- Desarrollan sistemas de asistencia al conductor que actúen con la misma naturalidad que un humano
- Las funciones de conducción se han implementado en flotas de prueba
- Y ahora se están entrenando sistemáticamente con grandes volúmenes de datos
- El software estará listo para su uso en proyectos de producción a partir de mediados de 2026
- Será parte de la base de la nueva arquitectura del Grupo Volkswagen para vehículos definidos por software
Ingolstadt, Alemania. Bosch y CARIAD están intensificando su colaboración dentro de la Alianza para la Conducción Automatizada, los socios están desarrollando su software para la conducción asistida y automatizada de Nivel 2 y 3 aprovechando al máximo la inteligencia artificial. Para ello, están ampliando sus enfoques existentes para incluir métodos de IA de vanguardia. Esto debería dar lugar a sistemas de asistencia al conductor más potentes e inteligentes que actúen con la misma naturalidad que un conductor humano, elevando la experiencia de conducción a un nuevo nivel y haciéndola aún más segura. El conjunto de software cubre todas las tareas cognitivas esenciales de percepción, interpretación, toma de decisiones y acción.
La expansión del uso de la IA moderna acerca a la Alianza para la Conducción Automatizada un paso más a su objetivo principal, quieren poner la conducción automatizada al alcance de millones de conductores privados, desde el mercado de masas hasta el segmento premium. Su objetivo es que las nuevas funciones de conducción permitan a los conductores soltar el volante en diversas situaciones. Las primeras versiones se han implementado en flotas de prueba y ahora se están entrenando y desarrollando sistemáticamente a diario con grandes cantidades de datos. A partir de mediados de 2026, estará disponible un conjunto de software para su aplicación en proyectos de producción.
El Grupo Volkswagen planea integrar estas funciones de conducción automatizada en su nueva arquitectura para vehículos definidos por software. Bosch, que abarca desde las funciones de conducción individuales hasta el entorno de software completo, también pondrá esta solución escalable a disposición de otros fabricantes de todo el mundo para promover activamente la conducción automatizada a gran escala. El equipo de proyecto de ambas compañías demuestra de forma contundente que la colaboración comprometida, la excelencia tecnológica y una clara orientación a los objetivos conducen a soluciones europeas innovadoras.
Peter Bosch, CEO de CARIAD, afirma: «Estamos demostrando que la industria automovilística alemana domina las tecnologías clave de la inteligencia artificial y la conducción automatizada. Con la experiencia de nuestros desarrolladores e ingenieros, estamos garantizando una parte integral de la soberanía digital de Europa. Nuestro objetivo en la Alianza es hacer que la comodidad y la seguridad de los sistemas de conducción automatizada sean accesibles al mayor número posible de personas, para que puedan ahorrar tiempo valioso al volante«.
Mathias Pillin, director de tecnología de Bosch Mobility, añade: «Para implementar sistemas de conducción automatizada de forma fiable y a gran escala, los datos y la IA son clave. Solo podremos afrontar este reto juntos si trabajamos en igualdad de condiciones y dejamos atrás las mentalidades arraigadas. Junto con CARIAD, en la Alianza para la Conducción Automatizada, estamos demostrando cómo esto puede funcionar«.
Uso de IA en todos los componentes tecnológicos
La Alianza para la Conducción Automatizada ha utilizado IA desde sus inicios, por ejemplo, en el ámbito de la percepción para funciones como el reconocimiento de objetos. Actualmente, la IA se utiliza en toda la cadena tecnológica del software, desde el reconocimiento de objetos y la fusión de diversos sensores, como cámaras y radares, hasta la toma de decisiones y el control automatizado y seguro del sistema de propulsión, la dirección y los frenos. En el futuro, las funciones de conducción automatizada se basarán en una arquitectura de IA integral, en la que todos los módulos serán aún más potentes e inteligentes gracias a la IA.
La base de estos desarrollos es el uso de tecnología de vanguardia, propia de las aplicaciones de IA generativa. Al igual que los modelos de lenguaje comprenden relaciones semánticas complejas, la nueva pila de IA de la Alianza para la Conducción Automatizada puede analizar escenarios de tráfico urbano y anticipar el comportamiento actual y potencial de los usuarios de la vía a partir de diferentes modalidades de sensores. Ahora, están implementando estos avances tecnológicos en el marco de un entorno de ingeniería moderno y una estrategia integral de hardware que garantizará una implementación escalable y con visión de futuro en todas las categorías de vehículos. El desarrollo integral de todos los elementos tecnológicos, con su propio código fuente y propiedad intelectual, constituye la base de la colaboración para el desarrollo. Esto permite un control técnico completo del código fuente con estándares claros de protección de datos, seguridad, conducción segura y transparencia, así como la capacidad de generar innovaciones de forma rápida y flexible mediante la optimización del código fuente y posteriormente entregarlas a los clientes. Los desarrolladores diseñan la arquitectura de tal manera que las decisiones y acciones de la IA permanezcan seguras, trazables y explicables.
La pila de software también sienta las bases para la posible integración de enfoques de IA multimodales que vinculan la información visual y lingüística. Denominados enfoques de visión-lenguaje-acción (VLA), estos enfoques pueden imitar el pensamiento lógico y las acciones humanas. Este paso permitiría un entrenamiento aún más eficiente y una comprensión aún más profunda de las situaciones de tráfico complejas. Por ejemplo, los VLA pueden ayudar a detectar riesgos ocultos durante la conducción y facilitar la respuesta adecuada.
Gran flota de pruebas para el entrenamiento diario de los sistemas de conducción
La pila de IA reforzará aún más la conducción automatizada de Nivel 2 y Nivel 3. Hasta el inicio de la producción, el rendimiento se mejorará de forma continua mediante la recopilación continua de enormes cantidades de datos para maximizar la seguridad y la fiabilidad del sistema. Para ello, es esencial contar con una flota completa de pruebas y validación en vías públicas. Los equipos de CARIAD y Bosch colaboran en todo el mundo, probando las funciones de conducción en vías públicas de Europa, Japón y EE. UU., lo que refuerza su ambicioso plan de crear un conjunto de software para la conducción automatizada que pueda utilizarse en numerosos mercados globales. El desarrollo se basa en datos, lo que significa que el software puede importarse a los vehículos de prueba varias veces al día con nuevas actualizaciones y optimizaciones del código fuente.
La tecnología ya se utiliza en vehículos de prueba como el ID.Buzz y el Audi Q8. Solo este año, cientos de vehículos de prueba adicionales estarán equipados con un completo conjunto de sensores para recopilar datos de alta calidad. Estos datos ayudan a los desarrolladores a optimizar aún más el conjunto de IA y a analizar situaciones de conducción inusuales y complejas, conocidas como casos límite. Gracias al desarrollo de una solución de software integral respaldada por inteligencia artificial, la conducción asistida y automatizada será aún más segura y conveniente para el consumidor.