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4to Foro AMAVe, 2o día, “Optimización de flotas, retos y soluciones”

  • La Asociación Mexicana de Arrendadoras Vehiculares presenta la síntesis del segundo día de actividades

  • La seguridad y la tecnología son factores en la administración de flotas

  • “En términos de utilización de flota también se van a presentar situaciones de inversión y crecimiento”, Antonio Tejedo

  • “Las empresas deben ayudar a sus clientes a adoptar una cultura de prevención de riesgos “, Mario Alberto Villa

El segundo día del 4to Foro AMAVe arrancó fuertemente con el panel “Optimización de flotas, retos y soluciones” con la participación de Thierry Merienne  de Crédito Real, Antonio Tejedo de Grupo Traxion, Paulino Restelli de Resser, este panel fue moderado por Jaime Bringas, Presidente AMAFA.

Durante el foro, algunos de los principales temas fueron: la seguridad y la tecnología como factores en la administración de flotas. Thierry Merienne comentó que la seguridad en el país es la mayor preocupación en la administración de flotas, “la mayoría de las empresas están muy conscientes del tema de la seguridad, tanto para sus empleados, como para sus clientes y la sociedad”. En este caso, la información que otorga la telemetría es valiosa ahora para poder reducir accidentes y disminuir el mal comportamiento de los operadores que provoca muchas infracciones, la telemetría también es valiosa  para la recuperación de vehículos gracias al GPS. “La preocupación por la seguridad y el ambiente se ha incrementado mucho, y ahora podemos tener un cierto control de esto, gracias a la información recopilada por la administración de flotas, misma que permite tomar soluciones inteligentes”.

Para Thierry, las empresas contribuyen activamente en la responsabilidad social. También comentó que una solución inteligente y competitiva en cuanto a costos, son los autos híbridos y eléctricos. “Este es un buen paso para que los conductores empiecen a entender la tecnología de estos autos, aún falta infraestructura, pero ya hay un trabajo por mejorar el ambiente”.

Por su parte, Antonio Tejedo, consideró que la condición empresarial derivada de la contingencia, es que se seguirán experimentando cambios en la administración de la flota, en cuanto a demanda de diferentes sectores. “En términos de utilización de flota también se van a presentar situaciones de inversión y crecimiento. La tecnología nos llevará a otro nivel de rentabilidad, ambientalismo, eficiencia y seguridad”.

Entre tanto, Paulino Restelli, afirmó que los cambios mencionados por Tejedo, afectaron al sector arrendatario, pero como todas las crisis, también se tienen oportunidades y que se han podido rescatar situaciones favorables. Por ejemplo, los financiamientos se están volviendo más accesibles, por lo que se abre una oportunidad de crecimiento para las arrendadoras.

Después de ese panel, Claudia Rodríguez de Nissan, compartió los 58 años de la empresa en México, tiempo en el que han comercializado más de 13 millones de vehículos. También hablo de ela Visión de la marca para alcanzar una movilidad con 0 emisiones y 0 accidentes, apoyados de la tecnología. 

n la siguiente charla, Sebastián González de Audatex, habló del sector de las reparaciones en México, mencionó que el costo promedio de reparaciones antes de covid era de alrededor de 16 mil pesos, sin embargo, este costo se ha incrementado durante la pandemia. Se espera que, durante los últimos meses del año, este costo baje. Sebastián también comentó que más del 50% de los siniestros suceden en vehículos de modelos anteriores, cuando anteriormente los siniestros sucedían en mayor medida en vehículos actuales o de último año. Este cambio ha sucedido debido a las bajas de ventas de vehículos nuevos. 

Para finalizar este día, nos acompañó Mario Alberto Villa de Qualitas, el mencionó que la reducción de accidentes nos conviene a todos, tanto para reducir costos, como para reducir emisiones contaminantes. También afirmó que la salud de los operadores es indispensable para la reducción de accidentes viales, “Las empresas que tienen un enfoque humanista tienen menos riesgos que otras, aunque las empresas con enfoque mecánico requieren mayores esfuerzos en la tecnología, en el control operativo y el administrativo”. Señaló que las empresas deben ayudar a sus clientes a adoptar una cultura de prevención de riesgos y la establezcan, de manera que identifiquen los factores de riesgo que provocan accidentes y los pevengan. “El camión por sí solo no choca, por eso el factor humano es tan importante”.

También confirmó que las distracciones al volante son una de las principales causas internas de accidentes viales, así como la velocidad excesiva, no guardar distancias y la invasión de carril contrario. Sin embargo, también recordó al auditorio que las emociones son un factor importante, más allá de la edad y la fisonomía, de ahí, se enfatiza la importancia de una salud emocional y mental de los operadores en las corporaciones. Para cerrar su participación comentó que solo existen dos causas raíz de accidentes viales: Autos inseguros y Condiciones inseguras.

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