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El Lamborghini Sián Roadster, un superdeportivo híbrido descapotable de edición limitada

  • Diseñado alrededor del icónico motor V12

  • Tiene instalado el primer supercondensador de uso automotriz

  • ‘Sián’ en dialecto boloñés local, significa ‘flash’ o ‘aligeramiento’

Automobili Lamborghini presentó al Lamborghini Sián Roadster, un superdeportivo híbrido descapotable de edición limitada, diseñado alrededor del icónico motor V12 de Lamborghini, con tecnologías híbridas únicas y el rendimiento incomparable de Lamborghini y sistema híbrido.

Este roadster tiene instalado el primer supercondensador de uso automotriz para sus sistema híbrido, este sistema produce una potencia térmica y eléctrica combinada de 819 hp (602 kW). Siendo uno de los Lamborghini más potentes jamás producido. Tiene una baja relación peso-potencia de 2.0 kg / hp, con lo que logra una aceleración 0-100 km / h en menos de 2.9 segundos y una velocidad máxima de más de 350 km / h.

El interior es una cabina espectacular inspirada en el primer Countach, que siempre está abierta al cielo.

“Es la expresión de un diseño impresionante y un rendimiento extraordinario, pero lo más importante es que incorpora tecnologías futuras importantes. El innovador sistema de propulsión híbrido del Sián anuncia la dirección de los superdeportivos Lamborghini, y el descapotable Sián Roadster afirma el deseo del mejor estilo de vida Lamborghini a medida que avanzamos hacia un mañana que exige nuevas soluciones “, comentó Stefano Domenicali, Presidente y Director Ejecutivo.

El Sián Roadster presentado fue pintado en Blu Uranus, un color especialmente seleccionado por el Centro Stile de Lamborghini, que junto con el departamento de Ad Personam trabaja con cada cliente de Sián para personalizar completamente el color y el acabado de su Roadster. El auto está rematado con rines Oro Electrum, elegido para reflejar la electrificación. El interior complementario es una elegante combinación de blanco con detalles de Blu Glauco y elementos de aluminio en Oro Electrum, las rejillas de ventilación han sido impresas en 3D, lo que permite la personalización con las iniciales del cliente.

Este autos será producido en una serie limitada de 19 unidades, las cuales ya están vendidas.

Diseña para el futuro

“La vista aérea del Sián Roadster evoca la icónica línea de periscopio inspirada en el primer Countach, que se extiende diagonalmente desde la cabina hacia la parte trasera y culmina en los difusores de aire aerodinámicos detrás del conductor y del pasajero. Los largos contornos esculpidos y sus alas aerodinámicas le dan al auto, un perfil poderoso. El frontal muy bajo del automóvil, con divisor de fibra de carbono integrado, alberga los icónicos faros en forma de Y de Lamborghini.

El diseño puro y despejado de Sián es una declaración clara de la eficiencia aerodinámica optimizada y la destreza tecnológica del automóvil, el flujo de aire se dirige a través de los divisores delanteros y a través del capó delantero, a través de las tomas y salidas de aire laterales y sobre el alerón trasero, sin pérdida de eficiencia aerodinámica del diseño sin techo del roadster. Las aletas de enfriamiento activo en la parte trasera utilizan una tecnología única de ciencia de materiales patentada por Lamborghini, el funcionamiento de las aletas se desencadena por la reacción de los elementos de material inteligente a la temperatura generada por el sistema de escape, lo que hace que giren y proporcionen un enfriamiento elegante y ligero.

La parte trasera del automóvil incorpora el diseño hexagonal evocador de Lamborghini, que incluye seis luces traseras hexagonales inspiradas en el Countach. El alerón trasero está integrado dentro del perfil y se extiende solo cuando se conduce para mejorar el rendimiento”.

Electrificación y tecnologías híbridas para un nuevo mañana

‘Sián’ en dialecto boloñés local, significa ‘flash’ o ‘aligeramiento’, por lo que denota la electrificación del auto y es parte de la estrategia híbrida futura de la compañía. Al mismo tiempo ese sistema mantiene la emoción y manejo dinámico extraordinario, inherente a los súper deportivos de aspiración natural de la marca.

El sistema híbrido proporciona la mayor potencia posible a través de la solución más ligera, combina el motor V12 con un nuevo tren motriz, el cual consta de un motor eléctrico de 48 voltios, que entrega 34 hpm y que está instalado en la caja de cambios para proporcionar una respuesta inmediata y un rendimiento mejorado. El motor eléctrico puede hacer maniobras de baja velocidad, como marcha atrás y de estacionamiento.

En este auto se instaló un supercondensador, un elemento que almacena diez veces la potencia de una batería de iones de litio. Es tres veces más potente que una batería del mismo peso y tres veces más ligero que una batería que produce la misma potencia.  Se encuentra entre la cabina y el motor y garantiza una distribución perfecta del peso.

El sistema del supercondensador y el motor eléctrico pesa solo 34 kg, por lo que ofrece una notable relación peso-potencia de 1.0 kg / hp. El flujo de potencia simétrico garantiza la misma eficiencia en los ciclos de carga y descarga, la solución híbrida más ligera y eficiente.

Esta tecnología avanzada se combina con el motor V12, que incorpora válvulas de admisión de titanio y que brinda 785 hp (577 kW) a 8,500 rpm. Combinado con los 34 hp adicionales del sistema híbrido, el Sián Roadster ofrece un total de 819 hp (602 kW) y alcanza una velocidad máxima de más de 350 km / h.

Y si  el sistema de propulsión es de alta tecnología y eficiencia, el sistema de frenado especialmente desarrollado por Lamborghini es regenerativo y altamente sofisticado,. El comportamiento simétrico del supercondensador, que a diferencia de las baterías de iones de litio normales se puede cargar y descargar con la misma potencia, carga completamente el sistema de almacenamiento de energía de Sián cada vez que el vehículo frena. La energía almacenada es un aumento de potencia disponible al instante, lo que permite al conductor aprovechar inmediatamente el aumento del par al acelerar, hasta 130 km / h cuando el motor eléctrico se desconecta automáticamente, lo que mejora la elasticidad del sistema de propuelsión y lo hace más del 10% más rápido que un auto sin este sistema.

El innovador sistema también ofrece aceleración instantánea en marchas bajas, con una fuerza de tracción mejorada proporcionada por la combinación del motor V12 y el sistema híbrido. Con esto, el auto acelera de 0 a 100 km / h en menos de 2.9 segundos, además, de que mejora la elasticidad en las maniobras, algo que es evidente, por ejemplo, la fuerza de tracción mejora hasta en un 10% en la tercera marcha.

El Sián se beneficia de un mayor nivel de confort de conducción facilitado por el sistema híbrido junto con un manejo dinámico y rendimiento. El momento en que se siente la desaceleración y el par perdido durante los cambios de marcha propulsados ​​por un motor de combustión tradicional, se elimina mediante el llenado ascendente de par proporcionado por el motor eléctrico del sistema híbrido, de esta forma el piloto sentirá solo el empuje hacia atrás de la aceleración, eliminando movimientos incómodos de sacudidas.

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