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Record de Hamilton administrando magistralmente sus neumáticos

  • Lo hizo con una estrategia de una parada y de neumáticos medio-duros

  • La mayoría de los pilotos se detuvieron una vez

  • Pero hubo cinco que lo hicieron dos veces

  • Tres de ellos usaron los tres compuestos

MOMENTOS CLAVE

  • El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, es ahora el piloto de Fórmula 1 más exitoso de todos los tiempos, al haber obtenido la victoria 92 de su carrera. Y lo hizo con una estrategia de una parada y de neumáticos medio-duros, la cual fue pronosticada como la más rápida.
  • Los tres compuestos de neumáticos se desempeñaron bien a pesar de los grandes desafíos del clima y la pista, con un desempeño particularmente impresionante del compuesto medio, con el que, Esteban Ocon de Renault hizo 53 vueltas, mientras que Hamilton completó 45 vueltas (40 en carrera más 5 en la Q2), con excelente consistencia.
  • Su compañero de equipo, Valtteri Bottas, quien terminó segundo, siguió una estrategia idéntica, deteniéndose una vuelta más tarde.
  • Detrás de ellos, hubo mucha variación en la estrategia, con cuatro estrategias diferentes en el top 10.
  • La mayoría de los pilotos se detuvieron una vez, pero hubo cinco que lo hicieron dos veces, tres de ellos usaron los tres compuestos, incluyendo a Sergio Pérez de Racing Point, quien terminó séptimo a pesar de tener que detenerse en la primera vuelta después de un contacto.
  • El clima se mantuvo bastante fresco durante la mayor parte del día, con temperaturas en la pista de 25 grados centígrados y algunas gotas de lluvia justo después del inicio de la carrera, así como hacia el final del gran premio.

CÓMO FUNCIONÓ CADA NEUMÁTICO

DURO C1: Usado por los pilotos de Mercedes para el segundo período, tomando dos vueltas para calentar pero luego, proporcionando un rendimiento extraordinario como lo demostró Hamilton haciendo la vuelta más rápida al final de la carrera. El piloto de Haas, Kevin Magnussen, fue el único piloto que arrancó en este compuesto.
MEDIO C2: Jugó un papel clave en la carrera. Fue usado para establecer la pole y elegido por poco más de la mitad de los pilotos para tomar la salida, este neumático fue capaz de realizar algunas tandas muy largas, proporcionando un excelente equilibrio entre rendimiento y durabilidad, combinado con una gran consistencia.
SOFT C3: El compuesto suave también demostró ritmo y consistencia, el piloto de McLaren Carlos Sainz usó la velocidad instantánea del neumático rojo para tomar la delantera al comienzo de la carrera, mientras que, Pierre Gasly de AlphaTauri hizo 28 vueltas con ellos.

MARIO ISOLA – JEFE DE F1 Y CARRERAS DE AUTOS

“Estamos muy contentos con el rendimiento de los tres compuestos en un circuito exigente que los equipos no conocían bien y habiendo tenido menos carreras en los entrenamientos libres. A pesar de esto, los tres compuestos mostraron velocidad y durabilidad. Las condiciones fueron complicadas, con temperaturas de pista razonablemente frías e incluso un poco de lluvia, pero eso no nos impidió ver algunos lapsos impresionantemente largos, particularmente con el neumático medio, que era claramente el que debían tener, ya que también estableció la pole. Felicitaciones a Lewis Hamilton por su increíble récord, tuvimos el privilegio de presenciar como se escribió la historia “.

 

 

 

 

 

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