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Audi competirá en el Rally Dakar 2022

  • Con un vehículo eléctrico

  • De batería de alto voltaje 

  • Cargado por un convertidor de energía de alta eficiencia

Audi se  prepara para enfrentar a uno de los mayores desafíos del automovilismo: el Rally Dakar. La marca de los cuatro aros participará por primera vez en el 2022 con un prototipo innovador, un auto concepto de propulsión alternativa que combina por primera vez una transmisión eléctrica con una batería de alto voltaje y un convertidor de energía de alta eficiencia. Con esta acción, la compañía ha establecido a los rallies como la punta de lanza con su compromiso con el automovilismo en el futuro.

Este es “un compromiso multifacético con los deportes de motor y seguirá siendo una parte integral de la estrategia de Audi”, dice Markus Duesmann, presidente del consejo de administración y miembro del consejo de administración para desarrollo técnico y líneas de productos de AUDI AG. “Queremos seguir demostrando el eslogan de la marca ‘Vorsprung durch Technik’ en el automovilismo internacional de alto nivel en el futuro y desarrollar tecnologías innovadoras para nuestros autos de carretera. El rally más duro del mundo es el escenario perfecto para esto ”.

Después de muchos éxitos internacionales en una amplia gama de categorías, Audi vuelve así a los rallies, categoría que marcó el comienzo de la exitosa historia de la marca en los deportes de motor. En 1981, el quattro revolucionó la categoría. Hoy en día, la tracción permanente es un estándar, no solo para los autos de rally, también garantiza la máxima seguridad en los modelos más deportivos de Audi y ahora también, en los modelos e-tron.

Con el uso de un concepto de conducción alternativo en el Rally Dakar, la marca alemana se enfrentará a las condiciones extremas con un auto impulsado por una potente transmisión eléctrica. La energía necesaria para esto provendrá de una batería de alto voltaje, que se puede cargar según sea necesario, mientras se conduce, a través de un convertidor de energía en forma de motor TFSI de alta eficiencia. El objetivo es mejorar permanentemente el rendimiento de la transmisión eléctrica y la batería en los próximos años. La experiencia adquirida en este proceso debería incorporarse luego al desarrollo posterior de futuros modelos de producción electrificada.

Audi es el primer fabricante de automóviles que se ha comprometido a desarrollar un concepto de conducción alternativo viable para el Rally Dakar, convirtiéndolo una vez más en pionero en el deporte del motor. Recordemos que en el 2012, logró la primera victoria de un automóvil de carreras híbrido en las 24 Horas de Le Mans. Después de eso, el R18 e-tron quattro ganó la carrera de resistencia más importante del mundo, tres veces seguidas.

Desde 2014, Audi también ha tenido éxito en las carreras eléctricas de la Fórmula E. Primero en un papel de apoyo para el equipo de su socio ABT Sportsline, y desde el 2017 como dueño del equipo. Después de seis años, el equipo Audi Sport ABT Schaeffler es el más exitosa en la historia de la Fórmula E con 43 podios, incluidas doce victorias, el título de pilotos del 2017 y el título de equipos en su primera temporada equipo de marca en el 2018.

El Rally Dakar reemplazará la participación de Audi en la Fórmula E después de la temporada 2021. El uso del sistema de propulsión recientemente desarrollado por los equipos de clientes seguirá siendo posible más allá del próximo año.

“La Fórmula E ha acompañado la fase de transformación en Audi”, dice Markus Duesmann. “Hoy, la electromovilidad en los cuatro anillos ya no es un sueño del futuro, sino del presente”. El Audi e-tron es un éxito de ventas en muchos mercados. Con el RS e-tron GT, Audi pronto llevará su punta de lanza deportiva a la carretera. Y ya en 2025, se espera que alrededor del 40 por ciento de las ventas se logre con vehículos puramente eléctricos e híbridos enchufables. “Es por eso que estamos dando el siguiente paso en el automovilismo electrificado al enfrentar las condiciones más extremas. Las numerosas libertades técnicas que ofrece el Rally Dakar nos proporcionan un laboratorio de pruebas perfecto a este respecto ”.

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