- Abu Dhabi hizo su debut en la F1 en 2009 como la primera carrera crepuscular
- La FP1 y la FP3 se llevan a cabo durante el día
- Y la FP2, la clasificación y el Gran Premio se desarrollan de noche
- Esto plantea un desafío para los ingenieros y pilotos que deben adaptarse a los cambios
Toto habla de Abu Dabi
“Las Vegas fue un evento extraordinario. Vimos una carrera fantástica, fue visualmente espectacular y, en general, un gran Gran Premio que estoy seguro ha ayudado a aumentar la visibilidad del deporte en los Estados Unidos. Todos trabajaron muy duro para que fuera un éxito y el crédito debe ser para todos los involucrados.
Para nosotros, en el buen camino, fue un caso de “lo que podría haber sido”. El ritmo del auto era fuerte. Sin los numerosos incidentes de contacto, tanto Lewis como George habrían luchado por el podio. Pero ese es un caso de podría haberlo hecho, debería haberlo hecho.
Ferrari ha reducido la diferencia en el campeonato de constructores a sólo cuatro puntos y estamos listos para darlo todo en Abu Dhabi para llegar a la cima. Han mostrado buena forma últimamente, pero sabemos que no hemos maximizado nuestro rendimiento en las últimas carreras. Será una pelea reñida y ojalá podamos terminar la temporada con una buena actuación y con el pie derecho“.
Datos del Gran Premio de Abu Dabi
- Abu Dhabi hizo su debut en la F1 en 2009 como la primera carrera crepuscular de este deporte, con la salida al atardecer. Para iluminar la pista se utilizan alrededor de 4,700 luminarias.
- Se realizaron varias modificaciones en el diseño de la pista antes de la carrera de 2021, cambiando la longitud de la vuelta de 5.554 km a 5.281 km.
- Estos cambios incluyen la eliminación de la chicana al inicio del segundo sector y la ampliación de la siguiente horquilla. Las chicanas sinuosas al inicio del último sector también fueron reemplazadas por una curva larga y peraltada.
- Al igual que otras carreras crepusculares y nocturnas del calendario, la FP1 y la FP3 se llevan a cabo durante el día. Los FP2, la clasificación y el propio Gran Premio se desarrollan de noche o cuando se pone el sol.
- Esto plantea un desafío para los ingenieros y pilotos que deben adaptarse a los cambios en el comportamiento de los neumáticos y del auto debido a las diferentes temperaturas ambientales y de la pista.
- El pitlane del circuito de Yas Marina es único en la F1 porque cuenta con un túnel.
- Los pilotos pasan por debajo de la pista en la salida del pit lane y se reincorporan en el lado izquierdo de la curva 2.
- En la carrera del año pasado se produjeron más rebases que en cualquier otro Gran Premio de esa temporada: 80.
- 16 de ellos fueron rebases “normales” y 64 de ellos con el uso de DRS.
- El circuito de Yas Marina superará este fin de semana a Adelaida como la pista en la que se han celebrado más carreras de F1 al final de la temporada (12ª final).
Récords de carrera: el equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1 en el Gran Premio de Abu Dabi | |||||||
Inicios | Ganados | Podios | Pole Positions | Lugares en la línea de salida | Vueltas rápidas | DNF | |
Mercedes | 13 | 6 | 13 | 6 | 13 | 3 | 3 |
Lewis Hamilton | 14 | 5 | 10 | 5 | 11 | 3 | 3 |
George Russell | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
MB Power | 14 | 7 | 20 | 8 | 17 |
Estadísticas técnicas: temporada hasta la fecha (pruebas de pretemporada hasta el presente) | |||||
Vueltas completas | Distancia cubierta (km) | Curvas tomadas | Cambios | Inyecciones de combustible PETRONAS | |
Mercedes | 6,331 | 32,222.961 | 107,377 | 314,770 | 253,240,000 |
Lewis Hamilton | 3,184 | 16,198.694 | 53,906 | 158,426 | 127,360,000 |
George Russell | 3,121 | 15,912.363 | 53,029 | 155,408 | 124,840,000 |
MB Power | 24,214 | 122,846.484 | 408,562 | 1,205,274 | 968,560,000 |
Mercedes-Benz en Formula Uno | ||||||||
Inicios | Ganados | Podios | Poles | Lugare es primera línea | Vueltas rápidas | 1-2 | Bloqueos de primera fila | |
Mercedes (histórico) | 292 | 125 | 288 | 137 | 259 | 105 | 59 | 81 |
Mercedes (desde 2010) | 280 | 116 | 270 | 129 | 237 | 94 | 54 | 79 |
Lewis Hamilton | 331 | 103 | 197 | 104 | 175 | 65 | N/A | N/A |
George Russell | 104 | 1 | 10 | 1 | 9 | 6 | N/A | N/A |
MB Power | 562 | 213 | 585 | 222 | 452 | 208 | 91 | 118 |