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Este es el auto eléctrico del Campeonato FIA RX2e

  • El diseño muestra “un futuro más rápido y más respetuoso con el medio ambiente” para el rallycross

  • Ha sido desarrollado por QEV Technologies y Olsbergs MSE

  • Cooper Tires, BRAID, R53 Engineering, Cascadia Motion y OMP Racing confirmados como socios del campeonato

Hace unas horas, presentaron el diseño final del nuevo automóvil del Campeonato FIA RX2e, el primer campeonato de rallycross eléctrico de la FIA, que comenzará en el 2021. Desde que se lanzó oficialmente el campeonato en julio, el RX2e se ha ido desarrollando de forma constante, con un progreso considerable durante las pruebas y con un gran interés de la comunidad mundial de rally, desde que el auto salió a la pista durante el fin de semana de carreras del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA en Barcelona el mes pasado para hacer su “prueba” provisional.

Este auto ha sido desarrollado conjuntamente por el especialista español en movilidad eléctrica QEV Technologies y la potencia sueca de rallycross, Olsbergs MSE, el RX2e ahora puede presentarse virtualmente con su carrocería definitiva, cuenta con un paquete aerodinámico agresivo, un frente futurista que incorpora un discreto sistema de enfriamiento y un difusor trasero.

La carrocería luce con orgullo los logotipos de los socios clave del campeonato Cooper Tires, BRAID (rines), R53 Engineering (amortiguadores), Cascadia Motion (inversores) y OMP Racing (accesorios que incluyen el asiento, el arnés y los extintores de incendios).

“Estamos todos tremendamente emocionados de mostrar el auto RX2e en su forma oficial”, dijo Pere González, Gerente de Proyectos del campeonato. “Ha sido una verdadera labor de amor llegar a este punto, con un tremendo esfuerzo realizado por todos en QEV y OMSE tanto en la base como en la pista de pruebas.

“Una gran parte de ese enfoque ha sido obviamente ‘bajo la piel’ para asegurarnos de que tenemos todos los fundamentos correctos, para proporcionar a los competidores la tecnología más avanzada disponible y garantizar que la experiencia de conducción sea lo más atractiva y agradable posible. ser, pero al mismo tiempo, es importante no descuidar la estética”.

“Nuestro equipo de diseño ha creado una apariencia que creemos que es fresca, decidida y sorprendente, una verdadera señal de intención mientras miramos hacia un futuro más rápido y más respetuoso con el medio ambiente para nuestro deporte. ¡Estamos ansiosos por verlo salir a la pista! ”

El automóvil de rallycross eléctrico, es liviano y a la medida, con tracción en las cuatro ruedas, está construido alrededor de un chasis de bastidor espacial, incorpora dos trenes de potencia independientes junto con una batería de 32 kWh y  un motor de 250 kW (335 Hp) de potencia y hasta 460 Nm de torque. Esto representa, respectivamente, un aumento del 24% y del 14% con respecto al auto Supercar Lites existente, reduciendo la brecha con la clase de superdeportivos que encabeza el rallycross.

Se planean seis fines de semana de carreras para la temporada inaugural del 2021, junto con World RX. El calendario completo aún se está finalizando y se publicará a su debido tiempo.

 

 

 

 

 

 

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