- Es el primer cliente de la marca para las nuevas regulaciones de unidades de potencia de 2026
- Las unidades de propulsión tendrán un 50% de combustión interna y un 50% de energía eléctrica
- Funcionarán con combustible 100% sostenible
McLaren Racing y Mercedes-Benz anunciaron hoy que el equipo McLaren F1 seguirá disfrutando de las unidades de potencia de Mercedes-AMG de 2026 a 2030, convirtiéndose así en el primer cliente de la marca para las nuevas regulaciones de unidades de potencia de 2026 junto con el equipo oficial.
McLaren ha estado propulsado por Mercedes-AMG desde 2021, y en una era anterior de 1995 a 2014 de forma continua. Por lo tanto, 2026 marcará el vigésimo sexto año de colaboración entre las dos prestigiosas marcas, las cuales se han comprometido e invertido en el deporte durante muchas décadas y ahora son piedras angulares del automovilismo.
“Estamos encantados de continuar nuestra asociación con McLaren Racing al menos hasta el final de esta década. La naturaleza a largo plazo de este acuerdo refleja nuestra confianza compartida y nuestro compromiso con nuestra futura estrategia de unidad de energía. Juntos, esperamos generar impulso hacia 2026 y el comienzo de otra nueva era de diseño innovador de unidades de potencia electrificadas en la Fórmula Uno”, Markus Schaefer, miembro del consejo de administración de Mercedes-Benz Group AG, director de tecnología.
Mercedes logró la primera victoria en una carrera híbrida en F1 en el Gran Premio de Hungría de 2009 con el sistema KERS y ha liderado el camino en innovación y rendimiento desde la introducción de las actuales regulaciones sobre unidades de potencia en 2014. Mercedes-AMG ha logrado 114 victorias en 203 Grandes Premios, dos de ellos para equipos clientes. En todo momento, los sólidos equipos de clientes han desempeñado un papel clave en el desarrollo y el aprendizaje, junto con el equipo de trabajo.
“Trabajar con equipos de clientes sólidos ha sido una piedra angular de nuestra estrategia en el automovilismo. Esto tiene muchas ventajas: proporciona un punto de referencia competitivo claro, acelera nuestro aprendizaje técnico y fortalece el caso de negocio general de la F1 para Mercedes-Benz. McLaren ha sido un competidor feroz y justo desde 2021, especialmente en la segunda mitad de esta temporada. Las sólidas actuaciones de McLaren subrayan la importancia de un suministro transparente y equitativo a todos los equipos clientes en este deporte, si queremos alcanzar el objetivo de diez equipos capaces de luchar por el podio”, Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport
Para 2026, la Fórmula Uno dará la bienvenida a dos nuevos fabricantes de unidades de potencia a los cuatro actuales, mientras aborda otro cambio de paradigma en las regulaciones técnicas. Las nuevas unidades de propulsión tendrán un 50% de combustión interna y un 50% de energía eléctrica. Esto se ha logrado aumentando el rendimiento eléctrico y reequilibrando el rendimiento del motor de combustión interna, para ofrecer una potencia máxima de más de 1,000 caballos de fuerza.
Las nuevas unidades de potencia funcionarán con combustible 100% sostenible, que se ajustará a estrictos criterios de sostenibilidad tanto en su producción como en su formulación, y se reducirá el consumo general de combustible. Los sistemas eléctricos de la unidad de potencia se han llevado al siguiente nivel de rendimiento y contará con un único motor eléctrico de 350 kW que es casi tres veces más potente que el actual MGU-K y requerirá el desarrollo de un motor de alta potencia adecuado al sistema de batería de alto rendimiento.
Además, el desarrollo de la nueva generación de unidades de potencia se llevará a cabo bajo regulaciones de límite de costos, diseñadas para limitar el gasto técnico máximo en el proyecto y consolidar el caso de inversión para el suministro de unidades de potencia en el deporte.
“El equipo de HPP disfruta de una larga y exitosa historia con McLaren y estamos encantados de confirmar la extensión de la relación al nuevo ciclo reglamentario. Asegurar este acuerdo ahora, con dos temporadas completas hasta que corramos con la unidad de potencia de 2026, nos brinda una gran oportunidad para optimizar nuestros esfuerzos combinados para el tiempo de vuelta. Esperamos renovar nuestra relación y trabajar juntos para lograr ese objetivo”. Hywel Thomas, director general de sistemas de propulsión de alto rendimiento de Mercedes-AMG.
De cara a 2026, el desarrollo de la nueva unidad de potencia ha estado en marcha desde mediados de 2022 en Mercedes‑AMG High Performance Powertrains en Brixworth, Reino Unido. Este centro de I+D de alto rendimiento ha producido todos los motores Mercedes-AMG F1, pero también es una instalación de desarrollo de vanguardia para el grupo en general cuando se trata de tecnología de propulsión eléctrica de alto rendimiento. La preparación para 2026 es un juego de largo plazo, en el que la claridad y la continuidad serán sumamente importantes; y una cartera saludable de los mejores equipos de clientes posibles brindará un aprendizaje más rápido cuando los autos salgan a la pista en 2026.
“Mercedes-Benz ha sido un socio brillante y fiable del equipo McLaren de Fórmula 1. La extensión significa la confianza que nuestros accionistas y el equipo en general tienen en sus sistemas de propulsión y la dirección que estamos tomando con ellos en la nueva era de regulaciones que se avecina. Hemos tenido éxito juntos, tanto en las últimas tres temporadas como cuando ellos impulsaron al equipo anteriormente, por lo que esperamos el éxito futuro mientras continuamos nuestro viaje para luchar consistentemente al frente de la parrilla”, Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing.
McLaren volvió a la potencia de Mercedes-AMG en 2021. Desde entonces, el equipo ganó el Gran Premio de Italia de 2021, que es la victoria más reciente para cualquier equipo cliente en la Fórmula Uno. McLaren ha conseguido 15 podios en grandes premios en las últimas tres temporadas, además de la pole en la F1 Sprint en Brasil, y la pole y la victoria en la F1 Sprint en Qatar esta temporada.
“Nos complace confirmar una renovación a largo plazo de nuestro acuerdo de unidad de potencia con Mercedes-Benz en la nueva era de regulaciones. Tenemos una gran confianza en Mercedes y en nuestra relación con ellos. Han apoyado nuestro viaje de regreso al frente de la red hasta ahora, y la seguridad y estabilidad que brinda esta asociación son vitales para garantizar que permanezcamos en esta trayectoria ascendente. Me gustaría agradecerles por su colaboración hasta ahora y esperamos con ansias los años venideros”, Andrea Stella, directora del equipo McLaren F1