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Posibles estrategias par el Portugal GP

  • La estrategia más rápida es de una parada

  • Pero por las pocas carreras en este nuevo circuito y los pocos datos, predecir la mejor estrategia es más difícil que de costumbre

  • Sobre el papel, la estrategia más rápida es comenzar con neumáticos medios

De acuerdo con los ingenieros de Pirelli, la estrategia más rápida para el Gran Premio de Portugal de 66 vueltas, es de una parada, pero por las pocas carreras en este nuevo circuito en los entrenamientos libres y, en consecuencia, una falta de datos en términos de niveles de desgaste y degradación, predecir la mejor estrategia es más difícil que de costumbre.

Sobre el papel, la estrategia más rápida es: comenzar con neumáticos medios y luego pasar al duro alrededor de la vuelta 32. Por supuesto, puede hacerse exactamente lo contrario, comenzar con el duro y luego pasar la medio después de 34 vueltas.

La segunda estrategia más rápida es otra de parada única: usar neumáticos suaves durante 18 vueltas y luego cambiar el duro para las restantes 48 vueltas.

Una estrategia de dos paradas dos tapón es más lento, pero sigue siendo una opción si las temperaturas más bajas provocan un poco de granulado. En este caso, la mejor opción sería suaves-medio-medio, haciendo 14 vueltas con suaves y luego dos períodos de 26 vueltas con medios.

Como es habitual, las temperaturas de la pista influirán mucho en la estrategia.

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