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“El Gran Premio de Austria de este año tendrá un aspecto ligeramente diferente”, Pirelli

  • La temporada 2020 finalmente comienza con la elección de neumáticos que siempre se planeó para Austria

  • C2 blanco como el compuesto duro, C3 amarillo como el  compuesto medio y C4 rojo como el compuesto suave

  • Los pilotos ya tienen experiencia con esta nominación

POR QUÉ HEMOS ELEGIDO LOS NEUMÁTICOS

  • Después de una pausa de más de tres meses desde Melbourne, la temporada 2020 finalmente comienza con la elección de neumáticos que siempre se planeó para Austria: C2 blanco como el compuesto duro, C3 amarillo como el  compuesto medio y C4 rojo como el compuesto suave.
  • Esta misma selección de neumáticos se aplicará a ambas carreras en Austria, que se disputarán por primera vez en fines de semana consecutivos, como parte del calendario revisado 2020 de la F1.
  • Los pilotos ya tienen experiencia con esta nominación en Austria, porque los mismos compuestos fueron seleccionados para el Red Bull Ring el año pasado. Como recordatorio, la especificación técnica de toda la gama de neumáticos Pirelli Formula 1 2020 también es idéntica a la especificación 2019.

Características de la pista

  • El Red Bull Ring, el antepasado del famoso Österreichring, consiste en una vuelta corta pero llena de acción, con asfalto suave de arriba a abajo. Aquí, se trata de tracción y frenado, además de evitar el tráfico en la calificación. La vuelta corta también significa que la brecha de rendimiento entre los compuestos será muy pequeña.
  • Con ambas carreras a principios de julio, es muy probable que la temperatura ambiente sea alta. Sin embargo, la ubicación de la pista en los Alpes Estirios del norte, significa que el clima variable también puede convertirse en una posibilidad.
  • En el pasado, esta ha sido tradicionalmente una carrera de una sola parada. La mayoría de las curvas son para diestros, pero las dos curvas más exigentes son en realidad para zurdos, lo que significa que las llantas entran relativamente frías cada vez.
  • En el pasado, el circuito de Spielberg ha generado ampollas, especialmente cuando el clima es cálido. El año pasado, con la especificación de neumáticos, este fenómeno se redujo enormemente, particularmente en la parte trasera. A pesar de que las temperaturas fueron considerablemente más cálidas que en el 2018.

MARIO ISOLA – JEFE DE F1 Y CARRERAS DE AUTOS

“¡Después de un largo descanso forzado, estamos emocionados de finalmente volver a la competencia! El Gran Premio de Austria de este año tendrá un aspecto ligeramente diferente, sin espectadores y medidas especiales contra el Covid-19, pero en realidad ya estábamos implementando algunos de estos procedimientos en el Gran Premio de Australia, por lo que operacionalmente tenemos una experiencia previa de estos circunstancias inusuales. Los neumáticos son exactamente los mismos que los del año pasado, por lo que probablemente el elemento variable más importante será el “óxido” que los equipos y los pilotos podrían haber acumulado después de tanto tiempo lejos de un fin de semana de carreras. Para volver a la velocidad, algunos equipos recientemente han corrido autos de hace dos años en pruebas privadas o tuvieron días de filmación con los autos actuales. En ambos casos, estos funcionan con neumáticos especiales que están muy lejos de las especificaciones de la carrera, por lo que todos comienzan nuevamente este fin de semana en un campo de juego absolutamente nivelado ”.

OTRAS NOTICIAS DE PIRELLI

  • La segunda carrera en el Red Bull Ring se llama Fórmula 1 Pirelli Grosser Preis der Steiermark, una de las dos carreras anunciadas hasta ahora (junto con la primera carrera en Silverstone) con el patrocinio del título de Pirelli.
  • Los pilotos tendrán la misma asignación de neumáticos en cada evento: dos juegos de compuesto duro, tres de medios y ocho de suaves. Los compuestos exactos utilizados variarán de una carrera a otra como de costumbre, para adaptarse a las características de la pista.
  • Los neumáticos de 18 pulgadas de Pirelli de Fórmula 2 también se verán en competencia por primera vez, a medida que el campeonato comience en Austria. El Red Bull Ring también albergará las rondas de apertura del campeonato de Fórmula 3 equipado por Pirelli, que se queda con llantas de 13 pulgadas.

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