- Quiere crecer un 40% para 2027
- Estarán presentando 15 nuevos modelos para 2025
- Serán vehículos eléctricos y flex-fuel
- Este año lanzarán el ID. 4 y el ID. BUZZ
- Y estarán celebrando sus 70 años en el país sudamericano
Volkswagen aprovechó que celebra en estos días su 70 aniversario en Brasil para informar que invertirá 1,000 millones de euros en ese país. Esto como parte de sus planes de crecimiento y de fortalecimiento del negocio en Sudamérica. Para ello ha establecido como objetivo, lograr ganancias significativas en América del Sur gracias a una gran ofensiva de productos. Para 2027, la compañía planea crecer 40% en Brasil, el mercado más grande de la región. Ahí, lanzarán 15 nuevos modelos de vehículos eléctricos y flex-fuel solo para 2025. A medio plazo presentarán vehículos híbridos. Antes de que termine el 2023, la empresa llevará sus primeros modelos totalmente eléctricos a Brasil: el ID.4. y el ID. BUZZ. En total, se espera que el mercado automotriz sudamericano crezca 11% anual hasta 2030, lo que lo conviertirá en uno de los mercados de más rápido crecimiento en el mundo. Por ello, la compañía alemana está implementando sistemáticamente su estrategia para expandir rápidamente su negocio en mercados en crecimiento e intensificar la movilidad sostenible.
Mayor fortalecimiento de la competitividad
Thomas Schäfer, CEO de la marca: “Como mercado automovilístico de rápido crecimiento, América del Sur tiene una importancia estratégica para Volkswagen. En los últimos años, el equipo local ha logrado el vuelco y ha mejorado de forma sostenible la rentabilidad y la competitividad. La tarea ahora es seguir trabajando en la posición de costos y al mismo tiempo implementar la ofensiva de producto. Para ello, estamos invirtiendo mil millones de euros en América del Sur para 2026”. La región de América del Sur había vuelto a ser rentable en 2021 después de muchos años y ya hizo una contribución significativa a las ganancias en el año siguiente 2022. La región se esfuerza por seguir mejorando como parte de ACCELERATE FORWARD | Programa de rendimiento Road to 6.5.
Alexander Seitz, presidente ejecutivo de Volkswagen Group South America, explica: “Con la ofensiva de productos, estamos brindando vehículos extremadamente atractivos a los clientes en Brasil y América del Sur. Nos ayuda a acelerar la transformación hacia una movilidad sin emisiones de carbono y totalmente interconectada. Y estamos haciendo un buen progreso. El nuevo Polo ya es el auto más vendido en Brasil. El lanzamiento del ID.4 y del icónico ID. BUZZ en el mercado brasileño nos traerá un mayor impulso”.
Vehículos eléctricos como abonos
La empresa está invirtiendo mil millones de euros en América del Sur para 2026, entre otras cosas, en el desarrollo de motores de combustión a base de etanol y nuevos modelos de negocio. Por ejemplo, más de 3,000 suscripciones de automóviles se contrataron en Brasil en 2022 en Volkswagen; se espera que este número crezca alrededor de 150% en 2023. Al mismo tiempo, Volkswagen ofrecerá sus primeros vehículos totalmente eléctricos: el ID.4 y el ID. Buzz en Brasil como suscripciones en 2023, impulsando así su transformación a un proveedor de movilidad sostenible. La compañía espera que la transformación hacia unidades puramente eléctricas en Brasil sea menos dinámica que en Europa, la participación general de vehículos BEV puros en 2033 en el mercado brasileño se estima en alrededor del 4 por ciento. Sin embargo, Volkswagen apunta a crecer más rápido que el mercado en el segmento BEV.
Apertura a la tecnología en el Camino a Cero
Hasta que el mercado esté completamente electrificado, la compaañía alemana confiará en unidades alternativas y apertura a la tecnología. Por ejemplo, todos los modelos nuevos producidos en la región seguirán pudiendo funcionar con 100 % de biocombustible. Al hacerlo, harán una importante contribución a la estrategia de sustentabilidad y al Camino a Cero de Volkswagen Sudamérica. Los motores desarrollados en Europa serán adaptados y desarrollados en el recién inaugurado centro de desarrollo de Volkswagen Brasil específicamente para este propósito. Los vehículos flex-fuel desarrollados pueden funcionar básicamente con etanol y gasolina, así como con cualquier mezcla de estos combustibles. En Europa, se añade un máximo de 10% de biocombustible (E10). Uno de los focos de la ofensiva de productos es el segmento A0 y A, así como los CUV/SUV, el segmento de mercado de más rápido crecimiento en el mundo. El segmento A0 ya representa casi el 40% del mercado sudamericano y también seguirá creciendo de manera desproporcionada con respecto al mercado.
El etanol derivado de la caña de azúcar es un combustible sostenible resultante de la fermentación del azúcar con levadura. En comparación con la gasolina, esto reduce las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en 80%. Los campos de caña de azúcar para la producción de etanol representan menos del 0.8 por ciento de la tierra de Brasil. Casi el 92% del azúcar de caña se cosecha en el centro-sur de Brasil, el 8% restante en el noreste, a casi 2,000 kilómetros de la región amazónica. Por lo tanto, el biocombustible puede hacer una contribución decisiva a la reducción a corto plazo de CO2 en esta región del mundo.
70 años en Brasil: la historia de éxito continúa
Volkswagen comenzó la producción en Brasil hace 70 años en São Paulo; también fue la primera planta fuera de Alemania. Aal principio, doce empleados montaban piezas importadas de Alemania. Hoy, es el mayor fabricante de automóviles de Brasil, habiendo producido un total de 25 millones de vehículos en 70 años, cuatro millones de los cuales fueron exportados. La empresa desarrolla y produce los modelos Polo, Virtus, Nivus, Taos y T-Cross, entre otros, en cuatro plantas del país y vende los autos a través de unas 500 concesionarias.
