BIENVENIDA A LA ERA GEN3 EVO
La prueba de pretemporada de la Temporada 11 marca una nueva era del campeonato, con el esperado debut del auto de carreras GEN3 Evo, un importante hito en la tecnología de las carreras eléctricas, que combina rendimiento, sostenibilidad y eficiencia.
Esta innovadora máquina, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 1.82 segundos, no sólo es el monoplaza de la FIA que más rápido acelera, sino que también supera a los actuales F1 en 30% en aceleración, lo que refleja el compromiso permanente de la Formula E con la innovación y la responsabilidad medioambiental.
GEN3 EVO DATOS BREVES:
- Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 1.82 segundos, 30% más rápido que un F1 actual
- Nuevo kit de carrocería reforzado que mejora la aerodinámica y la durabilidad
- Capacidades mejoradas de tracción en las cuatro ruedas, disponible en momentos clave de la carrera, incluyendo duelos de clasificación, salidas de carrera y en el ATTACK MODE
- Neumáticos todo tiempo Hankook iON optimizados, que ofrecen un agarre superior
- Aumento del porcentaje de materiales reutilizables en los neumáticos, del 26% al 35%
- Por primera vez, la tracción a cuatro ruedas estará disponible durante determinadas fases de los fines de semana de carreras, proporcionando a los conductores un mayor control y aceleración en situaciones cruciales
El diseño del auto hace hincapié en el abastecimiento ético y sostenible de los minerales de la batería para minimizar el impacto medioambiental, marcando un nuevo capítulo en la innovación de las carreras con un compromiso duradero con el planeta.
ABRIENDO NUEVOS CAMINOS, EL HISTÓRICO TEST FEMENINO DE FORMULA E
Los próximos test de pretemporada también contarán con un acontecimiento histórico, la primera sesión de pruebas exclusivamente femenina en un campeonato de la FIA. Programada para el viernes 8 de noviembre, esta sesión permitirá a las pilotos de élite experimentar con el nuevo auto de carreras GEN3 Evo, la misma maquinaria que los pilotos oficiales de Formula E.
Todos los equipos del campeonato están obligados a presentar al menos a una mujer piloto en la sesión de medio día, y se anima a los equipos a inscribir a dos, todas ellas compitiendo con autos de la temporada actual. Esta prueba histórica ha atraído a los mejores talentos del automovilismo, lo que ha dado lugar a una emocionante alineación.
| Team | Driver | Driver |
| Andretti Formula E | Chloe Chambers | Nerea Marti |
| DS PENSKE | Jess Edgar | Beitske Visser |
| Envision Racing | Alisha Palmowski | Alice Powell |
| Jaguar TCS Racing | Jamie Chadwick | Lilou Wadoux |
| Kiro Race Co | Simona de Silvestro | |
| Lola Yamaha ABT | Miki Koyama | |
| Mahindra Racing | Lena Buehler | |
| Maserati MSG Racing | Tatiana Calderon | Carrie Schreiner |
| NEOM McLaren Formula E Team | Bianca Bustamante | Ella Lloyd |
| Nissan Formula E | Sophia Floersch | Abbi Pulling |
| TAG Heuer Porsche Formula E Team | Gabriela Jilkova | Marta Garcia |
MOVIMIENTOS EN EL MERCADO DE PILOTOS
La temporada baja ha estado muy animada desde el final de la temporada en Londres, con notables cambios de pilotos que han remodelado la parrilla de la Temporada 11.
Maximilian Günther se ha unido a DS PENSKE, como compañero del bicampeón de Formula E Jean-Éric Vergne, tras abandonar Maserati MSG Racing. Aunque ambos equipos utilizan el tren motriz Stellantis, este movimiento marca un nuevo capítulo para Günther, que ha estado en el campeonato desde la quinta temporada. Por su parte, Stoffel Vandoorne ha dejado DS PENSKE para unirse a Maserati MSG Racing, donde formará equipo con el recién llegado Jake Hughes, procedente de NEOM McLaren para la era GEN3 Evo.
Algunos equipos han optado por la estabilidad, manteniendo sus alineaciones de la temporada pasada. Envision Racing continuará con Robin Frijns y el Campeón Mundial de la segunda temporada, Sébastien Buemi, mientras que TAG Heuer Porsche sigue apostando por el vigente Campeón del Mundo, Pascal Wehrlein, y su compañero de equipo António Félix da Costa. Mahindra Racing también mantendrá a Edoardo Mortara y Nyck de Vries, y el dúo de Jaguar TCS Racing, Mitch Evans y Nick Cassidy, regresará tras asegurarse el Campeonato Mundial de Equipos en el final de la Temporada 10 en Londres.
Andretti ha experimentado una remodelación, con el campeón de la Temporada 9 Jake Dennis ahora asociado a Nico Müller, que también se convirtió en piloto de fábrica de Porsche durante el parón. Norman Nato regresa a Nissan, reuniéndose con Oliver Rowland tras un año en Andretti.
La temporada también trae nuevas caras, el debutante Zane Maloney se une a Lola Yamaha ABT en su temporada inaugural de Formula E, formando pareja con el Campeón Mundial de la Temporada 3 Lucas di Grassi. NEOM McLaren da la bienvenida de nuevo a Taylor Barnard, que ocupó el puesto la temporada pasada y se embarcará en su primera campaña completa junto al veterano de la Formula E Sam Bird.
El recién renovado Kiro Race Co. es el único equipo que aún no ha confirmado su alineación de pilotos.
NUEVOS COLORES, NUEVAS ALIANZAS
A medida que se acerca la Temporada 11, varios equipos de Formula E están experimentando importantes transformaciones junto con la introducción del nuevo monoplaza GEN3 Evo.
ABT se ha asociado con el renombrado Lola Cars y ha establecido una colaboración técnica plurianual con Yamaha, pasando a llamarse Lola Yamaha ABT para la próxima temporada. Con un llamativo esquema de colores azul y amarillo, el equipo cuenta con una sólida alineación con el veterano piloto Lucas di Grassi y el debutante Zane Maloney.
En otro cambio notable, Forest Road Company, una empresa de inversiones con sede en Los Ángeles, ha adquirido el 100% de la propiedad del equipo ERT de Formula E, que pasará a llamarse Kiro Race Co. A partir de esta temporada, Kiro Race Co lucirá una llamativa decoración en negro y verde brillante y se ha asegurado una asociación técnica con Porsche Motorsport. Esta colaboración proporcionará al equipo acceso a la tecnología de propulsión de Porsche, ganadora del campeonato, lo que refuerza sus ambiciones competitivas en el campeonato.
EL CALENDARIO MÁS EMOCIONANTE DE LA FORMULA E HASTA LA FECHA
Tras las pruebas de esta semana, la temporada arrancará en São Paulo, Brasil, el sábado 7 de diciembre de 2024, marcando la primera vez que la ciudad acogerá la apertura de la temporada. Después de Brasil, la serie se dirigirá a la Ciudad de México para uno de los eventos más populares del calendario en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
La primera doble cita tendrá lugar en Jeddah, Arabia Saudita, los días 14 y 15 de febrero de 2025, introduciendo una nueva ubicación de la pista en el Reino después de formar parte del calendario desde la quinta temporada. Miami también regresará, trayendo emocionantes carreras al Homestead Miami Speedway por primera vez, un importante evento de carreras en casa para equipos como Andretti, DS PENSKE y Kiro Race Co.
Las emblemáticas calles de Mónaco acogerán un fin de semana doble los días 3 y 4 de mayo de 2025, tras el exitoso uso del circuito completo desde la séptima temporada. Tokio se ampliará a un formato de fin de semana doble en mayo, complementando el regreso de Shanghái y la carrera favorita de los aficionados en Yakarta el 21 de junio de 2025.
La temporada concluirá con un par de carreras dobles en Berlín y Londres, siendo Berlín un elemento básico en el calendario desde la temporada inaugural de la Formula E. La gran final en Londres tendrá lugar los días 26 y 27 de julio de 2025, cerrando lo que promete ser una emocionante temporada de carreras eléctricas.
CÓMO SEGUIR LOS ENTRENAMIENTOS DE PRETEMPORADA DE LA TEMPORADA 11
Los aficionados podrán mantenerse informados gracias a las funciones de cronometraje en directo, que incluyen un mapa interactivo de la pista en tiempo real y la posibilidad de seguir a sus pilotos favoritos durante cada sesión.
Además, los canales de redes sociales, la página web y la aplicación de la Formula E ofrecerán informes de las sesiones, entrevistas exclusivas e información entre bastidores desde la pista durante los cuatro días del evento.