esbelto, y muy color papaya y, por primera vez, muy mate MCL35.

Después de acumular un total de 2,320 millas, el director del equipo McLaren F1, Andreas Seidl, concluyó: “Esta prueba ha sido la mejor para McLaren durante algún tiempo, con una gran confiabilidad que nos permite completar nuestro programa según lo planeado y recopilar información valiosa para el análisis”. Dejando de lado el kilometraje y la confiabilidad, el orden competitivo, particularmente el mediocampo, se ve aún más cerca que en el 2019 y podemos esperar una batalla feroz desde el principio.

2 | El horario es implacable

Ocho carreras en 10 semanas, dos rondas triples y una doble. Y eso es solo el comienzo. La temporada de F1 nunca se ha concentrado en un espacio de tiempo tan corto. Y aunque solo se han confirmado las primeras ocho carreras, salvo una segunda significativa ola de covid-19, no habrá descanso hasta la probable conclusión de la campaña a mediados de diciembre.

Las carreras serán intensas y rápidas y eso es música para todos nuestros oídos, dado el reciente paréntesis improvisado, pero puedes estar seguro de que los niveles de condición física y fatiga de todos en el equipo, tanto en la pista como en el McLaren Technology Center, estarán a prueba. 2018 fue la última vez que tuvimos un triple encabezado y el primero desde el inicio del campeonato en 1950. Así que espera algunos momentos tensos por delante.

3 | ¿Deja Vu?

A medida que la F1 busca empacar en tantas carreras mientras supera los desafíos logísticos de este mundo posterior al cierre, nos encontraremos muy familiarizados con ciertos lugares. La temporada comenzará con el Gran Premio de Austria y el próximo será el Gran Premio de Estiria, o el ‘Fórmula 1 Pirelli Grosser Preis Der Steiermark 2020’ para usar su nombre oficial. Pero no dejes que el nombre de este último te engañe, todavía correremos en el Red Bull Ring. Avanza rápido un mes y es el turno de Silverstone para duplicarse. Tendremos el Gran Premio de Gran Bretaña, seguido del Gran Premio del 70 aniversario.

Y no caigas en la trampa de asumir que las carreras serán copias unas de otras. La sed de conocimiento de los equipos de F1 es insaciable y va a ser fascinante ver cómo nos va una vez que estemos armados con todos los datos del fin de semana anterior. Además se condimentarán gracias a las diferentes asignaciones de neumáticos en Silverstone y esto deberá sacudir las estrategias de carrera. Los equipos usarán los tres compuestos más duros: el C1 blanco (Duro), el C2 amarillo (Medio) y el C3 rojo (Suave) para la primera carrera, mientras que una semana después la asignación de neumáticos se vuelve un paso más suave con C2, C3 y C4 disponibles.

4 | Menos carreras no lo hacen menos campeonato

Antes de que covid-19 se convirtiera en una pandemia, la F1 se dirigía a su campaña más larga, con 22 carreras récord en el calendario original. Ahora, ese número parece poco probable. Pero si nos quedamos un poco por debajo de ese conteo, incluso si solo completamos las primeras ocho carreras confirmadas en el calendario revisado, tendremos un campeonato mundial de buena fe en nuestras manos, ya que las reglas estipulan que solo se deben celebrar ocho carreras por una temporada para calificar como una campaña legítima de campeonato.

5 | Las carreras serán a puerta cerrada, por ahora …

Como era de esperar, las carreras de apertura serán eventos cerrados para minimizar la propagación de covid-19, pero la esperanza es que los fanáticos, invitados y socios puedan asistir más adelante en la temporada cuando sea seguro hacerlo. Solo asistirá el personal esencial, con un máximo de 80 personas por equipo, y eso es solo después de que se les haya realizado la prueba de covid-19 y hayan dado un resultado negativo antes de viajar. Viajarán en estrictas “burbujas sociales” mediante el uso de vuelos chárter y traslados privados, y se alojarán en alojamientos específicos.

Una vez en el circuito, todos usarán máscaras faciales y el personal puede esperar pruebas y exámenes regulares, con equipos que se aislan unos de otros y se adhieren a las medidas de distanciamiento social. Las sesiones informativas para el piloto pueden realizarse afuera si no se puede encontrar un espacio lo suficientemente grande. Mientras tanto, solo se permitirán medios seleccionados en el sitio para cubrir el evento y los miembros restantes de la prensa que asistan realizarán entrevistas por teleconferencia. También puedes despedirte del desfile de los pilotos, además, serán entrevistados uno por uno durante la preparación previa a la carrera y la tradicional ceremonia del podio. El procedimiento de la cuadrícula también se verá diferente, con solo la cantidad mínima de personas requerida para arrancar los automóviles permitidos en la cuadrícula.

6 | Pero aún puedes ser parte de la acción

Así es, es posible que todavía no puedas asistir a ninguna carrera, pero te vamos a acercar lo más posible al equipo desde la comodidad de tu hogar. Para empezar, muestra tu apoyo en las redes sociales y use el hashtag #FansLikeNoOther para tener la oportunidad de aparecer en nuestros canales. No solo eso, sino que también lo llevaremos al garaje, digitalmente. Queremos que la atmósfera en el garaje de McLaren sea absolutamente vibrante, por lo que vamos a llenar las pantallas del garaje con fotos de los fanáticos que muestran su apoyo desde casa.

También estamos utilizando nuestra magia digital para brindarle acceso exclusivo al equipo a través de la aplicación McLaren. Es su compañero imprescindible para la temporada y la forma más fácil de mantenerse al día con todo lo que sucede en la pista, con la información de los pilots, comentarios en tiempo real durante cada sesión en la pista y la oportunidad para que usted pueda ir detrás de escena los fines de semana de carrera.

7 | #WeRaceAsOne

Estamos justo detrás de la campaña #WeRaceAsOne de Fórmula 1, lo que significa que, junto con la celebración del regreso a las carreras, la estamos utilizando como una oportunidad para recaudar fondos para organizaciones benéficas que responden a covid-19 y sus efectos. El halo en los MCL35, así como los trajes de carrera de Carlos y Lando, lucirán colores del arcoíris, de acuerdo con el símbolo universal de unidad, solidaridad y esperanza durante la crisis del coronavirus.

También estamos reconociendo a los trabajadores clave que abordan el virus en todo el mundo y eso los incluye a ustedes, nuestros fanáticos. Queremos arrojar luz sobre sus increíbles esfuerzos en la respuesta al virus, así que publique un breve video en redes sociales con el hashtag #FansLikeNoOther explicando cómo ha desempeñado su papel, y publicaremos un número selecto de historias en McLaren’s canales

No olvides echar un vistazo a la gama de productos #WeRaceAsOne en la tienda McLaren y tener en tus manos el paquete We Race As One Fan. Está repleto de calcomanías y máscaras faciales de Carlos y Lando, cascos de papel portátiles para que pueda hacer en casa, insignias de pin de edición especial e incluso una lente de cámara de ojo de pez para ayudarlo a mostrar sus nuevos artículos. Es la forma segura de estar listo para el regreso a las carreras y, aún mejor, todos los beneficios van a la caridad.

8 | El efecto knock-on para la próxima temporada

El inicio retrasado de esta temporada ha tenido un efecto secundario en las nuevas y esperadas regulaciones deportivas y técnicas de la F1. Originalmente programados para 2021, se han retrasado hasta 2022 y todos los equipos han acordado retener las regulaciones actuales para la próxima temporada por razones de ahorro y practicidad. Además, se impuso una prohibición para evitar que los equipos desarrollen su chasis 2022 este año, eliminando el complicado acto de equilibrio de desarrollar el automóvil de este año mientras se diseña y construye un automóvil completamente nuevo para ’21. Los equipos necesitarán usar el chasis de este año en 2021 y la transferencia de diseños al próximo año será administrada por un sistema de tokens que congelará el diseño de algunas partes.

9 | Un final tardío significa un descanso de invierno más corto

También estamos viendo un final posterior a la campaña 2020. Dada la fluidez de la situación, decir exactamente cuándo y dónde tendrá lugar la carrera final de la temporada sigue siendo complicado en esta etapa. Sin embargo, todo está bien, la temporada podría llegar a su fin en diciembre en el Circuito Yas Marina en Abu Dhabi. Si consideramos que el tradicional levantamiento de cortinas, el Gran Premio de Australia, se lleva a cabo desde principios hasta mediados de marzo, los equipos probablemente no tendrán más de tres meses para estar listos para el comienzo de la temporada 2021, muy lejos de los siete meses de espera que hemos soportado esta vez.

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