Menu

Presentan la primera batería “inteligente” para vehículos eléctricos

  • Es de InoBat Auto

  • Baterías fabricadas con IA 

  • Se producirán a partir del 2021 en Europa

InoBat Auto (InoBat) presentó la primera batería “inteligente” para vehículos eléctricos del mundo, la cual fue lanzada hace unos días al mundo, en un anuncio realizado por el director ejecutivo de la compañía, Marian Bocek.

Bocek anunció que después de solo un año de investigación y desarrollo, presentaba la primera batería del mundo desarrollada a través de una combinación de tecnología de Inteligencia Artificial (AI) y de Alto Rendimiento (HTP).

El enfoque basado en la tecnología de InoBat para la producción de baterías le permite crear mejores baterías de manera más rápida y eficiente que los métodos de investigación estándar, al tiempo que ofrece un aumento en el rango operativo para los mejores vehículos eléctricos de su clase de casi un 20%. Esta tecnología le ha permitido a la compañía, reducir su dependencia del cobalto, además de aumentar también la densidad de energía a un objetivo de 330 Wh / kg y 1,000 Wh / I para fines de 2023.

Marian Bocek comentó: “Es un gran orgullo poder presentar al mundo la primera celda de batería inteligente. InoBat es un líder mundial en innovación de celdas de batería, y nuestra visión de crear las mejores baterías personalizadas para satisfacer las necesidades más altas de rendimiento, seguridad y costo de los vehículos eléctricos es hoy una realidad ”.

“Ningún otro fabricante de celdas de batería tiene la tecnología para descubrir y desarrollar la química de la batería tan rápido. InoBat le puede proporcionar a sus clientes la ‘mejor’ respuesta “.

La compañía está desarrollando su primer centro de investigación de baterías y una línea de producción impulsadas por IA en el mundo, en Voderady, Eslovaquia, la cual comenzará a producir sus primeras baterías inteligentes en el 2021. La compañía también está avanzando en sus planes para construir una gigafábrica de 10 GWh de mil millones de euros con el potencial para proporcionarle a 240,000 vehículos eléctricos las baterías de vanguardia a medida en el 2025.

El lanzamiento de la batería se produce pocos días después de que el ex director ejecutivo de Aston Martin y ex director de operaciones de Nissan, el Dr. Andy Palmer se uniera a InoBat como vicepresidente no ejecutivo para impulsar la visión de la compañía para la electrificación.

Bocek agregó: “La primera batería inteligente del mundo marca un gran paso adelante en la electrificación del transporte. En InoBat, queremos acelerar la innovación para garantizar las mejores baterías para cualquier tipo de vehículo eléctrico. Estas baterías se probarán y desarrollarán aún más y la producción a escala comenzará el próximo año “.

La compañía tiene como objetivo acelerar la rápida implementación de soluciones de electromovilidad en Europa mediante el desarrollo de una cadena de valor totalmente integrada, que aumentará la competitividad global de la economía europea y proporcionará una solución sostenible a largo plazo para el mercado de la automoción.

Está respaldada por un sólido consorcio de inversores y empresas de tecnología, incluido el inversor líder IPM Group (IPM), los gestores de activos de InfraTech de más rápido crecimiento que se especializan en llevar tecnologías innovadoras a Europa; los inversores estratégicos y los socios incluyen CEZ (inversión estratégica de EUR 10m en InoBat Auto), Matador, AEN, MSM Group, Across y Wildcat Discovery Technologies. InoBat también ha anunciado recientemente una asociación estratégica con la empresa mundial de ingeniería de alta tecnología, Manz AG, que suministrará el equipo de producción para el centro de I + D y la línea de producción, diseñados por la firma de arquitectura Takenaka.

Especificaciones de la batería “inteligente”

– Batería para proporcionar densidades de energía de 265Wh / kg para fines de 2021

– La densidad aumentará a 298Wh / kg a mediados de 2022

– InoBat generará celdas de batería de 330-350 Wh / kg y 1000Wh / l para fines de 2023

– El objetivo de largo plazo es eliminar el níquel de las baterías y desarrollar aún más las tecnologías de ánodos para finalmente apuntar a 500 Wh / kg

– Reducción masiva de la dependencia del cobalto, un objetivo crítico de nuestra generación.

– El estado del arte de la primera celda el 20 de noviembre (NMC 622) tendrá un 10% menos de pérdidas y ofrecerá aproximadamente un 6% más de alcance, tecnología líder de segunda celda Q1 2021 (NMC 811) con pérdidas de un 10% menores y hasta un 20% más de capacidad y alcance que aumentan de 80 km a 100 km en vehículos de última generación

Magazine Automotor es una revista electrónica escrita, editada y producida por profesionales de los autos. Estamos acreditados por la Federation Intenacionale de lÁutomobile (FIA) y por más de 30 marcas de autos a nivel nacional e internacional. Aquí encontrarás la información más importante de los autos, la industria, tecnología, movilidad, seguridad vial y mucho más. Todo nuestro conocimiento y toda nuestra experiencia se encuentra volcada en cada unos de los artículos de Magazine Automotor, así que te invitamos a entrar en este fascinante mundo de los autos con nuestra guía.

Más