- De autos nuevos
- Hasta septiembre
- Representan 44.5 mil autos nuevos
Ciudad de México. De enero a septiembre, alrededor de 44,507 autos nuevos más se hubieran podido vender a crédito, esto representa alrededor de 25,567 millones de pesos que no ingresaron por venta de autos nuevos, esto lo estimó el Índice de Oportunidad de Financiamiento estatal por segmento que se encuentra en el reporte de Financiamiento y Compradores de Vehículos Ligeros enero-septiembre de 2025, editado por la AMDA con la colaboración de las firmas de análisis del sector JATO y Urban Science.
La mayor costo de oportunidad sucedió en la Ciudad de México en el segmento de Usos múltiples con 10,390 unidades y el menor costo de oportunidad fue en el segmento de Deportivos con un auto nuevo en los Estados de Hidalgo, Coahuila y Querétaro.
El promedio nacional de la participación de ventas en compras al menudeo por Estado, sin incluir flotillas, alcanzó el 72.7%, 24 entidades tuvieron una participación igual o mayor al 70% por ciento.
Si a este promedio nacional de 72.7% para la participación del crédito en la compra de unidades nuevas se le incorporan las flotillas, las cuales son compradas principalmente al contado, el porcentaje baja a 60.4% y sólo 7 entidades estarían arriba del promedio de 70%.
Sobre el índice de financiamiento en las compras totales por segmento incluyendo flotillas, tres de seis segmentos (Usos múltiples, Subcompactos y Pick-ups) tuvieron resultados positivos respecto al mismo lapso del año pasado, mientras que las marcas de origen chino también tuvieron números negros con 62.5% y 5.5 puntos porcentuales (pp) adicionales; en cambio, las unidades híbridas y eléctricas tuvieron un porcentaje de 54.8%, equivalente a un -0.1 pp.
En la mayoría de los segmentos las Financieras de Marca (Entidad financiera de un fabricante que ofrece crédito principalmente para sus productos) son los principales proveedores del crédito a los Compradores con excepción de las marcas chinas donde el principal financiador fueron las Alianzas (con Bancos).
El reporte muestra que para la mayoría de los segmentos los Compradores de vehículos nuevos siguen utilizando los 60 meses (cinco años) como el plazo preferido de financiamiento; mientras que en el segmento de Lujo, el principal lapso siguen siendo los 36 meses (tres años).