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Ferrari 812 Superfast, el auto de serie más potente

 

En la próxima edición del Salón de Ginebra que está próxima a realizarse, Ferrari, presentará su auto de serie más potente, que lleva por nombre 812 Superfast. Este modelo tiene un significado especial para el fabricante de autos de Maranello ya que, al igual que hace 70 años, en 1947 cuando inició la historia del Cavallino Rampante, el motor usado en el primer auto era de 12 cilindros.

Ahora, en el 2017, sale a la luz un auto con un motor de 800 HP´s, 12 cilindros y altas prestaciones, pero sin descuidar en ningún momento que es un auto que además de la alta potencia, también debe de ofrecer el confort adecuado para que pueda ser disfrutado mientras se conduce en la ciudad por quien lo conduce como por quienes lo verán pasar.

Sus prestaciones son impresionantes, aceleración de 0 a 100 km/hr: 2.9 seg. Velocidad máxima: 340 km/hr.

Motor

Ferrari ha desarrollado un nuevo motor central delantero V12 de 6.5 litros que entrega 800 Hp´s que son alcanzados a las 8,500 rpm´s. Tiene una enorme potencia nominal de 123 Hp´s/lt y mantiene el sello de los motores V12 de la marca que entregan su mejor desempeño a altas revoluciones.

La potencia del motor se ve ensalzada por el sonido del escape, pleno y envolvente, que es característico en un motor de tan elevada cilindrada.

Como un motor de altas prestaciones su par motor es de 718 Nm@7,000 rpm´s, pero para el manejo citadino y normal de baja velocidad, el motor entrega el 80% de su par máximo a las 3,500 rpm´s, lo que le permite una buena y adecuada maniobrabilidad, además de ser controlable y de responder controladamente al pisar el acelerador. Esta capacidad tecnológica es posible porque tiene instalado un sistema de inyección directa de 350 bares y conductos de aspiración de geometría variable tomados de los motores de F1.

Para transmitir toda esta potencia a las ruedas, se le ha instalado una caja de velocidades de doble embrague que reducen a milésimas de segundos los cambios ascendentes y descendentes. Haciendo el manejo de pista similar al de los autos de carreras.

Tecnología FET (Frenado, Estabilidad y Tracción)

Controlar 800 Hp´s no es nada fácil e incluso puede ser peligroso, por ello el 812 Superfast está equipado con sistemas electrónicos de control de última generación que se encargan no solo de lo anterior, sino que le dan al auto una capacidad de conducción sin parangón.

Para el control de la dirección se le ha instalado una dirección asistida eléctricamente (Electric Power Steering o EPS), la cual hace que el movimiento del volante a bajas velocidades sea suave, mientras que a altas velocidades le provee de firmeza para que el control se tenga en las manos, además disminuye casi por completo las vibraciones del pavimento mejorando considerablemente el confort del manejo en un auto de altas prestaciones.

También tiene instalado el Ferrari Side Slip Control (SSC) 5.0 el cual mantiene al auto siempre en la trayectoria correcta en las curvas y el Passo Corto Virtuale (PCV) 2.0 que hace que las ruedas traseras giren a la par de las delanteras con lo aumenta considerablemente la agilidad del manejo.

Diseño

Diseñado en el Centro de Estilo Ferrari, el 812 Superfast es un fastback de dos volúmenes que tiene un aire del 365 GTB de 1969. Ferrari lo describe: “El diseño del lateral acorta ópticamente la parte posterior y está caracterizado por unos músculos prominentes sobre el paso de rueda, que dan así al vehículo un sentido de potencia y de agresividad que rinden honor a las prestaciones del poderoso V12. Las ópticas full-LED integradas en el diseño de las tomas de aire esculpidas en el capó contribuyen a enfatizar el músculo delantero con un efecto cubierta que envuelve la rueda delantera.

En la parte trasera los cuatro faros redondos inspirados en la tradición Ferrari resaltan un diseño construido sobre líneas horizontales y confieren a el 812 Superfast una actitud muy imponente y alargada, reduciendo ópticamente la altura del spoiler y de la cabina”.

La pintura del auto es nueva y se llama Rosso Settanta y ha sido desarrollada específicamente para celebrar el 70 aniversario.

Interior

El diseño interior tiene un efecto “flotante” entre los componentes que reflejan completamente su carácter “deportivo, refinado y esencial”. El tablero tiene una estructura horizontal que cruza y engloba los orificios de ventilación y crea una estructura metálica.

Los asientos se distinguen por su ergonomía y estilo deportivo. Cuenta con una interfaz hombre-máquina con un nuevo volante e instrumentación, un nuevo sistema de infoentretenimiento , así como de climatización de última generación.

FICHA TÉCNICA

MOTOR

Tipo V12 – 65°
Cilindrada 6,496 cc
Potencia máxima * 588 kW (800 cv) a 8,500 rpm
Par máximo * 718 Nm a 7,000 rpm

DIMENSIONES Y PESOS

Largura 4,657 mm
Anchura 1,971 mm
Altura 1,276 mm
Peso en seco** 1,525 kg
Distribución de pesos 47-53% del./tras.

PRESTACIONES

Velocidad máxima >340 Km/h
0-100 km/h 2.9 seg

CONSUMO Y EMISIONES CO2

Consumo 14,9 l/100km
Emisiones 340g CO2/km
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