- Pero, aún hay áreas de oportunidad
- Falta terminar con la legalización del contrabando automotriz
Durante el Foro Automotor AMDA 2025, Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la AMDA comentó que si bien este año se establecerá un récord de venta con más de un 1,62 millones de unidades, aún falta atender áreas de oportunidad para alcanzar los 2 millones de unidades que AMDA estima como potencial anual del mercado mexicano.
“Por supuesto que tenemos toda la disposición desde la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores para participar, junto con nuestro Gobierno, en la construcción de políticas públicas que nos permitan aprovechar el potencial que tiene nuestro mercado que, conforme a nuestras estimaciones, podríamos estar en este momento comercializando cerca de 2 millones de unidades anuales, mientras que este año estaremos concluyendo con 1.62 millones incluyendo las marcas que no están proporcionando su información al INEGI”.
Aunque el 2025 cerrará con números negros, la realidad es que la venta promedio por agencia de 700 unidades anuales del 2016, hoy en día está ese promedio está por debajo de las 500 unidades anuales. “Por lo tanto, es claro el compromiso y el reto que enfrenta nuestro gremio de seguir adelante brindando un servicio de alta calidad que demanda el consumidor mexicano en un mercado sofisticado y que ha logrado un alto nivel de atención, para ello seguiremos insistiendo en la necesidad de corregir acciones de política pública necesarias para poder acercarnos al potencial de la venta de vehículos que se tiene”.
Insistió en que no hay justificación alguna para mantener la legalización del contrabando automotriz, por ello es que una vez más han solicitado formalmente al Gobierno de la República el término inmediato de la regularización de los vehículos de contrabando que hasta el momento deben estar sumando los 3 millones de unidades. “Tenemos confianza en el trabajo que han venido realizando las diferentes dependencias del Gobierno federal involucradas en este tema y la información es clara y contundente en cuanto a las graves afectaciones causadas por la regularización de los vehículos ilegales, por lo que el programa de regularización debe terminar. Esperamos que ocurran buenas noticias en el corto plazo y estaremos muy atentos para la siguiente etapa”.
La etapa que menciona Rosales Zárate, se refiere al incremento en la penetración del financiamiento a través de la intervención de la banca de desarrollo con programas de renovación vehicular que son necesarios para modernizar el transporte público de mercancías y de pasajeros.
Asimismo afirmó que seguirán trabajando con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones y la Industria Nacional de Autopartes para promover la agenda de interés del sector, con certeza de que habrán de entregar buenos resultados en favor de México.
