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“Sochi cae en la categoría de circuitos altamente exigentes para los frenos”, Brembo

En una escala del 1 al 5, obtuvo un 4 en el índice de dificultad El circuito se destaca por tener la curva más larga de todo el Campeonato Cada piloto usará sus frenos al menos 530 veces La desaceleración promedio es de 4.1 G Del 27 al 29 de septiembre, el Autódromo de Sochi albergará la …

Marina Bay Street está en la categoría de pistas que son extremadamente exigentes con los frenos, Brembo

En una escala del 1 al 5, obtuvo un 5 en el índice de dificultad Los frenos se utilizan para el 25% de la duración total de la carrera La más desafiante de todas es la Memorial Curve, curva 7 En esta curva, los pilotos están sujetos a una desaceleración de 5.4 G Terminada la …

“El Circuito de Spa-Francorchamps es uno de los más exigentes en cuanto a frenos”: Brembo

La desaceleración media por vuelta es de 4.2 G La curva más difícil para el sistema de frenado es la 18 Ahí, los monoplazas llegan a 321 km/h (199 mph) y desaceleran a 91 km/h En esa curva, los pilotos necesitan frenar durante 2.71 segundos, y tienen que aplicar una fuerza de 202 kgs Después del …

“El Hungaroring cae en la categoría de circuitos que presentan dificultad media para los frenos”, Brembo

En una escala del 1 al 5, obtuvo un 3 en el índice de dificultad Los frenos se usarán durante el 23% de la duración de la carrera La desaceleración promedio por vuelta es de 3.1 G La más difícil es la primera curva, ahí, los autos llegan a 335 km/h y bajan a 107 km/h …

“Hockenheimring está en la categoría de circuitos que presentan un alto nivel de dificultad en los frenos”, Brembo

  El diseño incluye la sección del Motodromo que incluye todos los tipos de curvas posibles En promedio, los pilotos de Fórmula 1 usan sus frenos en una sola vuelta por solo 11 segundos y medio La desaceleración promedio es de 4.6 G La curva más exigente es la 6 porque ahí los automóviles disminuyen la …

“El Circuito de Silverstone es uno de los menos exigentes para los frenos”: Brembo

  En una escala de 1 a 5, obtuvo un 2 en el índice de dificultad La pista está llena de curvas de alta velocidad Los monoplazas ni siquiera necesitan usar sus frenos en 10 de esas curvas La Fórmula 1 regresa a Silverstone, Gran Bretaña, donde comenzó el Campeonato del Mundo en 1950, para …

Según el ranking de Brembo, el Circuito Paul Ricard obtuvo un 2 en el índice de dificultad

El circuito pertenece al grupo de los que demandan poco a los frenos En promedio, durante una vuelta, los pilotos usarán los frenos durante 15 segundos y medio La frenada más exigente es en la curva 8º, ahí, los autos llegarán a 340 km/h, frenarán durante 2.09 segundos y recorrerán 123 metros para terminar con 137 …

“El Circuito Gilles Villeneuve cae en la categoría de circuitos altamente exigentes para los frenos”, Brembo

Esta pista es sin duda el banco de pruebas más resistente para los sistemas de frenos Los frenos se utilizan durante 12.7 segundos en cada vuelta, lo que equivale al 18% de la duración de la carrera La desaceleración promedio es de 4.9 G, la más alta del Campeonato del Mundo de F1 La frenada …

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