- Resalta una alta dependencia de componentes importados, especialmente de Asia, en un contexto de guerra comercial
- Adoptar un enfoque estratégico basado en la transición hacia una movilidad sostenible e inteligente, con políticas para energía, innovación, talento y colaboración público-privada
Claudia Ávila Connelly – Directora General de Atención Aduanera y Asuntos Internacionales en la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM)
- México es una potencia automotriz y de autopartes (4ª exportadora mundial), con exportaciones de autopartes a Estados Unidos.
- Resalta una alta dependencia de componentes importados —especialmente de Asia—, en un contexto de guerra comercial donde aranceles, logística y tecnología son determinantes.
- La frontera México–Estados Unidos-Canadá funciona como una “fábrica extendida”: un componente puede cruzar hasta ocho veces.
- México ofrece ventajas clave: vecindad geográfica, trazabilidad y cumplimiento de reglas de origen del T-MEC; varias empresas ya reubicaron su producción a México.
- Las aduanas deben ser facilitadoras y catalizadoras de competitividad, no solo recaudadoras. El objetivo es reducir inspecciones duplicadas y mejorar los tiempos con cooperación regional.
- Impulso a despachos conjuntos con Estados Unidos, digitalización total, intercambio de información, análisis de datos, blockchain y reconocimiento mutuo mediante la figura de Operador Económico Autorizado.
2 - Cada hora ahorrada en cruces se refleja en productividad, IED, empleo y recaudación. Por ello, se debe fortalecer la industria regional de Norteamérica para competir globalmente.
- El siguiente paso es aumentar el contenido nacional y la profundidad productiva. Integrar a pymes como proveedores de 2º y 3er nivel mediante el Plan México —financiamiento, capacitación, certificación—.
- Transformación digital gubernamental: nueva Agencia de Transformación Digital y Telecomunicaciones; en ANAM: infraestructura tecnológica, APIs para interoperabilidad, gafete electrónico e inspección no intrusiva.
- Meta: una aduana digital ágil, transparente y confiable que fortalezca cadenas de suministro. En 10 años México liderará la arquitectura logística-aduanera de la movilidad sustentable en Norteamérica vía alianza público-privada.
Ismael Ortiz Fernández – Jefe de la Unidad de Inteligencia Económica Global de la Secretaría de Economía
- México es 7º productor y 4º exportador global de vehículos; 4º productor global de autopartes. El sector automotriz y de autopartes suma más de una cuarta parte de las exportaciones del país.
- En los últimos 12 meses se anunciaron 24 inversiones en el sector por aproximadamente 4,180 millones de dólares, fortaleciendo infraestructura, tecnología y cadena de valor.
- Adoptar un enfoque estratégico basado en la transición hacia una movilidad sostenible e inteligente, con políticas para energía, innovación, talento y colaboración público-privada.
- Contexto global: reconfiguración del orden económico, mayor seguridad estratégica y proteccionismo; México busca aprovechar la “ola” de cambio.
- México es la 13ª economía mundial. Comercio total mayor a los 1.2 miles de millones de dólares. 10º exportador mundial —617 mil millones de dólares en 2024—.
- Ritmo comercial: México exporta cerca de 1.2 millones de dólares por minuto y comercia aproximadamente 3 millones de dólares por minuto —exportaciones + importaciones—.
- Se registra una IED récord al 2º trimestre de 2025: 34,200 millones de dólares —+10% de crecimiento interanual—, casi la mitad proveniente de socios del T-MEC.
- Próxima revisión del T-MEC: del 17 de septiembre al 17 de noviembre habrá consultas con empresas, cámaras, sindicatos y sociedad civil para fortalecer integración regional, reglas claras, innovación, competitividad y beneficios para la población.